aparato de medición - Crypton - AUTOVISOR - 1956





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Valoración Excelente en Trustpilot.
Descripción del vendedor
Banco de pruebas de motor Crypton AUTOVISOR de 1956/1957, perfectamente adaptable a coches clásicos (suministrado por Saarloos/Rotterdam)
Dispositivo de prueba de calidad portátil (Crypton Somerset) con 3 relojes y accesorios (todos los cables están ahí, ver foto)
Probador de motor Crypton portátil, con unos 60 años aproximadamente, pero muy útil para todo tipo de clásicos.
El control de tensión/corriente, del vacío del motor/la presión de suministro de gasolina y del control de velocidad y consumo en amperios puede realizarse con los accesorios suministrados (ver fotos). Ver el panel de control con, entre otros, probador de bujía/regulador, control de encendido para motores de 2, 4, 6 y 8 cilindros.
La principal ventaja de este probador de motor compacto (tiene unas medidas de 35 cm de ancho / 22 cm de alto y 22 cm de profundidad) es que es portátil y puede utilizarse en cualquier lugar (¡no hace falta 220 V!). Un imprescindible para los aficionados clásicos que tienen a la vez un canard (2 cilindros), un escarabajo (4 cilindros), un BMW de 6 cilindros y un Ferrari clásico de 8 cilindros. El aparato no ha sido probado, pero el buen estado, los relojes no dañados y los accesorios completos dan la seguridad de que todo funciona. Si alguna pieza falla, la reparación suele ser sencilla (y barata), porque hay que reemplazar una pieza. El probador de motores es una ventaja para su garaje, además de su clásico, o para ser utilizado prácticamente por usted o por sus amigos.
La retirada es preferible, en Bruselas Jette.
Atención, como se ve en la foto, falta una tapa en el voltímetro.
Banco de pruebas de motor Crypton AUTOVISOR de 1956/1957, perfectamente adaptable a coches clásicos (suministrado por Saarloos/Rotterdam)
Dispositivo de prueba de calidad portátil (Crypton Somerset) con 3 relojes y accesorios (todos los cables están ahí, ver foto)
Probador de motor Crypton portátil, con unos 60 años aproximadamente, pero muy útil para todo tipo de clásicos.
El control de tensión/corriente, del vacío del motor/la presión de suministro de gasolina y del control de velocidad y consumo en amperios puede realizarse con los accesorios suministrados (ver fotos). Ver el panel de control con, entre otros, probador de bujía/regulador, control de encendido para motores de 2, 4, 6 y 8 cilindros.
La principal ventaja de este probador de motor compacto (tiene unas medidas de 35 cm de ancho / 22 cm de alto y 22 cm de profundidad) es que es portátil y puede utilizarse en cualquier lugar (¡no hace falta 220 V!). Un imprescindible para los aficionados clásicos que tienen a la vez un canard (2 cilindros), un escarabajo (4 cilindros), un BMW de 6 cilindros y un Ferrari clásico de 8 cilindros. El aparato no ha sido probado, pero el buen estado, los relojes no dañados y los accesorios completos dan la seguridad de que todo funciona. Si alguna pieza falla, la reparación suele ser sencilla (y barata), porque hay que reemplazar una pieza. El probador de motores es una ventaja para su garaje, además de su clásico, o para ser utilizado prácticamente por usted o por sus amigos.
La retirada es preferible, en Bruselas Jette.
Atención, como se ve en la foto, falta una tapa en el voltímetro.

