Vogn - vognhjul - Kastanje






Har en bachelor i kunst- og arkitekturhistorie, med 12 års erfaring inden for dekorativ kunst.
€ 5 | ||
|---|---|---|
€ 4 | ||
€ 3 |
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Antik vognhjul i kastanje-træ med smedet jernrem, dateret 1850–1900, oprindelsessted Lombardiet, Italien, måler 70 cm i højden, 70 cm i bredden og 30 cm i dybden.
Beskrivelse fra sælger
- Ældre vognhjul lavet af træ og smedet jern, et historisk artefakt fra fortidens landbrugsfag. Stammer fra slutningen af 1800-tallet til begyndelsen af 1900-tallet, anvendt til landbrugsvogne, karoserier eller køretøjer.
- Egenskaber og Struktur
- Egenskaber og Struktur
Hjulet følger den traditionelle design for en vognbyggemand, den gamle håndværker specialiseret i konstruktion af vogne. Dets konstruktion består af tre grundlæggende dele:
- Nav (eller hub): Den centrale træblok, der huser akslen. Forstærket med jernringe for at forhindre, at træet sprækker under belastning.
- Spæker: Trædele, der forbinder navet med den ydre del. Fremstillet i hårdt træ af kastanje og eg.
- Fælge (eller krone): Den ydre cirkelrunde del, dannet af buede træsegmenter kaldet "kvarter" eller "kamre", beklædt med en beskyttende belægning i smedet jern, som påføres varmt for at stramme og konsolidere hele strukturen.
- Historie og anvendelse
- Oprindelse: Opfindelsen af hjulet går tilbage til for over 5000 år siden i Mesopotamien. De første versioner var helt tætte træskiver, mens de strålede (som dette) dukkede op omkring 2000 f.Kr. for at gøre vognene lettere og hurtigere.
- Landbrug: I Italien var disse hjul væsentlige for landbrugsvogne trukket af okses eller heste, brugt til at transportere afgrøder og redskaber indtil traktorerne kom.
- Ældre vognhjul lavet af træ og smedet jern, et historisk artefakt fra fortidens landbrugsfag. Stammer fra slutningen af 1800-tallet til begyndelsen af 1900-tallet, anvendt til landbrugsvogne, karoserier eller køretøjer.
- Egenskaber og Struktur
- Egenskaber og Struktur
Hjulet følger den traditionelle design for en vognbyggemand, den gamle håndværker specialiseret i konstruktion af vogne. Dets konstruktion består af tre grundlæggende dele:
- Nav (eller hub): Den centrale træblok, der huser akslen. Forstærket med jernringe for at forhindre, at træet sprækker under belastning.
- Spæker: Trædele, der forbinder navet med den ydre del. Fremstillet i hårdt træ af kastanje og eg.
- Fælge (eller krone): Den ydre cirkelrunde del, dannet af buede træsegmenter kaldet "kvarter" eller "kamre", beklædt med en beskyttende belægning i smedet jern, som påføres varmt for at stramme og konsolidere hele strukturen.
- Historie og anvendelse
- Oprindelse: Opfindelsen af hjulet går tilbage til for over 5000 år siden i Mesopotamien. De første versioner var helt tætte træskiver, mens de strålede (som dette) dukkede op omkring 2000 f.Kr. for at gøre vognene lettere og hurtigere.
- Landbrug: I Italien var disse hjul væsentlige for landbrugsvogne trukket af okses eller heste, brugt til at transportere afgrøder og redskaber indtil traktorerne kom.
