Korita Aviation - Flyvogne - KLMs flykøkkencontainer - 2010-2020

Beskrivelse
Korita Aviation - Flightcase flyvetrolleyboks, aluminium
Nederlandene

Smuk og sjælden galley-container fra KLM.

Denne flight case blev brugt til at transportere måltider og til tider også dokumenter om bord på en KLM-flyvning.

Materiale: aluminium.

Der medfølger 2 nye skuffer.

Tilstand: servicable

Dimensioner:
Dybde: 47 cmHøjde: 41 cmBredde: 29 cm

Vægt: 4-5 kg

Denne flyvetrolley har et industrielt look og kan bruges som natbord, opbevaringsrum eller for eksempel som smallt bord.

Boksen er kraftigt brugt, og her og der er der ridser og buler.
Se foto med markering.

Det Koninklijke Luchtvaart Maatschappij N.V. (KLM bruger overalt det engelske navn: KLM Royal Dutch Airlines) er det nationale luftfartsselskab i Nederlandene. [2] KLMs hjemsted er lufthavnen Schiphol ved Amsterdam. Hovedkvarteret ligger i Amstelveen. KLM opererer verden over og udgør kernen i KLM Group, som også omfatter KLM Cityhopper, Martinair og Transavia. KLM fused i 2004 med Air France til koncernen Air France-KLM. Under koncernen er KLM og Air France begge aktive netværksoperatører. KLMs omsætning kommer fra tre kerneaktiviteter: passagerfart, fragttransport og flyvedligeholdelse.
Opptog 7. oktober 1919 blev ’ Koninklijke Luchtvaart Maatschappij voor Nederland en Koloniën’ grundlagt ved aktes i notarkontoret hos hr. H. Stoop i Haag. Startkapitalen på 1,2 millioner gulden blev bidraget af otte forretningsfolk, herunder Frits Fentener van Vlissingen og Anton Kröller. Løjtnant-piloten Albert Plesman blev administrator og senere direktør. Dronning Wilhelmina tildelte den 12. september 1919 betegnelsen ‘Koninklijk’ til KLM ved grundlæggelsen. Det første KLM-kontor blev åbnet den 21. oktober 1919 på Herengracht i Haag. Dermed er KLM det ældste flyselskab, der fortsat opererer under sin oprindelige navn.[3]

KLMs første kommercielle flyvning fandt sted den 17. maj 1920, fra London til Amsterdam. Da landet G-EALU, De Havilland DH.16 (også kendt som DH 9A), lejet af KLM, landede i Schiphol, fløj den engelske pilot H. 'Jerry' Shaw. I årene derefter voksede flåden med egne fly, især Fokker, og der fløj til stadig flere europæiske destinationer.

KLM fløj første gang til Batavia i 1924, i det daværende Nederlands-Indien, nu Jakarta i Indonesien. Det var den længste direkte flyvning før Anden Verdenskrig. I denne periode voksede KLM til at blive det tredje største selskab i verden, efter Pan American Airways og Imperial Airways.

I 1945, efter Anden Verdenskrig, genoptog KLM sine ruter og begyndte i 1946 som første europæiske luftfartselskab at operere ruter til USA. Også ruten til Indien blev genoprettet, og der blev fløjet med fly som Dakota og Lockheed Constellation.

I 1960 blev det første jetfly taget i brug i flåden, Douglas DC-8, senere fulgt af den mindre Douglas DC-9 til det europæiske trafikområde.

I 1971 introducerede KLM Boeing 747 (endnu med det korte, bardekorerede øverste dæk) og i 1972 DC-10, begyndelsen på KLMs widebody-flåde. Netværket blev stadigt større og omfattede til sidst non-stop destinationer på alle kontinenter. På trods af det lille hjemmemarked voksede KLM til fjerdestørste selskab i Europa.

Til indenrigsluftfart blev NLM Cityhopper grundlagt i 1966, og fra midten af 1970’erne også aktiv på regionale flyvninger i Europa. Siden 1991, efter fusion med Netherlines, flyver datterselskabet under navnet KLM Cityhopper. KLM er også blevet stadig dominerende i den hollandske luftfartssektor med participating i Transavia og Martinair, henholdsvis 2003 og 2008 fulde datterselskaber.

Samarbejde med andre selskaber blev stadig vigtigere. Så alle flyvninger mellem USA og Europa udføres siden 1993 som joint venture med Northwest Airlines (opgået til Delta Air Lines). I løbet af 1990’erne blev der også ført forhandlinger med andre europæiske selskaber, herunder British Airways og Alitalia, om udvidet samarbejde og endda en fusion. Dette resulterede til sidst den 5. maj 2004 i fusionen af KLM med Air France til Air France-KLM. Gennem denne fusion blev virksomheden også optaget i flyselskabssamarbejdet SkyTeam. Den 27. februar 2019 ejede den nederlandske stat 5,92% af KLM-aktierne.
全球发送 med sporing og tillægsforsikring.

Søg:
Galley-container kannister flyinflight container flugzeugtrolley aviation enhed bordboks