Höhm Werner Degener - Coche a escala
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Remolque Höhm didáctico de corte seccionado, tandem azul, de los años 1960–1970, en muy buen estado, construido en madera con acero y aluminio.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
El remolque Höhm es un modelo didácticos seccionados de alta precisión fabricados en Alemania entre los años 50 y 70. Eran utilizados en escuelas de conducción para enseñar el funcionamiento mecánico de los vehículos pesados y la articulación de los remolques.
Características Principales:
• Diseño Seccionado (Cutaway): La carrocería suele estar abierta o ser inexistente para mostrar componentes internos como el chasis, la suspensión y el sistema de frenado.
• Mecánica Funcional: Incluyen sistemas mecánicos reales a escala . Las ruedas giran, la suspensión amortigua y, en los modelos más avanzados, el sistema de frenos de aire o inercia es representativo del real.
• Materiales Nobles: Están construidos principalmente en metal (acero y aluminio), madera y caucho para los neumáticos. No utiliza plásticos, lo que les confiere un peso considerable
• Valor de Coleccionismo: Hoy en día son piezas de museo o artículos de lujo para coleccionistas de automonilia técnica. Un conjunto completo de camión con remolque puede alcanzar precios muy elevados en subastas de antigüedades técnicas.
Los remolques Höhm de doble eje (tandem) son piezas excepcionales del coleccionismo técnico, diseñadas para demostrar conceptos avanzados de física y mecánica aplicados a vehículos de carga pesada.
Estos modelos se utilizaban para enseñar cómo el doble eje mejora la distribución de la carga y la estabilidad direccional, evitando que todo el peso recaiga sobre el enganche del vehículo tractor
En las autoescuelas de la época, el modelo de doble eje era fundamental para practicar la maniobra de marcha atrás. Al tener una base más larga y estable, la respuesta al giro del volante es menos nerviosa que en un remolque corto, permitiendo al alumno comprender mejor la trayectoria técnica antes de pasar al camión real.
Especificaciones Técnicas del Modelo Didáctico
• Sistema de Freno de Inercia (Overrun Brake): Es su característica más compleja. El modelo permite ver cómo, al frenar el coche, la inercia del remolque empuja el enganche y acciona mecánicamente los frenos de tambor de las ruedas.
• Suspensión Independiente: A diferencia de los modelos de un solo eje, los de doble eje suelen mostrar sistemas de ballestas (leaf springs) o suspensiones de barras de torsión que trabajan en conjunto para mantener el equilibrio.
• Materiales y Dimensiones:
o Construcción: Chasis de acero fundido o aluminio, con neumáticos de caucho real marcados como "HOHM-MODELLE".
o Tamaño: 110 cm de largo pesar cerca de 9 kg, lo que refleja su robustez industrial.
No lo he limpiado porque si lo hago, ¡¡me lo quedo seguro!!
El remolque Höhm es un modelo didácticos seccionados de alta precisión fabricados en Alemania entre los años 50 y 70. Eran utilizados en escuelas de conducción para enseñar el funcionamiento mecánico de los vehículos pesados y la articulación de los remolques.
Características Principales:
• Diseño Seccionado (Cutaway): La carrocería suele estar abierta o ser inexistente para mostrar componentes internos como el chasis, la suspensión y el sistema de frenado.
• Mecánica Funcional: Incluyen sistemas mecánicos reales a escala . Las ruedas giran, la suspensión amortigua y, en los modelos más avanzados, el sistema de frenos de aire o inercia es representativo del real.
• Materiales Nobles: Están construidos principalmente en metal (acero y aluminio), madera y caucho para los neumáticos. No utiliza plásticos, lo que les confiere un peso considerable
• Valor de Coleccionismo: Hoy en día son piezas de museo o artículos de lujo para coleccionistas de automonilia técnica. Un conjunto completo de camión con remolque puede alcanzar precios muy elevados en subastas de antigüedades técnicas.
Los remolques Höhm de doble eje (tandem) son piezas excepcionales del coleccionismo técnico, diseñadas para demostrar conceptos avanzados de física y mecánica aplicados a vehículos de carga pesada.
Estos modelos se utilizaban para enseñar cómo el doble eje mejora la distribución de la carga y la estabilidad direccional, evitando que todo el peso recaiga sobre el enganche del vehículo tractor
En las autoescuelas de la época, el modelo de doble eje era fundamental para practicar la maniobra de marcha atrás. Al tener una base más larga y estable, la respuesta al giro del volante es menos nerviosa que en un remolque corto, permitiendo al alumno comprender mejor la trayectoria técnica antes de pasar al camión real.
Especificaciones Técnicas del Modelo Didáctico
• Sistema de Freno de Inercia (Overrun Brake): Es su característica más compleja. El modelo permite ver cómo, al frenar el coche, la inercia del remolque empuja el enganche y acciona mecánicamente los frenos de tambor de las ruedas.
• Suspensión Independiente: A diferencia de los modelos de un solo eje, los de doble eje suelen mostrar sistemas de ballestas (leaf springs) o suspensiones de barras de torsión que trabajan en conjunto para mantener el equilibrio.
• Materiales y Dimensiones:
o Construcción: Chasis de acero fundido o aluminio, con neumáticos de caucho real marcados como "HOHM-MODELLE".
o Tamaño: 110 cm de largo pesar cerca de 9 kg, lo que refleja su robustez industrial.
No lo he limpiado porque si lo hago, ¡¡me lo quedo seguro!!
Datos
Era
1900-2000
Estimated period
1960-1970
N.º de artículos
1
Marca
Höhm Werner Degener
Color
Azul
Material
steel, aluminum, Madera
Estado
Muy buen estado
Vendido por
