Diethelm Keller - Flyvogne - 2010-2020 - Maersk Air

En brugt XL galleycontainer.

Denne flykasse blev brugt til at transportere måltider og nogle gange også dokumenter om bord på en TUI flyvning.

Materiale: aluminium.

Der medfølger 1 skuffe.

Tilstand: funktionsdygtig

Dimensioner:
Dybde: 40 cm, højde 43 cm, bredde 29 cm

Vægt: 5-6 kg

e A.P. Moller-Maersk Group søgte i 1960'erne efter nye investeringsmuligheder. Med deres erfaring på den internationale fragthandel lå et fragtfirma for hånden. Den danske luftfartslov forhindrede imidlertid tilbud om charterede fragtflyvninger. I stedet erhvervede A.P. Moller-Maersk Group Falck Air. Dette mindre danske luftfartsfirma udførte flyvninger mellem København og Odense. Falck Air blev omdøbt til Maersk Air, og tre nye Fokker F-27 fly blev anskaffet.

I 1971 blev Vágar på Færøerne føjet til deres routenetværk. Samme år indgik Maersk Air en aftale med SAS og Cimber Air om at oprette et dansk regionalt luftfartsselskab. Dette selskab blev kaldt Danair.

I 1973 blev Boeing 707 anskaffet for at imødekomme den voksende efterspørgsel efter feriecharter. Der blev også anskaffet en række nye helikoptere til betjening af de offshore-boresikker. Desuden blev ster-logoet introduceret, og det første fly fik Maersk Air-livery’en. Alle Falck Air-fly skulle senere omlæbes. Samme år blev der besluttet at gennemføre besparelser. De finansielle resultater levede ikke op til forventningerne.

I 1976 blev Boeing 737 introduceret i flåden. Maersk Air blev et forsøgsprojekt for Boeing. Eftersom Vágar havde en kort landingsbane, blev der foretaget test med Maersk Airs 737-fly hos Boeing.

I 1980 blev de første internationale ruter startet til Stavanger i Norge og Southend i England. Maersk Air købte også Copenhagen Airport Services, som i dag hedder Novia.

I 1990 tog trafikken kraftigt til, og flåden blev udvidet betydeligt. Samme år købte Maersk Air Estonia Air.

I 2004 introducerede Maersk Air et nyt farveskema. Samme år blev flyvningerne til Færøerne indstillet. Maersk Air indgik en aftale med Atlantic Airways. Cimber Air havde sammen med Maersk Air en codeshare på denne rute. Imens udførte Cimber Air allerede alle flyvninger til Norge og Sverige.

Den 30. juni 2005 blev Maersk Air solgt til Icelandic Investment Group. Herefter blev Maersk Air indlemmet i Sterling Airlines. Sterling Airlines skulle gå konkurs i 2008, hvorefter dele af den blev overtaget af Cimber Sterling.

Denne flytrolley har et industrielt look og kan bruges som natbord, opbevaringsrum eller f.eks. som sidebord.

Forsendelse med tracking via DPD.