Korita Aviation - Flyvogne - KLMs flykøkkencontainer - 2010-2020

Beskrivelse
Korita Aviation - Flightcase flytrolley box - Aluminium
Nederland

Smuk og sjælden galley-container fra KLM.

Denne flight case blev brugt til at transportere måltider og nogle gange også dokumenter ombord på en KLM-flyvning.

Materiale: aluminium.

Der medfølger 2 nye skuffer.

Tilstand: serviceable

Mål:
Dybde: 47 cm højden 41 cm bredden 29 cm

Vægt: 4-5 kg

Denne flytrolley har et industrielt look og kan bruges som natbord, opbevaringsrum eller for eksempel som et sidebord.

Boxen er tydeligt brugt og her og der er der ridser og buler.
Se foto med markering.

Koningklijke Luchtvaart Maatschappij N.V. (KLM anvender i al sin form den engelske betegnelse: KLM Royal Dutch Airlines) er det nationale luftfartsselskab i Nederlandene.[2] KLM’s hjemhavn er lufthavnen Schiphol ved Amsterdam. Hovedkontoret ligger i Amstelveen. KLM opererer verden over og udgør kernen i KLM Group, hvor også KLM Cityhopper, Martinair og Transavia er en del. KLM fusionerede i 2004 med Air France til koncernen Air France-KLM. Under koncernen er KLM og Air France begge aktive som netværkselskaber. KLM opnår sin omsætning fra tre kerneaktiviteter: transport af passagerer, fragttransport og vedligeholdelse af fly.
Den 7. oktober 1919 blev ’Koninklijke Luchtvaart Maatschappij voor Nederland en Koloniën’ grundlagt ved akt hos notarius publicus mr. H. Stoop i Den Haag. Stiftelsens kapital på 1,2 million guilder blev bidraget af otte forretningsmænd, herunder Frits Fentener van Vlissingen og Anton Kröller. Løjtnant-piloteren Albert Plesman blev administrator og senere direktør. Dronning Wilhelmina tildelte den 12. september 1919 betegnelsen ‘Koninklijk’ til KLM i oprettelsen. Det første KLM-kontor åbnede den 21. oktober 1919 ved Herengracht i Den Haag. Med dette er KLM den ældste luftfartselskab, der opererer under sit oprindelige navn.

KLMs første kommercielle flyvning blev gennemført den 17. maj 1920 fra London til Amsterdam. Den flygtede og landede ved Schiphol på De Havilland DH.16 G-EALU (også kendt som DH 9A), fløjet af den engelske pilot H. ’Jerry’ Shaw. I årene derefter voksede flåden med egne fly, ofte af typen Fokker, og der blev fløjet til stadig flere europæiske destinationer.

KLM fløj den 1. oktober 1924 for første gang til Batavia, i det dengang hollandske Østindien, det nuværende Jakarta i Indonesien. Det var den længste rute før Anden Verdenskrig. I denne periode voksede KLM til det tredje største selskab i verden, efter Pan American Airways og Imperial Airways.

I 1945, efter Anden Verdenskrig, genoptog KLM sine ruter og startede i 1946 som det første europæiske flyselskab ruter til USA. Også ruten til Indien blev genoprettet og der blev fløjet med fly som Dakota og Lockheed Constellation.

I 1960 blev det første jetfly taget i brug i flåden, Douglas DC-8, senere fulgt af den mindre Douglas DC-9 for det europæiske trafik.

I 1971 introducerede KLM Boeing 747 (endda med det korte, bar-lignende overdæksel) og i 1972 DC-10, begyndelsen på KLMs widebody-flåde. Netværket blev støt udvidet og omfattede til sidst non-stop destinationer på alle kontinenter. På trods af det lille hjemmemarked voksede KLM således til det fjerde største selskab i Europa.

Til indenrigsflyvningen blev NLM Cityhopper oprettet i 1966, fra midten af 1970’erne også aktivt på regionale flyvninger i Europa. Siden 1991, efter en fusion med Netherlines, flyver datterselskabet under navnet KLM Cityhopper. KLM er også blevet mere dominerende i den hollandske luftfartssektor med deltagelser i Transavia og Martinair, siden henholdsvis 2003 og 2008 fulde datterselskaber.

Samarbejde med andre selskaber blev stadig vigtigere. Siden 1993 blev alle flyvninger mellem USA og Europa udført som Joint Venture med Northwest Airlines (som senere blev en del af Delta Air Lines). I løbet af 1990’erne blev der også ført samtaler med andre europæiske selskaber, herunder British Airways og Alitalia, om videre samarbejde og endda en fusion. Dette resulterede til sidst den 5. maj 2004 i fusionen af KLM med Air France til Air France-KLM. Gennem denne fusion blev virksomheden også optaget i luftfartsalliancen SkyTeam. Den 27. februar 2019 ejede den nederlandske stat 5,92% af KLMs aktier.
Global forsendelse med sporing og supplerende forsikring.

Søg:
Galley container canister inflight container flugzeugtrolley aviation unit bordbox