Shmidt.Art - Lamborghini - ESPADA SERIES II - 1970‹erne

Et premium teknisk automobil-plakat dedikeret til Lamborghini Espada Series II fra 1971 — Lamborghinis ekstraordinære fire-personers V12 grand tourer og en af de mest karakteristiske designs i Marcello Gandinis æra.

Dette kunstværk præsenterer Lamborghini Espada i en ren fabriks-teknisk dokument-stil, der kombinerer præcise for- side-, profil-, bag- og top-udsigter med målere og en detaljeret fremstilling af dens frontmonterede V12-ydelse.

Lamborghini Espada

Introduceret i 1968 var Espada Lamborghinis ambitiøse fortolkning af en sand fire-personers højtydende grand tourer.

Designet af Marcello Gandini hos Bertone, kombinerede Espada en usædvanligt lav, lang og bred krop med tilstrækkelig kabineplads til fire passagerer.

Dens usædvanlige proportioner, enorme glasareal og skarpt defineret fastback-profil gjorde den til noget nær det mest særprægede på vejen.

Espada Series II

Series II ankom i 1970 med en række mekaniske og interiørmæssige revisioner, samtidig med at den grundlæggende Gandini-designede karrosseri blev bevaret.

1971-modellen repræsenterede Lamborghinis usædvanlige kombination af superbil-teknik og ægte grand-touring-praktik: en frontmonteret V12, manuel gearkasse, baghjulstræk og sæder til fire.

3,9-liters Lamborghini V12

I hjertet af Espadaen finder man Lamborghinis legendariske 60-graders V12.

Den 3929 cm³ naturally aspirated motor har dual overhead camshafts, 24 ventiler og seks Weber-venturier.

I Series II-specifikation er ydelsen omkring 350 PS ved cirka 7.500 rpm, ledsaget af omkring 394 Nm drejningsmoment.

Den samme fundamentale V12-arkitektur har drevet adskillige af Lamborghinis vigtigste tidlige biler og blev et af de definerende mekaniske elementer for mærket.

Seks Weber-venturiers

Brændstoffet leveres gennem seks Weber-venturiers.

Sammensat med den naturligt aspirerede V12 og det høje motoromdrejningsmoment giver denne opsætning Espadaen den mekaniske karakter, der forbindes med Lamborghinis klassiske grand tourere fra perioden.

Front-motor-arkitektur

I modsætning til Miuraen med midtmotor, placerer Espada V12 langsomt i fronten af chassiset.

Den tekniske overskiftsillustration fremhæver denne layout og viser den betydelige tolvcylindrede motor placeret foran passagerkabet.

Denne konfiguration gjorde det muligt for Lamborghini at skabe en ægte fire-personers kabine, samtidig med at ydeevnen fra mærket bibeholdes.

Fem-gangs Manuel Transmission

Kraften overføres gennem en femgirs manuel gearkasse til baghjulene.

Den traditionelle frontmotor/baghjulstræk-konfiguration giver Espadaen en fundamentalt anden arkitektur end Lamborghinis midtmotor-supersportsbiler, samtidig med at firmaets fokus på højtydende ingeniørkunst bibeholdes.

Fire-sæders Grand Touring

En af Espadaens mest bemærkelsesværdige karakteristika er dens evne til at rumme fire passagerer, skønt den kun står omkring 1185 mm høj.

Det særdeles lange 2650 mm akselafstand og brede 1860 mm karosseri tillod Gandini at indpasse en overraskende rummelig passager-kabine under det dramatiske lave taglinje.

Tekniske Dimensioner

Akselafstand: 2650 mm

Forsporing: 1490 mm

Bagspor: 1490 mm

Samlet længde: 4738 mm

Samlet bredde: 1860 mm

Samlet højde: 1185 mm

Disse dimensioner forklarer store dele af Espadaens visuelle karakter: usædvanligt lang, meget bred og særdeles lav.

Ydeevne

Den naturligt aspirerede 3,9-liters V12 leverer omkring 350 PS.

Topfart er omkring 245 km/t, mens 0–100 km/t acceleration ligger omkring 6,5 sekunder.

For en fire-sæders grand tourer, introduceret i slutningen af 1960’erne, viste disse tal den bemærkelsesværdige ydeevnepotentiale i Lamborghinis V12-platform.

Detaljeret teknisk sammensætning

Kunstværket inkluderer præcise front- og bagudsnit, en stor sideprofil og en forstørret ortografisk topudsigtsbillede.

Over-head illustrationen afslører den longitudinelle V12-installation og fire-sæders passagerlayout, og understreger den usædvanlige indpakning, der gjorde Espada mulig.

Dimensionelle målinger, motor-/gearkasseinformation og præstationsfigurer er arrangeret i et struktureret teknisk-dataformat inspireret af periodens fabriksdokumentation.

Et periodestil Automobili Lamborghini teknisk inspektionsstempel fuldender den arkiv-lignende præsentation.

Specifikationer

Model: Lamborghini Espada Series II

År: 1971

Motor-konfiguration: 60° V12

Displacement: 3929 cm³

Ventilsystem: DOHC / 24-ventiler

Afkøling: Vandkølet

Motorposition: Front længside

Tiltrækning: Naturligt aspireret

Induktionssystem: Seks Weber-venturiers

Bore × slag: 82,0 × 62,0 mm

Ydelse: Cirka 350 PS

Ydelse ved: Cirka 7.500 rpm

Drejningmoment: Cirka 394 Nm

Transmission: 5-gangs man gear

Drivning: Baghjulstræk

Curb-vejning: Cirka 1600 kg

Sæder: Fire

Akselafstand: 2650 mm

Forspor: 1490 mm

Bagspor: 1490 mm

Længde: 4738 mm

Bredde: 1860 mm

Højde: 1185 mm

Topfart: Cirka 245 km/t

0–100 km/t: Cirka 6,5 sekunder

Plakaten gør sig bemærkelsesværdigt som dekorativt stykke til et gym, værksted, kontor, studie, stue eller bilsamling. Dens teknisk-dokumentære æstetik er særligt velegnet til entusiaster af klassiske Lamborghini-modeller, italiensk design, naturligt aspirerede V12-motorer og usædvanlige grand-touring biler.

En teknisk fejring af en af Lamborghinis mest ukonventionelle skabninger — der kombinerer Marcello Gandinis dramatiske lavt-siddende design, en legendarisk naturligt aspireret V12, fem-girs manuel transmission og ægte fire-sæders indretning.

Plakaten vil blive omhyggeligt pakket til forsendelse for at sikre sikker levering.

AI-oplysning: Denne plakatudformning blev skabt ved hjælp af generativ AI og blev efterfølgende gennemgået og manuelt redigeret af Shmidt.Art.