Teknisk tegning - Ferrari - 308 GTS

Ferrari 308 GTS officielle tekniske tegning, der viser bilens dimensioner, bremsesystem, udstødning, godkendelsesmærker for lygter og forlygter, hjulene – et must for entusiaster eller ejere af denne sportvogn.
Projektet vil blive trykt på høj kvalitet canvas-papir og sendt i et rør.
Det vil blive sendt med internationalt forsikret UPS-kurer.

Ferrari 308 GTS er en af Cavallino Rampantes mest genkendelige ikoner, produceret mellem 1977 og 1985. Den blev et kult-ikon i popkulturen takket være TV-serien Magnum, P.I., og repræsenterer varianten med aftageligt tag (Targa) af 308 GTB.
EvoluTION af Modellen
308-serien har set tre hovedfaser af mekanisk udvikling:

308 GTS (1977-1980): Den originale karburatudgave (fire Weber 40 DCNF). Ydede omkring 255 HK (i den europæiske specifikation) og havde en stålkарыs udenpå med en aluminiums motorhjelm.
308 GTSi (1980-1982): Indført for at overholde forureningbestemmelserne, erstattede karburatorerne med mekanisk Bosch K-Jetronic-indsprøjtning. Dette førte til et effektfald ned til 214 HK, hvilket gjorde den til den mindre ydeevne i serien.
308 GTS Quattrovalvole (1982-1985): For at genvinde de tabte præstationer udstyrte Ferrari motoren med fire ventiler pr. cylinder. Effekten steg til 240 HK, og accelerationen forbedredes markant (0-100 km/t på omkring 6,2 sekunder).

Hovedtekniske egenskaber

Motor: V8 på 2,9 liter (2927 cc) monteret transversal og centralt.
Chassis: Rørskelet af stål, forstærket i forhold til GTB-versionen for at kompensere for manglen på fast tag.
Design: Signeret af Leonardo Fioravanti for Pininfarina, kendetegnet ved de flydende linjer, der har defineret Ferrari-stilen i mere end et årti.
Nysgerrighed: I modsætning til den første GTB-serie fandtes der aldrig en GTS-version med glasfiberkarosseri (glasfiber).