Udblæsningsrør (2) - SC Project - CONIC-Y13

ESCAPE FULL SC-PROJECT CATALIZADO (EURO 3) + CENTRALITA

Pack af høj ydeevne og mere komplet end det, der findes til CP3-æren af første generation. Fuldt SC-PROJECT ORIGINAL udstødningskit i reintroduceret stand, med MINDRE END 3.000 KM reel brug. Jeg sælger det udelukkende, fordi jeg solgte motorcyklen med originaludstødningssystemet.

Det er den model, der giver de bedste præstationer til MT-09, som ser bedst ud æstetisk, og som tilbyder den bedste lyd på markedet, ud over den vægt den reducerer.

PackEN INKLUDERER:

1. HELE SC-PROJECT CONIC INOX-LEDSLØB (Kode CONIC-Y13):
* 100% ORIGINALT. UDSOLGT (fremover ikke længere produceret til Euro 3).
* MED ORIGINAL CATALIZATOR: Indeholder producentens katalysatorpatron. 100% lovligt i udstødning og lyd.
* HOMOLOGERET: Leveres med sin FYSISK HOMOLOGATIONSBREV/kort. Bestå ITV uden problemer og udstødnings-skyldigt.
* Tricilindrisk spektakulær og brølende lyd. Originalt Db-killer intakt.

2. YDERLIGERE SC-PROJECT AFM-ECENTRAL: AFM (Air Fuel Module):
* Specifik til at rette indsprøjtningens kurve. Optimerer blandingen, fjerner pludselige hak ved lave omdrejninger og udnytter af udstødningens potentiale maksimalt.

KOMPATIBILITET:
Yamaha MT-09 / Tracer 900 / XSR900 (Modelår 2014 til 2016 - Motor Euro 3).

STAND: Ubeskadiget, ingen fald eller buler. Leveres klar til installation (Plug & Play) med samlerør, katalysator, lyddæmper, fjedre, skruer og centralenhed med ledninger.

-----------------------------

Når du kombinerer hele SC-Project Conic Inox-linjen med SC-Project AFM-centralen (Air Fuel Module) i din Yamaha MT-09 2015, ændrer motorcyklens adfærd sig drastisk. Da det er en trecylindret motor (CP3) Euro 3, reagerer den fantastisk godt på disse ændringer.

Her er de vigtigste forbedringer, du vil bemærke:

Ydelse og Motorrespons

* Potens- og drejningsmomentforøgelse: Det komplette udstødningssystem optimerer gasudledningen, hvilket giver en gevinst på mellem 3 og 4 HK ved maksimal effekt. Du vil især mærke det i mellem- og højområdet af omdrejningsområdet.

* Optimeret indsprøjtning (Takket være AFM): Ved ændring af udstødningssystemet har motorcyklen en tendens til at blive “fattig” på benzin (tynd blanding). AFM-centralen ændrer signalet fra lufttemperatur-sensoren, så ECU’en injicerer mere benzin. Dette fjerner de irriterende hak ved lave omdrejninger og fluktuationer i kraftudviklingen.

* Mere lineær gasrespons: Motoren reagerer mere umiddelbart og jævnt, når du åbner gassen ud af svingene. Derudover reducerer AFM betydeligt eksplosive reaktioner (låde) ved at slippe speederen, hvilket beskytter ventilerne.

Dynamik og Kørsel

* Bedre smidighed: Som nævnt fjerner du 4,4 kg fra motorcyklens lave område. Ved at reducere den suspenderede masse vil MT-09 føles mere hurtig og lettere at styre gennem svingende kurver.
* Mindre motorbremsning: Da systemet er mere åbent end standard, sænker motorbremsningen en smule. Motorcyklen flyder bedre, når du slipper gassen.

Lyd og Æstetik

* Ren tricylindret lyd: Conic-udstødningssystemet forvandler den flade fabriksskinnende lyd til en rungende, dyb og særdeles sportslig lyd, karakteristisk for Yamahas tre cylindre.
* Ryddig æstetik: Den koniske design i rustfrit stål giver et mere aggressivt og stilrent kvalitetsudtryk sammenlignet med den enorme standardlydpotte.