Mini - 1000 - 1989

Mini 1000 Mark V 1989

Speciale bodykit
Opdaget i 'Flame Red' med hvide striber og et hvidt tag.
Reeds i Nederland siden 1996
I ejer af den nuværende ejer siden 2016.

Udvendigt

Hvem kender ikke 'm: den ikoniske Mini. En af de første succesfulde små biler med en høj aaibaarhedsgrad, underholdende køreoplevelse og global anerkendelse. Dette eksemplar er fra femte generation og er bygget i 1989. Den er i original stand med en særlig bodykit, der blev monteret dengang. Bilen har været i ejerens besiddelse i ca. 10 år, og den er altid blevet opbevaret tørt og varmt. Udseendemæssigt har den et par småpletter, men disse har ikke ændret sig i løbet af de sidste 10 år. Det frække udseende understreges af den eftertragtede røde farve 'Flame Red', som smukt kontrasterer med den hvide stribe og det perlemorshvide tag. På forsiden er originale mistlampers monteret. På bagsiden er der en dobbelt udstødning. Der er også et tredje bremselys. Den tidligere nævnte bodykit rundt om giver bilen et robust udseende. De 13 tommer letmetalfælge fuldender det sportslige look.

Interiør

Interiøret er i en smuk og original stand, især taget i betragtning af bilens alder. Den halv-læder polstring er i gråt. Forsæderne er justerbare, og både forsæderne og bagsædet har sikkerhedsseler. Desuden har interiøret varme og bagrudevarme. Pedalerne er sporty udført i aluminium. Også himlen er pæn og utærrer ikke. Bagagerummet har et reservehjul.

TEKNISK

Nyligt er blevet monteret et nyt batteri og nye tændrør. Derudover er tændingssystemet og temperatursensoren også blevet fornyet. Under motorhjelmen sidder en tværmonteret 998 cc 4-cylindret motor. Motorblokken er pænt tør, kører som en drøm, og bruger næsten ingen olie. Den manuelle gearkasse har 4 gear. En stor fordel er, at bilen er udstyret med skivebremser. Bilen kører godt.

Generelt

De Mini er en tidløs to-dørs/fire-personers kompakt bil, der blev produceret i mere end fire årtier af BMC, British Leyland, Rover Group og til sidst af BMW. I alt blev der mellem 1959 og 2000 produceret over 5,38 millioner Mini’er i forskellige varianter – fra fastback og stationcar til cabriolet og specialudgaver. Dens motor fandt endda vej til yderligere 2 millioner Mini Metro’er. Oprindeligt blev Mini kaldt Austin Seven og Morris Mini-Minor, indtil den i 1969 fik det officielle mærkenavn "Mini". I dag kender vi den som den Classic Mini, for at skelne den fra de moderne MINI-modeller, som BMW har produceret siden 2001.

Det banebrydende design af Sir Alec Issigonis gjorde Mini revolutionerende. Takket være den pladsbesparende tværmonterede motor og forhjulstræk kunne op til 80 % af gulvpladsen bruges til passagerer og bagage. Denne smarte teknik inspirerede en hel generation af små biler og satte en ny standard inden for bildesign. Ikke kun teknisk, men også kulturelt skabte Mini stor opmærksomhed. I 1999 blev den udråbt til den næstmest indflydelsesrige bil i det 20. århundrede, og den blev et symbol på de sprudlende 60’ere. Med sportslige topmodeller som Mini Cooper og Cooper S, der vandt Monte Carlo Rally i 1964, 1965 og 1967, viste den også sit præstationsniveau på internationalt plan. Mini blev produceret over hele verden – fra England og Australien til Spanien, Italien, Sydafrika, Uruguay og mange andre lande. Selv da efterfølgeren, Austin Metro, blev lanceret i 1980, forblev Mini utroligt populær. Produktion stoppede først i oktober 2000. Bilen er kendt fra tv-serier og film. Den mest berømte rolle, Mini spillede, var i Mr. Beans film.