Teknisk tegning - Ferrari - 308 GTS

Officiel teknisk tegning af Ferrari 308 GTS, der er bilens dimensioner, bremseanlæg, udstødning, godkendelsesmærker for lys og forlygter, hjul – den må ikke mangle for entusiaster eller ejere af denne sportsvogn.
Projektet vil blive trykt på høj kvalitet canvas-lærred og sendt i rør.
Det vil blive afsendt med international forsikret UPS.

Ferrari 308 GTS er en af Cavallino Rampante’s mest genkendelige ikoner, produceret mellem 1977 og 1985. Den blev et popkulturelt ikon takket være TV-serien Magnum, P.I., og repræsenterer varianten med aftageligt tag (Targa) af 308 GTB.
Evolution af modellen
Modeludvikling
Tre hovedfaser af mekanisk udvikling:

308 GTS (1977-1980): Den originale version med carburetorer (fire Weber 40 DCNF). Udgav omkring 255 hk (i den europæiske specifikation) og havde en stålarmeret karosseri med en aluminiums motorhjelm.
308 GTSi (1980-1982): Introduceret for at overholde emissionsbestemmelserne, erstattede carburatorerne med Bosch K-Jetronic mekanisk indsprøjtning. Dette førte til et effektfald op til 214 hk, hvilket gjorde den til den mindre præstationsdygtige version af serien.
308 GTS Quattrovalvole (1982-1985): For at genvinde tabte ydeevne udstyrede Ferrari motoren med fireventils toppe per cylinder. Kraften steg til 240 hk, hvilket forbedrede accelerationen markant (0-100 km/t på ca. 6,2 sek.).

Vigtige tekniske egenskaber

Motor: V8 på 2,9 liter (2927 cc) monteret transversalt i en central position.
Ramme: Rørsramme af stål, forstærket i forhold til GTB-udgaven for at kompensere for manglen på fast tag.
Design: Signeret af Leonardo Fioravanti for Pininfarina, kendetegnet ved de bølgende linjer der har defineret Ferrari-stilen i mere end et årti.
Interesse: I modsætning til den første GTB-serie har der aldrig været en GTS-version med glasfiber-karosseri ("Vetroresina").