Baúl de viaje

Baúl de cúpula o de caja de finales del siglo XIX en estilo neobarroco, a menudo también llamado baúl de diligencia o cofre de viajero de origen europeo continental, con Italia Septentrional en particular de origen Milán o Turín. Estas carretas estaban construidas para resistir las condiciones más extremas de los viajes ultramarinos y los sobresaltos de los trayectos en coche. La tapa en cúpula: la tapa curva no era solo una cuestión de estilo; estaba diseñada para hacer fluir inmediatamente la lluvia y el agua de mar, evitando que se acumularan en la superficie. Además, impedía que otros equipajes se apilaran encima, garantizando que el contenido no fuera aplastado. Las cintas de hierro forjado y remachadas (no soldadas) en forma de “X” (cruz de San Andrés) y verticales de grueso espesor mantenían unidas las tablas de madera bajo extrema presión. Este esquema cruzado específico es clásico para los baúles de servicio neobarrocos o del primer periodo colonial. Bajo el hierro, la madera está recubierta de cuero oscuro envejecido. Este estrato adicional funcionaba como impermeabilizante. Las secciones astilladas muestran la madera subyacente, lo que ayuda a confirmar su antigüedad. La placa central de la cerradura (escudo) es de gran tamaño y de forma rectangular simple, coherente con el estilo de los cofres de viaje (o cofres) utilizados por mercaderes o nobles para transportar documentos y valores. El interior forrado en papel decorado con motivos florales de lirios y franjas geométricas es típico del siglo XIX (aproximadamente 1850-1860). Medidas: alto 31,5 x 61,3 x 33,5 cm.