Zenith - Pilot - Unisex - 2010-2020






Over 25 års erfaring med premium og moderne ure samt internationalt netværk.
€ 150 | ||
|---|---|---|
€ 140 | ||
€ 130 | ||
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Zenith Pilot Montre d'Aéronef Type 20, reference 03.1930.681/21.C723, stålskasse på 40 mm, automatisk Elite 681 bevægelig, unisex, med originalæske, originaldokumenter og garanti, Invis læderrem med Fidesmo, vandtæt ned til 100 m, i meget god stand med mindre skader.
Beskrivelse fra sælger
De fleste «piloture» ure har, af historiske årsager, kasser hvor diameteren ofte når over 45 mm. Modellen Zenith Pilot Montre d'Aéronef Type 20 går imod denne tendens ved at foreslå et stålur på 40 mm... Et ideelt model?
Den lille historie
Zenith Pilot-samlingen er en serie flyurer, der blev skabt for mere end hundrede år siden. Producenten besidder en uovertruffen urfaglig arv inden for luftfarten; den er faktisk den eneste urmager, der er autoriseret til at skrive «PILOT» på disse skiver, et udtryk den har patent på siden 1904. Arketypen for et pilotuhr blev skabt af Manufacture du Locle ved begyndelsen af de første flyvninger. Som sædvanligt banebrydende var Zenith fra starten af det 20. århundrede blandt de første mærker til at fremstille flyinstrumenter til at udstyre de tidlige luftskibs og flys maskiner. Af alle mod og tekniske bedrifter blev fabrikken dermed komplicen til de aventuriers of the skies, der nåede det, der dengang syntes at være uhøjtidelige stjerner. Således krydsede Louis Blériot kanalen i 1909, med Zenith solidt fastgjort om håndleddet, ligesom Léon Morane, som et år senere blev den første pilot i historien til at overstige 100 km/t.
Begrebet »Montre d’Aeronef Type 20«
„Montre d’aéronef“ er en meningsfuld betegnelse. Disse instrumentbrædsel blev specielt udviklet til flyvning, et område hvor anvendelsesbetingelserne var betydeligt mere krævende og satte mekanikken under hårdt pres. Den skulle modstå pludselige temperaturændringer, de magnetske felter udløst af motorerne og de øvrige flyinstrumenter, vibrationer nogle gange kraftige, fugtighed samt ændringer i atmosfærisk tryk. Læsbarheden skulle også være uden fejl: et bredt, matt sort urskive gav den bedst mulige kontrast til visere og tidsindstillinger, alle iført hvidt luminescens. Disse, i karakteristiske arabiske tal, anvendte også en forstørret skrifttype. Hvad urene til håndleddet angår, var de udstyret med en ganske særlig krone, der gjorde piloten i stand til at optrække og indstille tiden uden at skulle fjerne handskerne.
Alle disse krav var nedskrevet i en kravspecifikation udarbejdet midt i 1930’erne og som har udviklet sig med tiden i takt med luftfartsteknologien. Allerede i 1938 fik disse specifikationer navnet « Type 20 ». Disse professionelle ure, et overlevelsesværktøj, blev regelmæssigt revideret og vedligeholdt. I Frankrig for eksempel blev de leveret til luftvåbnet, Aéronavale og Center for flytest. Den dag i dag findes de autoriserede instrumenter med betegnelsen Type 20, produceret dengang af et fåtal af producenter, strengt udvalgt, og indskrevet i Flyinstrumenternes Pantheon.
Modellen
De fleste «piloture» har, af historiske årsager, kasser hvis diameter ofte overstiger 45 mm. Modellen vi i dag vil vise jer i denne episode 10h10, Zenith Pilot Montre d'Aéronef Type 20 (reference 03.1930.681/21.C723) går imod denne tendens ved at tilbyde et 40 mm stålluk. Enkeltheden i dimensionerne gør uret attraktivt for flertallet. Dette ur kombinerer således magien ved et historisk stykke med en “vintage” størrelse. Det er et unisex-ur, der udlever alle koderne for en flyur, som vi har set i kravspecifikationen « Aéronef ».
Sjov detalje: urets kasse lader ved siden af udskriften HB, typisk for de schweiziske luftfartsregistreringer, med en talreference som nummeret på stykkenes serienummer.
Endelig, under denne vandtætte sammensætning til 100 meter, banker kaliberet automatiske Manufacture Elite 681, der sætter en lille sekund ved kl. 9.
Uret er i fremragende stand.
Armbåndet Invis i læder er nyt og praktisk: det indeholder en chip kompatibel med Fidesmo til kontaktløs betaling. Spændet er Zenith-ældre.
God bytteværdi.
De fleste «piloture» ure har, af historiske årsager, kasser hvor diameteren ofte når over 45 mm. Modellen Zenith Pilot Montre d'Aéronef Type 20 går imod denne tendens ved at foreslå et stålur på 40 mm... Et ideelt model?
Den lille historie
Zenith Pilot-samlingen er en serie flyurer, der blev skabt for mere end hundrede år siden. Producenten besidder en uovertruffen urfaglig arv inden for luftfarten; den er faktisk den eneste urmager, der er autoriseret til at skrive «PILOT» på disse skiver, et udtryk den har patent på siden 1904. Arketypen for et pilotuhr blev skabt af Manufacture du Locle ved begyndelsen af de første flyvninger. Som sædvanligt banebrydende var Zenith fra starten af det 20. århundrede blandt de første mærker til at fremstille flyinstrumenter til at udstyre de tidlige luftskibs og flys maskiner. Af alle mod og tekniske bedrifter blev fabrikken dermed komplicen til de aventuriers of the skies, der nåede det, der dengang syntes at være uhøjtidelige stjerner. Således krydsede Louis Blériot kanalen i 1909, med Zenith solidt fastgjort om håndleddet, ligesom Léon Morane, som et år senere blev den første pilot i historien til at overstige 100 km/t.
Begrebet »Montre d’Aeronef Type 20«
„Montre d’aéronef“ er en meningsfuld betegnelse. Disse instrumentbrædsel blev specielt udviklet til flyvning, et område hvor anvendelsesbetingelserne var betydeligt mere krævende og satte mekanikken under hårdt pres. Den skulle modstå pludselige temperaturændringer, de magnetske felter udløst af motorerne og de øvrige flyinstrumenter, vibrationer nogle gange kraftige, fugtighed samt ændringer i atmosfærisk tryk. Læsbarheden skulle også være uden fejl: et bredt, matt sort urskive gav den bedst mulige kontrast til visere og tidsindstillinger, alle iført hvidt luminescens. Disse, i karakteristiske arabiske tal, anvendte også en forstørret skrifttype. Hvad urene til håndleddet angår, var de udstyret med en ganske særlig krone, der gjorde piloten i stand til at optrække og indstille tiden uden at skulle fjerne handskerne.
Alle disse krav var nedskrevet i en kravspecifikation udarbejdet midt i 1930’erne og som har udviklet sig med tiden i takt med luftfartsteknologien. Allerede i 1938 fik disse specifikationer navnet « Type 20 ». Disse professionelle ure, et overlevelsesværktøj, blev regelmæssigt revideret og vedligeholdt. I Frankrig for eksempel blev de leveret til luftvåbnet, Aéronavale og Center for flytest. Den dag i dag findes de autoriserede instrumenter med betegnelsen Type 20, produceret dengang af et fåtal af producenter, strengt udvalgt, og indskrevet i Flyinstrumenternes Pantheon.
Modellen
De fleste «piloture» har, af historiske årsager, kasser hvis diameter ofte overstiger 45 mm. Modellen vi i dag vil vise jer i denne episode 10h10, Zenith Pilot Montre d'Aéronef Type 20 (reference 03.1930.681/21.C723) går imod denne tendens ved at tilbyde et 40 mm stålluk. Enkeltheden i dimensionerne gør uret attraktivt for flertallet. Dette ur kombinerer således magien ved et historisk stykke med en “vintage” størrelse. Det er et unisex-ur, der udlever alle koderne for en flyur, som vi har set i kravspecifikationen « Aéronef ».
Sjov detalje: urets kasse lader ved siden af udskriften HB, typisk for de schweiziske luftfartsregistreringer, med en talreference som nummeret på stykkenes serienummer.
Endelig, under denne vandtætte sammensætning til 100 meter, banker kaliberet automatiske Manufacture Elite 681, der sætter en lille sekund ved kl. 9.
Uret er i fremragende stand.
Armbåndet Invis i læder er nyt og praktisk: det indeholder en chip kompatibel med Fidesmo til kontaktløs betaling. Spændet er Zenith-ældre.
God bytteværdi.
