Mercedes-Benz - 560 SL - 1988

Mercedes-Benz 560 SL 1988

- 'Astral Silver Metallic' frem for 'Leather Royal Blue'
- Største motorversion R107
- Original dokumentation tilgængelig
- Klimastyring
- Hardtop tilgængelig

HISTORIE/DOKUMENTATION

Sikke en fantastisk kørende bil: denne kraftfulde cabriolet, parret med en 4-trins automatgearkasse. Denne 560 SL har den største motor, der var tilgængelig på det tidspunkt, og blev leveret ny den 14. september 1988 i Brockton (Boston, USA). Bilen leveres med en omfattende "History File". Denne inkluderer en Carfax-rapport, der angiver, at Mercedes'en har en ren historik. Den dokumenterer også det lave kilometertal. Den 27. april 1992 var den 69.856 MLS; den 26. november 1993 var den 99.000 MLS; den 27. juni 1994 var den 107.380 MLS; den 22. februar 2002 var den 110.157 MLS; den 28. februar 2003 var den 111.588 MLS; og den 27. september 2011 var den 125.593 MLS. Den originale dokumentation inkluderer endda Mercedes-Benz' inspektionsrapport før levering, som blev udfyldt før levering til den første ejer. Leveringslogbogen og de originale instruktionsbøger medfølger også. Denne smukke Mercedes har været brugt meget lidt i de senere år, så en større service og vedligeholdelse anbefales.

Udvendigt

Bilen er udført i den smarte farve "Astral Silver Metallic" med et interiør i "Royal Blue Leather". Den har en hardtop i karrosserifarven. Lakken er i god stand med minimal slitage. Krom og gummi er også i fremragende stand, ligesom de klare lygter. Bilen er udstyret med 15-tommer alufælge med Michelin-dæk, der stadig har godt mønster.

Interiør

Interiøret er smukt udført i en stilfuld blå farve med træindlæg. Udover læderindtrækket er resten af interiøret betrukket med blå velour sammen med en hvid himlen. Komfortmulighederne inkluderer elruder og -spejle, midterarmlæn, bagrude-elafkølet, klimaanlæg og den originale Becker Grand Prix-radio. Læderet er fri for revner, og resten er også i god stand. Bilen er en alsidig kører, der egner sig godt til ture og ferie takket være dens høje komfortniveau. Men den sporty fører vil også finde det, de leder efter; med 204 hk og fremragende køreegenskaber er bilen jævn og adræt. Mange mennesker ved ikke, at C107 (coupéen) havde en succesfuld racerkarriere. Kort sagt, en tidløs skønhed i exceptionel stand, der vil være en fantastisk tilføjelse til enhver samling eller bilentusiast.

TEKNISK

Bilen har for nylig gennemgået noget teknisk arbejde: brændstofpumpe, brændstoffilter og monteringssæt, inklusive trykreguleringsventilen, blev udskiftet i 2025. Tomgangsventilen blev også udskiftet, og en Bilstein-styredæmper blev installeret. Diverse affjedringsbøsninger blev udskiftet. Batteriet blev også udskiftet i 2025. Bilen starter, kører og bremser godt. Under motorhjelmen på dette eksemplar ligger den 5,6-liters V8. Denne motor er kendt for sin pålidelighed og yder cirka 230 hk og 373 Nm drejningsmoment. Motoren er parret med en 4-trins automatgearkasse, der skifter jævnt. Den dybe brølen fra den store V8 producerer en imponerende, men raffineret lyd.

Generelt

Mercedes-Benz SL R107, med 18 års produktion, er den længstkørende Mercedes-serie (efter G-Klassen) fra 1971 til 1989. Dette siger meget om modellens succes. Den var derfor tiltænkt som en værdig efterfølger til W113 Pagoda, som igen var efterfølgeren til den legendariske W198 300 SL. I løbet af sin produktionsperiode var R107 den eneste Mercedes cabriolet, der var tilgængelig, og den var tilgængelig med forskellige motorer, fra en 2,8-liters 6-cylindret til en 5,6-liters V8. 560 betegner 5,6-liters motoren, en V8. Der blev produceret færre end 50.000 enheder, og de var eksklusivt tilgængelige på det amerikanske, japanske og australske marked. En smuk visuel detalje ved bilen er de ribbede baglygter: disse var designet til at forhindre snavs og opretholde optimal belysning. Med hensyn til sikkerhed var bilen forud for sin tid: den var udstyret med deformationszoner og en forstærket forrude for at beskytte passagererne i tilfælde af en væltning. R107 SL er fortsat en tidløs, pålidelig og eftertragtet klassiker.