Revista de automóviles - Bugatti - 1938

Propongo 11 números de la revista "Automobilia", desde el número 416 de agosto-septiembre de 1938 hasta el número 426 de julio de 1938.
La revista "Automobilia" apareció el 1 de febrero de 1917 bajo el nombre de "L'automobile aux armées" que conservó hasta el número 39 de diciembre de 1918, para convertirse en "Automobilia" desde el nº 40 del 15 de enero de 1919, bimensual; se volvió mensual en 1931 y conoció, al inicio de la Segunda Guerra Mundial, una publicación esporádica, antes de retomar el ritmo mensual a partir de 1941, hasta el último número publicado en 1956.
En 1957, fue retomada por la revista "Moteurs", al igual que su gran competidora "La Vie Automobile" (1903-1956), cuyo último número fue el de diciembre de 1956.
Los once números constituyen una colección completa de agosto‑septiembre de 1938 a julio de 1939, que son todos los números del año-modelo 1939, incluyendo obviamente el número especial Salón 1938.
Allí se encuentran numerosos ensayos de Chenard & Walker, Matford, Peugeot, Renault, La Licorne, Amilcar, Delahaye, Hotchkiss, Salmson, Simca, Talbot y muchos más.
Los salones de Bruselas, Berlín, Nueva York también están cubiertos, así como los Grandes Premios de 1938 y 1939.
Los anuncios, a menudo espléndidos, son muy numerosos.
El número de agosto-septiembre de 1938 relata el lanzamiento del nuevo KDF (Kraft Durch Freude, la fuerza por la alegría), obra del profesor Ferdinand Porsche, que en Francia, tras la guerra, se conocerá como el escarabajo.
El último número antes de la guerra será el 427, de agosto-septiembre de 1939.
La revista volvió a aparecer con el Nº428 de febrero bajo el nombre de "L'Automobile aux armées", hasta el Nº432 de junio de 1940, durante "la drôle de guerre" y retomó su ritmo mensual, con el nº433 de agosto de 1941 hasta su desaparición, en diciembre de 1956.