Peugeot Frères - Kaffekværn - Træ






Har en bachelor i kunst- og arkitekturhistorie, med 12 års erfaring inden for dekorativ kunst.
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Sjælden antik kaffemølle fra franske Peugeot Frères af træ, med tryk på fire sider der viser landskabet, forsiden viser en gammel gård med drikkende får, navnet Peugeot Frères delvist læseligt, dimensioner 27 cm i højden, 17 cm i bredden og 17 cm i dybden, i god brugt stand med mindre aldersspor og i funktionsdygtig.
Beskrivelse fra sælger
Sjælden antik kaffekværn fra det franske mærke Peugeot Frères.
Kværnen er af træ og på fire sider dækket af et tryk af landlivet.
På forsiden er en gammeldags gård med drikkende får afbildet, nederst til højre kan navnet Peugeot Frères stadig læses delvist.
TIP: Du kan også bruge kaffekværne til at male krydderier.
I 1810 forbandt Jean-Pierre Peugeot, en væver fra Hérimoncourt, sig sammen med sine to sønner Jean-Pierre II og Jean-Frédéric, med deres svoger Jacques Maillard-Salin, der i Sous-Cratet havde et støberi, hvor lamineret stål til værktøj og urdele blev fremstillet. I 1819, efter en kapitalindsprøjtning, fik virksomheden navnet Peugeot frères et Cie. Snart var der allerede 70 ansatte. I 1825 voksede virksomheden kraftigt og ændrede navnet til Société Peugeot Frères Aînés.
Indtil 1885 oplevede virksomheden en stor udvikling og blev kendt som producent af forskellige værktøjer og blandt andet også kaffekværne på forskellige europæiske markeder, men også i USA, Tyrkiet og Egypten.
I 1882 gjorde Peugeot entre på transportmidlernes marked: Armand Peugeot tog initiativet til at bygge cykler. På fabrikken i Beaulieu blev 'Grand bi' (den franske betegnelse for den høje cykel) fremstillet. I 1889 demonstrerede Armand Peugeot fire trehjulede køretøjer med en dampmaskine fra Léon Serpollet på verdensudstillingen i Paris, Peugeot Type 1. Denne trehjulede bil var egnet til at transportere to personer. Armand havde dog lige før udstillingen allerede fået besøg af Gottlieb Daimler og Émile Levassor. De søgte, efter Edouard Sarazins død, den franske licenshaver af Daimler-motorerne, nye af kunder og overtalte Armand til ikke at bruge damp, men den atmosferiske forbrændingsmotor var fremtiden. Panhard, medstiftet af Levassor, ville levere chassiset. Den første Peugeot-bil blev bygget i 1890. Og de bygger stadig biler.
Dette kavel er forsigtigt renset og bliver omhyggeligt pakket, anbefalet og forsikret afsendt (med Track & Trace-kode, så du kan følge forsendelsen). Afhentning i (Ridderkerk- Zuid Holland) kan også ske. Jeg har lækker håndmalet kaffe.
Sjælden antik kaffekværn fra det franske mærke Peugeot Frères.
Kværnen er af træ og på fire sider dækket af et tryk af landlivet.
På forsiden er en gammeldags gård med drikkende får afbildet, nederst til højre kan navnet Peugeot Frères stadig læses delvist.
TIP: Du kan også bruge kaffekværne til at male krydderier.
I 1810 forbandt Jean-Pierre Peugeot, en væver fra Hérimoncourt, sig sammen med sine to sønner Jean-Pierre II og Jean-Frédéric, med deres svoger Jacques Maillard-Salin, der i Sous-Cratet havde et støberi, hvor lamineret stål til værktøj og urdele blev fremstillet. I 1819, efter en kapitalindsprøjtning, fik virksomheden navnet Peugeot frères et Cie. Snart var der allerede 70 ansatte. I 1825 voksede virksomheden kraftigt og ændrede navnet til Société Peugeot Frères Aînés.
Indtil 1885 oplevede virksomheden en stor udvikling og blev kendt som producent af forskellige værktøjer og blandt andet også kaffekværne på forskellige europæiske markeder, men også i USA, Tyrkiet og Egypten.
I 1882 gjorde Peugeot entre på transportmidlernes marked: Armand Peugeot tog initiativet til at bygge cykler. På fabrikken i Beaulieu blev 'Grand bi' (den franske betegnelse for den høje cykel) fremstillet. I 1889 demonstrerede Armand Peugeot fire trehjulede køretøjer med en dampmaskine fra Léon Serpollet på verdensudstillingen i Paris, Peugeot Type 1. Denne trehjulede bil var egnet til at transportere to personer. Armand havde dog lige før udstillingen allerede fået besøg af Gottlieb Daimler og Émile Levassor. De søgte, efter Edouard Sarazins død, den franske licenshaver af Daimler-motorerne, nye af kunder og overtalte Armand til ikke at bruge damp, men den atmosferiske forbrændingsmotor var fremtiden. Panhard, medstiftet af Levassor, ville levere chassiset. Den første Peugeot-bil blev bygget i 1890. Og de bygger stadig biler.
Dette kavel er forsigtigt renset og bliver omhyggeligt pakket, anbefalet og forsikret afsendt (med Track & Trace-kode, så du kan følge forsendelsen). Afhentning i (Ridderkerk- Zuid Holland) kan også ske. Jeg har lækker håndmalet kaffe.
