Udblæsningsrør (2) - SC Project - CONIC-Y13

ESCAPE FULL SC-PROJECT CATALIZADO (EURO 3) + CENTRALITA

Pack af høj ydeevne og mere komplet end det eksisterer til CP3-motorens første generation. Komplett SC-PROJECT original udstødningskit i ny-god stand, med MINDRE end 3.000 km reel brug. Jeg sælger det kun, fordi jeg solgte motorcyklen med original udstødning.

Det er modellen der giver de bedste præstationer til MT-09, den der passer bedst æstetisk, og den der tilbyder den bedste lyd på markedet, ud over den vægtreduktion den giver.

PACKETINDEL:

1. HEL udstødning SC-PROJECT CONIC INOX (Koden CONIC-Y13):
* 100% ORIGINAL. UDSOLGT (produceres ikke længere til Euro 3).
* MED ORIGINAL CATALYTIKER: Inkluderer mærkets katalysatorpatron. 100% lovlig i udstødning og lyd.
* HOMOLOGERET: Leveres med dens FYSISKE HOMOLOGATIONSKORT. Bestå ITV uden problemer og uden røgproblemer.
* Eksplosionssikker 3-cylinders lyd, spektakulær og brummende. Originalt Db-killer intakt.

2. EKSTRA SC-PROJECT AFM CENTRALITE: (AFM = Air Fuel Module)
* Specifik til at korrigere brændstofindblandingskurven. Optimerer blanding, fjerner ryk i lavt omdrejningsområde og maksimerer udstødningens ydeevne.

COMPATIBILITET:
Yamaha MT-09 / Tracer 900 / XSR900 (Modelår 2014–2016 - Motor Euro 3).

TILSTAND: Ulastet, uden fald eller buler. Leveres klar til installation (Plug & Play) med samlede, katalysator, lydpotte, fjedre, skruer og centralite med kabelsæt.

-----------------------------

Ved at kombinere SC-Project Conic Inox hele linje med SC-Project AFM centralite i din Yamaha MT-09 2015, ændres motorrørets adfærd drastisk. Som en tredobbeltmotor (CP3) Euro 3 reagerer den utrolig godt på disse ændringer.

Her er de vigtigste forbedringer, som du ville opleve:

Ydelse og Motorrespons

* Øget effekt og drejningsmoment: Den komplette udstødning optimerer gasudgangen, hvilket giver en gevinst på omkring 3–4 hk i maksimal effekt. Du vil især mærke det i mellem- og topomdringer.

* Optimeret indsugning (Takket være AFM): Når udstødningsrøret ændres, har motorcyklen tendens til at blive 'fattig' på benzin (tynd blanding). AFM-centralen ændrer lufttemperatur-sensorens signal, så ECU’en sprøjter mere benzin i. Dette fjerner de irriterende ryk ved lave omdrejninger og kraftmangel.

* Mere lineær gassrespons: Motoren reagerer mere umiddelbart og jævnt, når du åbner gasen ud af svingene. Derudover reducerer AFM’en markant overdrevne eksplosioner (hikke) ved tomgang og når du slipper gasen, hvilket beskytter ventilerne.

Dynamik og Kørsel

* Øget smidighed: Som nævnt fjerner du 4,4 kg fra den nedre del af motorcyklen. Ved at reducere det ophængte massemængde vil MT-09 føles meget hurtigere og lettere at styre gennem svingene i træk.
* Mindre motorbrems: Da systemet er mere åbent end originalt, reduceres motorbremsen en smule. Motorcyklen flyder bedre, når du slipper gasen.

Lyd og Æstetik

* Ren 3-cylinders lyd: Conic-udstødningen forvandler fabrikkens flade sus til en dyb, brølende og meget sporty lyd, karakteristisk for Yamaha's tre cylindre.
* Ren æstetik: Den koniske design i rustfrit stål giver et væddeløbsagtigt og mere aggressivt og stilfuldt udseende end den enorme standardlydpotte.