Pocher 1:8 - Modelbil - Porsche 917 K Gulf






Har over 25 års erfaring hos ABC-Brianza og er specialist i modelbiler.
€ 100 |
|---|
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Pocher Porsche 917 K Gulf i skala 1:8, kunststof, ny i originalemballage, Gulf-blå/orange lakeringudgave, 312 dele, over 30 timers samling, færdig længde ca. 522 mm og bredde 267 mm.
Beskrivelse fra sælger
Monteringsmodell
Byggesæt
Skala 1:8
PORSCHE 917 K
GULF-udgave
Meget detaljeret
312 dele
Over 30 timers montering
Karrosseri malet fra fabrikken
Monteringsæt af Porsche 917K - Gulf-udgaven, kørt af den britiske legende Derek Bell og den schweiziske Jo Siffert ved 1000 km Monza i 1971.
En af de hurtigste biler nogensinde, kun overgået af en ændring i reglerne i verdensmesterskabet.
I 1970 fastslog motorsportens regler, at prototyperne skulle have mindre end 3 liter, medmindre de byggede mere end 25. Porsche accepterede og byggede 25 prototyper af 917K med motorer på 4,5 til 5 liter.
I to sæsoner vandt den række løb i verdensmesterskabet, herunder Le Mans i 1970 og 1971. Efter dette blev hastigheden vurderet som "for hurtig", hvilket udstødte de højkapacitets racerbiler fra langdistancekørsel. Derefter rettede de blikket mod USA.
Ved 1000 km Monza i 1971 blev den toer bag sin bror, Porsche 917K.
Denne utrolige Pocher-model indeholder metaldele til karrosseriet, gummihjul og klistermærker samt monteringsvejledning.
Den færdige model måler imponerende 522 mm i længden og 267 mm i bredden. Uden tvivl stjernen i enhver samling.
Monteringsmodell
Byggesæt
Skala 1:8
PORSCHE 917 K
GULF-udgave
Meget detaljeret
312 dele
Over 30 timers montering
Karrosseri malet fra fabrikken
Monteringsæt af Porsche 917K - Gulf-udgaven, kørt af den britiske legende Derek Bell og den schweiziske Jo Siffert ved 1000 km Monza i 1971.
En af de hurtigste biler nogensinde, kun overgået af en ændring i reglerne i verdensmesterskabet.
I 1970 fastslog motorsportens regler, at prototyperne skulle have mindre end 3 liter, medmindre de byggede mere end 25. Porsche accepterede og byggede 25 prototyper af 917K med motorer på 4,5 til 5 liter.
I to sæsoner vandt den række løb i verdensmesterskabet, herunder Le Mans i 1970 og 1971. Efter dette blev hastigheden vurderet som "for hurtig", hvilket udstødte de højkapacitets racerbiler fra langdistancekørsel. Derefter rettede de blikket mod USA.
Ved 1000 km Monza i 1971 blev den toer bag sin bror, Porsche 917K.
Denne utrolige Pocher-model indeholder metaldele til karrosseriet, gummihjul og klistermærker samt monteringsvejledning.
Den færdige model måler imponerende 522 mm i længden og 267 mm i bredden. Uden tvivl stjernen i enhver samling.
