N.º 100167140

Vendido
Pieza de coche (2) - El Com - Cev 213 - Fanali ciclomotori - 1970-1980
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€ 2
Hace 2 h

Pieza de coche (2) - El Com - Cev 213 - Fanali ciclomotori - 1970-1980

I due fari nell'immagine sono modelli CEV 213 e Al Cam, ricambi d'epoca comunemente utilizzati su vari ciclomotori e moto degli anni '70 e '80. Questi fari spesso identificato dal codice "VG 8142" visibile sul vetro, erano componenti standard e versatili. Risultavano montati come ricambi originali su diverse marche di veicoli leggeri, inclusi modelli di Fantic Motor, Beta 50, Garelli, Malaguti, Aprilia e Rizzato, come il Rizzato Califfone. La loro diffusione li rende pezzi iconici e ricercati nel mondo dei ricambi per veicoli d'epoca. Il design presenta una ghiera cromata e un vetro trasparente, con un diametro esterno di circa 110-115 mm. Rappresenta un'epoca in cui i componenti per veicoli erano spesso standardizzati tra diversi produttori. La sua storia è legata al boom dei ciclomotori in Italia, fungendo da affidabile fonte di illuminazione (generalmente a due luci, abbagliante e anabbagliante) per i giovani e i pendolari di quegli anni. Le foto fanno parte integrante della descrizione. Le spese di spedizione includono un accurato imballaggio e il tracciamento, garantendo tempi di consegna rapidi.

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I due fari nell'immagine sono modelli CEV 213 e Al Cam, ricambi d'epoca comunemente utilizzati su vari ciclomotori e moto degli anni '70 e '80.
Questi fari spesso identificato dal codice "VG 8142" visibile sul vetro, erano componenti standard e versatili.
Risultavano montati come ricambi originali su diverse marche di veicoli leggeri, inclusi modelli di Fantic Motor, Beta 50, Garelli, Malaguti, Aprilia e Rizzato, come il Rizzato Califfone.
La loro diffusione li rende pezzi iconici e ricercati nel mondo dei ricambi per veicoli d'epoca.
Il design presenta una ghiera cromata e un vetro trasparente, con un diametro esterno di circa 110-115 mm.
Rappresenta un'epoca in cui i componenti per veicoli erano spesso standardizzati tra diversi produttori. La sua storia è legata al boom dei ciclomotori in Italia, fungendo da affidabile fonte di illuminazione (generalmente a due luci, abbagliante e anabbagliante) per i giovani e i pendolari di quegli anni.
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