Dibujo Técnico - Ferrari - 308 GTS

Dibujo técnico oficial de Ferrari 308 GTS, hay dimensiones del vehículo, sistema de frenos, escape, las marcas de homologación de luces y faros, las ruedas, no puede faltar para aficionados o poseedores de este deportivo.
El proyecto será impreso en papel de lona de alta calidad y enviado en tubo.
Será enviado con mensajería asegurada UPS internacional.

La
Ferrari 308 GTS es una de las iconos más reconocibles del Cavallino Rampante, fabricada entre 1977 y 1985. Convertida en un mito de la cultura pop gracias a la serie de TV Magnum, P.I., representa la variante con techo extraíble (Targa) de la 308 GTB.
Evolución del modelo
La serie 308 ha visto tres fases principales de desarrollo mecánico:

308 GTS (1977-1980): La versión original con carburadores (cuatro Weber 40 DCNF). Libraba alrededor de 255 CV (en la especificación europea) y montaba una carrocería de acero con capó en aluminio.
308 GTSi (1980-1982): Introducida para cumplir con las normativas anti-contaminación, sustituyó los carburadores por la inyección mecánica Bosch K-Jetronic. Esto llevó a una caída de potencia hasta 214 CV, haciéndola la versión menos potente de la serie.
308 GTS Quattrovalvole (1982-1985): Para recuperar las prestaciones perdidas, Ferrari dotó al motor de culata de cuatro válvulas por cilindro. La potencia volvió a 240 CV, mejorando notablemente la aceleración (0-100 km/h en aproximadamente 6,2 segundos).

Características Técnicas Principales

Motor: V8 de 2.9 litros (2927 cc) montado transversalmente en posición central.
Chasis: Estructura tubular de acero, reforzada respecto a la versión GTB para compensar la ausencia del techo fijo.
Diseño: Firmado por Leonardo Fioravanti para Pininfarina, se distingue por sus líneas sinuosas que definieron el estilo Ferrari durante más de una década.
Curiosidad: A diferencia de la primera serie de GTB, nunca existió una versión GTS con carrocería en vidrio-resina ("Vetroresina").