Robert Edwards - Stirling Moss - The authorised biography - 2001

Stirling Moss (Londres, 17 de septiembre de 1929 – allí, 12 de abril de 2020) fue un piloto de automovilismo del Reino Unido. Su carrera automovilística activa duró desde 1948 hasta 1962. Aunque Moss participó en varias categorías, sus mayores éxitos los celebró en la Fórmula 1. Entre 1955 y 1958 terminó cuatro veces consecutivas en segundo lugar en el campeonato mundial. Por ello, Moss es también considerado el mejor piloto de automovilismo que nunca se convirtió en campeón mundial en la Fórmula 1.

Moss inició su carrera en la Fórmula 500 (un antecesor de la Fórmula 3). En 1950 ganó la RAC Tourist Trophy con un Jaguar XK120. Ganó en 1955 la Mille Miglia con un Mercedes-Benz 300 SLR Spider. Tendría que pasar hasta 1955 para que Moss registrara su primera victoria en la Fórmula 1. Ganó el Gran Premio de Gran Bretaña que ese año se disputó en Aintree, en un Mercedes-Benz W196 Monoposto. Dos años después volvió a ganar el Gran Premio de casa. Esta vez en un coche británico: el Vanwall del diseñador Tony Vandervell. Moss tenía una predilección por los coches de carreras británicos.

El 23 de abril de 1962 Moss tuvo un accidente en un Lotus durante la Glover Trophy en el Goodwood Circuit. Estuvo un mes en coma y la mitad izquierda de su cuerpo quedó parcialmente paralizada durante medio año. Al año siguiente decidió dejar de competir en las carreras.
Walton fue el único periodista invitado a asistir a las reuniones del proyecto 111 en Lotus en 1994, y la estrecha participación de Jeremy, junto con su evidente entusiasmo por el proyecto Elise, se refleja en la apertura de todos los involucrados, revelando las historias reales detrás del coche.

LOTUS ELISE es una impresionante publicación a todo color de 208 páginas, y su gran formato de 12x12 pulgadas con tapa dura contiene más de 500 dibujos y fotografías, la mayoría de ellas inéditas fuera de Lotus.