Maritime genstande - Kobber- Vintage skibsur

Oprindelse: Nederst på urskiven står tydeligt "Made in Great Britain". Smiths (oprindeligt S. Smith & Sons) var i årtier det førende britiske fabrikat af ure og dashbordinstrumenter (til bl.a. Mini og Rolls-Royce).

Empire-linjen: Urene med påtrykket "Empire" var kendt som pålidelige, mekaniske arbejdsheste. De blev fra 1930’erne til 1960’erne og 70’erne produceret i stort antal til både husholdningsbrug og til industrien og søfarten.

2. Egenskaber ved urskiven

24-timers markering: Ud over de traditionelle romerske tal (I til XII) ses indeni røde arabiske tal fra 13 til og med 23 (med 00 øverst). Dette indikerer straks en militær eller maritim anvendelse, hvor 24-timers ur er standard for at undgå forveksling mellem AM og PM.

Sekundær dial: Den lille skive øverst (med tallene 15, 30, 45, 60) er sekundviser.

S / F-regulator: Lige under XII ser du bogstaverne S (Slow) og F (Fast). Her kunne man med en lille spids eller nøgle fint stille uret, hvis klokken lød for meget forud eller bagud.

Opwindingshul: Lige over VI (ved den røde 18) ser du opvindingshullet. Dette er et mekanisk ur, som man manuelt skal optrække med en nøgle (ofte et 8-dages urværk).

Beholderen: Uret sidder i et tungt messinghus (brass casing), hvilket er typisk for skibsure, fordi messing modstår den korrosive, salte havluft.

3. Bagsiden: Håndskrevne inskriptioner

Bagsiden afslører ofte den egentlige unikke historie om en sådan genstand. Der er håndskarvede bogstaver og tal i messingen: "KM 264".

Denne type inskriptioner blev tidligere fremstillet på to måder:

Urmager/vedligeholdelse: Før i tiden ridsede en urmager ofte sin egen unikke kode eller dato helt småt i kassen efter vedligeholdelse eller reparation for at holde styr på garanti eller historie.

Inventarnummer: Givet det maritime karakter af uret, kan "KM" også stå for et inventarnummer eller skibs-kode for ejeren (f.eks. et rederi, en myndighed eller en bestemt afdeling om bord på et skib), hvor dette ur var nummer 264.