Fleischmann H0 - 4460 - Togenhed (1) - 3-delte sæt BR 410 ICE 'Experimental' - DB





Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Fleischmann H0-modeltog af tog, 3-delt BR 410 ICE 'Experimental' sæt (katalognummer 4460), DC-analog betjening, ét stykke, testet og funktionsdygtigt, for- og baglygter skifter med retningen, to drevne aksler, originalemballage.
Beskrivelse fra sælger
Fleischmann H0 - 4460 - Treinstel (1) - 3-Delige set BR 410 ICE 'Experimental' - DB
Testet og i drift
Front- og afslutningssignalerne ændres med kørselsretningen
2 aksler drevet
InterCityExperimental (og ICE/V - "V" for eksperiment, ICExperimental [4]; i projektplanlægningen også R/S-VD for hjul-/skinne test- og demonstrationskøretøj [5]) var et eksperimentelt togsæt fra det tyske føderale jernbaneselskab til test af højhastighedstog og forløber for de nuværende Deutsche Bahn Intercity Express-tog.
Toget, designet i slutningen af 1979 og bygget mellem 1983 og 1985, blev brugt til talrige tekniske tests, indtil det blev taget ud af drift den 1. januar 2000.
Den maksimale tilladte hastighed på 350 km/t var højere end hos alle efterfølgende ICE-tog og blev overskredet ved forskellige demonstrations- og rekordkørsler.
Med en topfart på 406,9 km/t opnået ved ICE-verdensrekordet den 1. maj 1988 var det indtil december 1989 verdens hurtigste hjul-/banekøretøj og har den dag i dag stadig verdensrekorden for hjul-/banekøretøjer i Tyskland.
Billeder er en del af beskrivelsen
Lokomotiverne har 1 måneds garanti efter køb.
Ved defekt inden for 1 måned fra Nederlandene returneres uden omkostninger.
Alle pakker sendes rekommanderet og forsikret.
Sælger's Historie
Fleischmann H0 - 4460 - Treinstel (1) - 3-Delige set BR 410 ICE 'Experimental' - DB
Testet og i drift
Front- og afslutningssignalerne ændres med kørselsretningen
2 aksler drevet
InterCityExperimental (og ICE/V - "V" for eksperiment, ICExperimental [4]; i projektplanlægningen også R/S-VD for hjul-/skinne test- og demonstrationskøretøj [5]) var et eksperimentelt togsæt fra det tyske føderale jernbaneselskab til test af højhastighedstog og forløber for de nuværende Deutsche Bahn Intercity Express-tog.
Toget, designet i slutningen af 1979 og bygget mellem 1983 og 1985, blev brugt til talrige tekniske tests, indtil det blev taget ud af drift den 1. januar 2000.
Den maksimale tilladte hastighed på 350 km/t var højere end hos alle efterfølgende ICE-tog og blev overskredet ved forskellige demonstrations- og rekordkørsler.
Med en topfart på 406,9 km/t opnået ved ICE-verdensrekordet den 1. maj 1988 var det indtil december 1989 verdens hurtigste hjul-/banekøretøj og har den dag i dag stadig verdensrekorden for hjul-/banekøretøjer i Tyskland.
Billeder er en del af beskrivelsen
Lokomotiverne har 1 måneds garanti efter køb.
Ved defekt inden for 1 måned fra Nederlandene returneres uden omkostninger.
Alle pakker sendes rekommanderet og forsikret.

