Höhm Werner Degener - Modelbil





Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Beskrivelse fra sælger
Höhm-traileren er en højpræcis sektioneret undervisningsmodel fremstillet i Tyskland mellem 1950’erne og 1970’erne. Den blev anvendt i køreskoler til at lære den mekaniske funktion af tunge køretøjer og affjedringen på trailere.
Hovedtræk:
• Sektioneret design (Cutaway): Karosseriet er ofte åbent eller mangler for at vise interne komponenter som chassis, affjedring og bremsesystem.
• Funktionel mekanik: Indeholder ægte mekaniske systemer i skala. Dækkene drejer, affjedringen dæmper, og i de mere avancerede modeller er luft- eller inertiebremse-systemet repræsentativt for det virkelige.
• Fine materialer: Bygget primært i metal (stål og aluminium), træ og gummi til dækene. Plastik anvendes ikke, hvilket giver dem en betydelig vægt.
• Samlerkald: I dag er de museale genstande eller luksusgenstande for samlere af tekniske biler. Et komplet sæt lastbil med trailer kan opnå meget høje priser på auktioner med tekniske antikviteter.
Höhm-trailere med dobbelt aksel (tandem) er særlige dele af den tekniske samlerverden, designet til at demonstrere avancerede fysiske og mekaniske begreber anvendt på lastkøretøjer.
Disse modeller blev brugt til at lære, hvordan dobbelt aksel forbedrer fordelingen af lasten og den retningsstabilitet, så det samlede vægt ikkehviler på kusen af traktorens trækker.
I køreskolerne i perioden var dobbelt-akslet modellen afgørende for at øve baglæns manøvrering. Da basen var længere og mere stabil, var styreomdrejningen mindre nervøs end hos en kort trailer, hvilket gjorde det lettere for eleven at forstå den tekniske bane, før man gik videre til den rigtige lastbil.
Tekniske specifikationer for den didaktiske model
• Inerti-bremse-system (Overrun Brake): Den mest komplekse egenskab. Modellen viser, hvordan remtrækket, når bilen bremses, formidler trailerens inerti og mekanisk aktiverer bremseskoene i hjulene.
• Uafhængig affjedring: I modsætning til en-akslede modeller viser to-akslede modeller normalt bjælkebæresystemer (leaf springs) eller torsionsstave, der arbejder sammen om at opretholde balance.
• Materialer og dimensioner:
o Konstruktion: Stel af støbt stål eller aluminium, med ægte gummidæk mærket som "HOHM-MODELLE".
o Størrelse: 110 cm lang, vejer omkring 9 kg, hvilket afspejler deres industrielle robusthed.
Jeg har ikke gjort det rent, for hvis jeg gør det, så tager jeg det helt sikkert—
Höhm-traileren er en højpræcis sektioneret undervisningsmodel fremstillet i Tyskland mellem 1950’erne og 1970’erne. Den blev anvendt i køreskoler til at lære den mekaniske funktion af tunge køretøjer og affjedringen på trailere.
Hovedtræk:
• Sektioneret design (Cutaway): Karosseriet er ofte åbent eller mangler for at vise interne komponenter som chassis, affjedring og bremsesystem.
• Funktionel mekanik: Indeholder ægte mekaniske systemer i skala. Dækkene drejer, affjedringen dæmper, og i de mere avancerede modeller er luft- eller inertiebremse-systemet repræsentativt for det virkelige.
• Fine materialer: Bygget primært i metal (stål og aluminium), træ og gummi til dækene. Plastik anvendes ikke, hvilket giver dem en betydelig vægt.
• Samlerkald: I dag er de museale genstande eller luksusgenstande for samlere af tekniske biler. Et komplet sæt lastbil med trailer kan opnå meget høje priser på auktioner med tekniske antikviteter.
Höhm-trailere med dobbelt aksel (tandem) er særlige dele af den tekniske samlerverden, designet til at demonstrere avancerede fysiske og mekaniske begreber anvendt på lastkøretøjer.
Disse modeller blev brugt til at lære, hvordan dobbelt aksel forbedrer fordelingen af lasten og den retningsstabilitet, så det samlede vægt ikkehviler på kusen af traktorens trækker.
I køreskolerne i perioden var dobbelt-akslet modellen afgørende for at øve baglæns manøvrering. Da basen var længere og mere stabil, var styreomdrejningen mindre nervøs end hos en kort trailer, hvilket gjorde det lettere for eleven at forstå den tekniske bane, før man gik videre til den rigtige lastbil.
Tekniske specifikationer for den didaktiske model
• Inerti-bremse-system (Overrun Brake): Den mest komplekse egenskab. Modellen viser, hvordan remtrækket, når bilen bremses, formidler trailerens inerti og mekanisk aktiverer bremseskoene i hjulene.
• Uafhængig affjedring: I modsætning til en-akslede modeller viser to-akslede modeller normalt bjælkebæresystemer (leaf springs) eller torsionsstave, der arbejder sammen om at opretholde balance.
• Materialer og dimensioner:
o Konstruktion: Stel af støbt stål eller aluminium, med ægte gummidæk mærket som "HOHM-MODELLE".
o Størrelse: 110 cm lang, vejer omkring 9 kg, hvilket afspejler deres industrielle robusthed.
Jeg har ikke gjort det rent, for hvis jeg gør det, så tager jeg det helt sikkert—

