Shmidt.Art - Lancia D50 - 1950‹erne





€ 1 |
|---|
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Beskrivelse fra sælger
Tilbudt er en elegant og detaljeret A1-plakat af Lancia D50 fra 1954, en af de mest innovative og historisk betydningsfulde Grand Prix-racerbiler fra 1950’erne. Dette kunstværk fejrer dens karakteristiske udseende, avancerede ingeniørkunst og vigtige plads i den tidlige historie af Formula One.
Beskrivelse
Denne A1-formats plakat præsenterer en raffineret teknisk-illustrativ gengivelse af Lancia D50, vist i flere vinkler inklusive front, bagved, side og topudsigter. Inspireret af klassiske ingeniørtegninger kombinerer kompositionen æstetisk sofistikation med autentiske tekniske detaljer.
Designet omfatter:
Præcise proportioner og dimensionel opbygning
Flere perspektiver, der fremhæver den åbne-karrosseri, kompakte proportioner og karakteristiske sidemonterede tankanlæg
Rene tekniske annoteringer og specifikationspanel
Vintage-inspireret baggrund, der øger den historiske stemning
Plakatstørrelse: A1 (594 × 841 mm)
Design & Æstetik
Udført i en minimalistisk og sofistikeret stil, har plakaten skarpe linjer, harmonisk komposition og omhyggeligt præsenterede ingeniørdetaljer. Den dæmpede vintage-farvepalet og den let aldrende papirtextur skaber en autentisk periodeatmosfære, der passer både til moderne og klassiske indretninger.
Betydning af motivet
Designet under ledelse af den legendariske ingeniør Vittorio Jano, blev Lancia D50 skabt til 2,5-liters Formula One-reglerne, der blev introduceret i 1954. Den havde en kompakt naturally aspirated V8-motor og en usædvanlig layout udviklet til at forbedre vægtfordelingen, balance og overordnet ydeevne.
D50’s mest genkendelige træk var parret af eksterne pannier-lignende tankanlæg placeret mellem for- og baghjulene. Denne opstilling bidrog til at reducere ændringer i vægtfordeling, som normalt opstår, når brændstof forbruges under et løb. D50 anvendte også motoren som en belastet strukturel komponent og havde et transaxle-layout, hvilket demonstrerer Lancias ambitiøse og teknisk avancerede tilgang til Grand Prix-kørsel.
D50 debuterede i Formel 1 Verdensmesterskabet ved det spanske Grand Prix i 1954 med Alberto Ascari, og viste straks sin fart ved at sikre pole position og sætte den hurtigste omgang. Efter at Lancia trak sig ud af motorkørsel i 1955, blev bilerne og det tekniske udstyr overført til Ferrari. En udviklet version, almindelig kendt som Lancia-Ferrari D50, hjalp Juan Manuel Fangio med at vinde Formel 1 Verdensmesterskabet i 1956.
Tilstand
Fremragende visuelt stand
Klar trykkvalitet med fin detaljer
Ingen synlige fejl (juster ved behov)
Lotoplysninger
Lotstørrelse: 1 plakat
Størrelse: A1
Tema: Historisk motorsport / teknisk illustration
Motiv: Lancia D50 — 1954
Samlerappel
Denne plakat er en ideel samlergenstand for Lancia-entusiaster, Formel 1-fans, motorsportshistorikere og beundrere af innovativ racerkonstruktion. Den fungerer perfekt som et sofistikeret dekorativt midtpunkt i hjemmet, på kontoret, i garage, studie eller showroom og forener elegant teknisk kunst med arv fra en af de mest karakteristiske og avancerede Grand Prix-biler i sin æra.
Sælger's Historie
Tilbudt er en elegant og detaljeret A1-plakat af Lancia D50 fra 1954, en af de mest innovative og historisk betydningsfulde Grand Prix-racerbiler fra 1950’erne. Dette kunstværk fejrer dens karakteristiske udseende, avancerede ingeniørkunst og vigtige plads i den tidlige historie af Formula One.
Beskrivelse
Denne A1-formats plakat præsenterer en raffineret teknisk-illustrativ gengivelse af Lancia D50, vist i flere vinkler inklusive front, bagved, side og topudsigter. Inspireret af klassiske ingeniørtegninger kombinerer kompositionen æstetisk sofistikation med autentiske tekniske detaljer.
Designet omfatter:
Præcise proportioner og dimensionel opbygning
Flere perspektiver, der fremhæver den åbne-karrosseri, kompakte proportioner og karakteristiske sidemonterede tankanlæg
Rene tekniske annoteringer og specifikationspanel
Vintage-inspireret baggrund, der øger den historiske stemning
Plakatstørrelse: A1 (594 × 841 mm)
Design & Æstetik
Udført i en minimalistisk og sofistikeret stil, har plakaten skarpe linjer, harmonisk komposition og omhyggeligt præsenterede ingeniørdetaljer. Den dæmpede vintage-farvepalet og den let aldrende papirtextur skaber en autentisk periodeatmosfære, der passer både til moderne og klassiske indretninger.
Betydning af motivet
Designet under ledelse af den legendariske ingeniør Vittorio Jano, blev Lancia D50 skabt til 2,5-liters Formula One-reglerne, der blev introduceret i 1954. Den havde en kompakt naturally aspirated V8-motor og en usædvanlig layout udviklet til at forbedre vægtfordelingen, balance og overordnet ydeevne.
D50’s mest genkendelige træk var parret af eksterne pannier-lignende tankanlæg placeret mellem for- og baghjulene. Denne opstilling bidrog til at reducere ændringer i vægtfordeling, som normalt opstår, når brændstof forbruges under et løb. D50 anvendte også motoren som en belastet strukturel komponent og havde et transaxle-layout, hvilket demonstrerer Lancias ambitiøse og teknisk avancerede tilgang til Grand Prix-kørsel.
D50 debuterede i Formel 1 Verdensmesterskabet ved det spanske Grand Prix i 1954 med Alberto Ascari, og viste straks sin fart ved at sikre pole position og sætte den hurtigste omgang. Efter at Lancia trak sig ud af motorkørsel i 1955, blev bilerne og det tekniske udstyr overført til Ferrari. En udviklet version, almindelig kendt som Lancia-Ferrari D50, hjalp Juan Manuel Fangio med at vinde Formel 1 Verdensmesterskabet i 1956.
Tilstand
Fremragende visuelt stand
Klar trykkvalitet med fin detaljer
Ingen synlige fejl (juster ved behov)
Lotoplysninger
Lotstørrelse: 1 plakat
Størrelse: A1
Tema: Historisk motorsport / teknisk illustration
Motiv: Lancia D50 — 1954
Samlerappel
Denne plakat er en ideel samlergenstand for Lancia-entusiaster, Formel 1-fans, motorsportshistorikere og beundrere af innovativ racerkonstruktion. Den fungerer perfekt som et sofistikeret dekorativt midtpunkt i hjemmet, på kontoret, i garage, studie eller showroom og forener elegant teknisk kunst med arv fra en af de mest karakteristiske og avancerede Grand Prix-biler i sin æra.

