Udblæsningsrør (2) - SC Project - CONIC-Y13

KOMPLET SC-PROJECT-UDSTØDNING CATALIZADO (EURO 3) + STYREBOKS

Den mest komplette højtydende pakke, der findes til førstegenerations CP3-motoren. Komplet ORIGINAL SC-PROJECT-udstødning i næsten ny stand, med MINDRE END 3.000 KM reel brug. Sælges kun, fordi jeg solgte motorcyklen med standardudstødningen.

Det er den model, der giver MT-09 de bedste præstationer, ser bedst ud på den og har den bedste lyd på markedet – og så reducerer den også vægten.

Pakken INKLUDERER:

1. KOMPLET SC-PROJECT CONIC INOX-UDSTØDNING (kode CONIC-Y13):
* 100 % ORIGINAL. UDGÅET (produceres ikke længere til Euro 3).
* MED ORIGINAL KATALYSATOR: Inkluderer mærkets katalysatorindsats. 100 % lovlig med hensyn til emissioner og lydniveau.
* TYPEGODKENDT: Leveres med det fysiske, officielle TYPEGODKENDELSESKORT/-DOKUMENT. Går problemfrit gennem syn uden problemer med udstødningsgasserne.
* Spektakulær og dyb trecylindret lyd. Original DB-killer, helt intakt.

2. EKSTRA SC-PROJECT AFM-STYREBOKS:
* Specielt udviklet til at korrigere indsprøjtningskurven. Optimerer blandingen, fjerner de hårde ryk ved lave omdrejninger og får det maksimale ud af udstødningens ydeevne.

KOMPATIBILITET:
Yamaha MT-09 / Tracer 900 / XSR900 (modeller fra 2014 til 2016 – Euro 3-motor).

STAND: Fejlfri, uden styrt eller buler. Leveres klar til montering (Plug & Play) med forrør, katalysator, lyddæmper, fjedre, bolte og møtrikker samt styreboks med ledningsnet.

-----------------------------

Når du kombinerer den komplette SC-Project Conic Inox-udstødning med SC-Project AFM-styreboksen (Air Fuel Module) på din Yamaha MT-09 fra 2015, ændrer motorcyklens køreegenskaber sig markant. Da det er en trecylindret Euro 3-motor (CP3), reagerer den utroligt godt på disse ændringer.

Her er de vigtigste forbedringer, du vil bemærke:

Motorens ydeevne og respons

* Mere effekt og drejningsmoment: Den komplette udstødning optimerer udledningen af udstødningsgasser, hvilket giver en forøgelse af den maksimale effekt på mellem 3 og 4 hk. Det mærkes især i det mellemste og øverste omdrejningsområde.

* Optimeret indsprøjtning (takket være AFM): Når du skifter til en komplet udstødning, har motorcyklen tendens til at køre med for mager benzinblanding. AFM-styreboksen ændrer signalet fra lufttemperaturføleren, så den originale ECU indsprøjter mere benzin. Det fjerner de irriterende ryk ved lave omdrejninger og huller i effektkurven.

* Mere lineær gasrespons: Motoren reagerer hurtigere og mere jævnt, når du giver gas ud af svingene. Desuden reducerer AFM markant de overdrevne efterknald, når du slipper gashåndtaget, og beskytter dermed ventilerne.

Køreegenskaber og kørsel

* Større smidighed: Som nævnt fjerner du 4,4 kg fra motorcyklens nederste del. Når den affjedrede masse reduceres, vil du opleve, at MT-09 er meget hurtigere og lettere at skifte retning med i kombinationssving.
* Mindre motorbremsning: Da systemet er mere åbent end standardudstødningen, reduceres motorbremsen en smule. Motorcyklen glider bedre, når du slipper gashåndtaget.

Lyd og udseende

* Ren trecylindret lyd: Conic-udstødningen forvandler den flade fabrikspibelyd til en dyb, rungende og meget sportslig brølen, der er karakteristisk for Yamahas trecylindrede motorer.
* Rent design: Det koniske design i rustfrit stål giver et langt mere aggressivt og strømlinet racerlook end den store standardlyddæmper.