Zenith - Pilot - Unisex - 2010-2020
04
días
19
horas
07
minutos
55
segundos
Puja actual
€ 150
Precio de reserva no alcanzado
Experto
Seleccionado por Juan Carlos Borrella Martin
Más de 25 años de experiencia en relojes premium y modernos con red internacional.
Estimación € 4.000 - € 4.400
 | 150 € | |
|---|---|---|
| 140 € | |
| 130 € | |
Protección del Comprador de Catawiki
Tu pago está protegido con nosotros hasta que recibas tu objeto.Ver detalles
Trustpilot 4.4 | 140908 valoraciones
Valoración Excelente en Trustpilot.
Zenith Pilot Montre d'Aéronef Type 20, referencia 03.1930.681/21.C723, caja de acero de 40 mm, movimiento automático Elite 681, unisex, con caja, papeles y garantía originales, correa de cuero Invis con Fidesmo, impermeable hasta 100 m, en muy buen estado con ligeros signos de desgaste.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
La mayoría de los relojes « de piloto » han, por razones históricas, cajas cuyo diámetro suele superar los 45 mm. El modelo Zenith Pilot Montre d'Aéronef Type 20 rompe con esa tendencia al proponer una caja de acero de 40 mm... ¿Un modelo ideal?
La pequeña historia
La colección Zenith Pilot es una serie de relojes de aviador, creada hace más de cien años. La Manufactura posee un legado relojero sin igual en el mundo de la aviación; de hecho, es la única casa relojera autorizada a inscribir « PILOT » en sus esferas, término que patentó en 1904. El arquetipo del reloj de aviador fue creado por La Manufacture du Locle a principios del siglo XX, en la aurora de los primeros vuelos. De hecho, precursor como de costumbre, Zenith fue, desde el inicio del siglo XX, una de las primeras casas en realizar instrumentos de vuelo para equipar a los aviones y otros dirigibles de los pioneros de los cielos. De todas las audacias y de todas las proezas técnicas, la manufactura se ha convertido así en la cómplice imprescindible de los aventureros del cielo que alcanzaron lo que entonces parecía estrellas inalcanzables. Así fue como Louis Blériot cruzó la Mancha en 1909, con su Zenith firmemente sujeto a la muñeca, al igual que Léon Morane, que un año más tarde fue el primer piloto de la historia en superar los 100 km/h.
La noción de « Montre d’Aeronef Type 20 »
« Montre d’aéronef » es una denominación muy significativa. Estos instrumentos de bordo fueron especialmente desarrollados para la aviación, un ámbito donde las condiciones de uso seguían siendo considerablemente más exigentes, poniendo la mecánica a prueba. Esta debía resistir las bruscas variaciones de temperatura, los campos magnéticos emitidos por los motores y otros instrumentos de vuelo, las vibraciones a veces violentas, la humedad y los cambios de presión atmosférica. La legibilidad, también, debía ser irreprochable: un amplio dial negro mate ofrecía el mejor contraste posible con las agujas y los indicadores horarios, todos ellos cubiertos de luminescencia blanca. Estos, en números arábigos característicos, adoptaban también una tipografía sobredimensionada. En cuanto a los relojes de pulsera, para facilitar su maniobra, estaban equipados con una corona muy particular, que permitía al piloto remontarlos y poner la hora sin quitarse los guantes.
Todas estas exigencias figuraban en un pliego de condiciones desarrollado a mediados de la década de 1930 y que evolucionó con el tiempo, siguiendo la tecnología aeronáutica. Ya en 1938, estas especificaciones tomaron el nombre de « Type 20 ». Estos relojes de profesionales, herramienta de supervivencia, eran revisados y mantenidos muy a menudo. En Francia, por ejemplo, fueron entregados a la armée de l’air, a l’Aéronavale y al Centre d’essai en vol. A día de hoy, los instrumentos autorizados con la mención Type 20, fabricados en aquella época por un puñado de Manufactures únicamente, seleccionadas de forma drástica, figuran en el Panteón de los instrumentos de vuelo.
El modelo
La mayoría de los relojes « de piloto » han, por razones históricas, cajas cuyo diámetro suele superar con frecuencia los 45 mm. El modelo que os presentamos hoy en este episodio 10h10, el Zenith Pilot Montre d'Aéronef Type 20 (referencia 03.1930.681/21.C723) va en contra de esa tendencia al proponer una caja de acero de 40 mm. La sobriedad de las dimensiones permite que este reloj resulte atractivo para la gran mayoría. Este reloj así combina la magia de una pieza cargada de historia con un tamaño « vintage ». Es un modelo unisex que despliega todos los códigos del reloj de aviador que hemos visto en el cuaderno de cargas « Aéronef ».
Dato curioso: la caja deja aparecer en el costado la mención HB, típica de las matriculaciones de la aviación suiza, seguida de un número que se refiere al número de serie de la pieza.
Por último, bajo esta composición estanca a 100 metros, late el calibre automático Manufacture Elite 681 que presenta una pequeña segunda a las 9 en punto.
El reloj está en excelente estado.
La correa Invis en cuero es nueva y práctica: contiene una ficha compatible Fidesmo para el pago sin contacto. La hebilla es de origen Zenith.
Buena subasta.
La mayoría de los relojes « de piloto » han, por razones históricas, cajas cuyo diámetro suele superar los 45 mm. El modelo Zenith Pilot Montre d'Aéronef Type 20 rompe con esa tendencia al proponer una caja de acero de 40 mm... ¿Un modelo ideal?
La pequeña historia
La colección Zenith Pilot es una serie de relojes de aviador, creada hace más de cien años. La Manufactura posee un legado relojero sin igual en el mundo de la aviación; de hecho, es la única casa relojera autorizada a inscribir « PILOT » en sus esferas, término que patentó en 1904. El arquetipo del reloj de aviador fue creado por La Manufacture du Locle a principios del siglo XX, en la aurora de los primeros vuelos. De hecho, precursor como de costumbre, Zenith fue, desde el inicio del siglo XX, una de las primeras casas en realizar instrumentos de vuelo para equipar a los aviones y otros dirigibles de los pioneros de los cielos. De todas las audacias y de todas las proezas técnicas, la manufactura se ha convertido así en la cómplice imprescindible de los aventureros del cielo que alcanzaron lo que entonces parecía estrellas inalcanzables. Así fue como Louis Blériot cruzó la Mancha en 1909, con su Zenith firmemente sujeto a la muñeca, al igual que Léon Morane, que un año más tarde fue el primer piloto de la historia en superar los 100 km/h.
La noción de « Montre d’Aeronef Type 20 »
« Montre d’aéronef » es una denominación muy significativa. Estos instrumentos de bordo fueron especialmente desarrollados para la aviación, un ámbito donde las condiciones de uso seguían siendo considerablemente más exigentes, poniendo la mecánica a prueba. Esta debía resistir las bruscas variaciones de temperatura, los campos magnéticos emitidos por los motores y otros instrumentos de vuelo, las vibraciones a veces violentas, la humedad y los cambios de presión atmosférica. La legibilidad, también, debía ser irreprochable: un amplio dial negro mate ofrecía el mejor contraste posible con las agujas y los indicadores horarios, todos ellos cubiertos de luminescencia blanca. Estos, en números arábigos característicos, adoptaban también una tipografía sobredimensionada. En cuanto a los relojes de pulsera, para facilitar su maniobra, estaban equipados con una corona muy particular, que permitía al piloto remontarlos y poner la hora sin quitarse los guantes.
Todas estas exigencias figuraban en un pliego de condiciones desarrollado a mediados de la década de 1930 y que evolucionó con el tiempo, siguiendo la tecnología aeronáutica. Ya en 1938, estas especificaciones tomaron el nombre de « Type 20 ». Estos relojes de profesionales, herramienta de supervivencia, eran revisados y mantenidos muy a menudo. En Francia, por ejemplo, fueron entregados a la armée de l’air, a l’Aéronavale y al Centre d’essai en vol. A día de hoy, los instrumentos autorizados con la mención Type 20, fabricados en aquella época por un puñado de Manufactures únicamente, seleccionadas de forma drástica, figuran en el Panteón de los instrumentos de vuelo.
El modelo
La mayoría de los relojes « de piloto » han, por razones históricas, cajas cuyo diámetro suele superar con frecuencia los 45 mm. El modelo que os presentamos hoy en este episodio 10h10, el Zenith Pilot Montre d'Aéronef Type 20 (referencia 03.1930.681/21.C723) va en contra de esa tendencia al proponer una caja de acero de 40 mm. La sobriedad de las dimensiones permite que este reloj resulte atractivo para la gran mayoría. Este reloj así combina la magia de una pieza cargada de historia con un tamaño « vintage ». Es un modelo unisex que despliega todos los códigos del reloj de aviador que hemos visto en el cuaderno de cargas « Aéronef ».
Dato curioso: la caja deja aparecer en el costado la mención HB, típica de las matriculaciones de la aviación suiza, seguida de un número que se refiere al número de serie de la pieza.
Por último, bajo esta composición estanca a 100 metros, late el calibre automático Manufacture Elite 681 que presenta una pequeña segunda a las 9 en punto.
El reloj está en excelente estado.
La correa Invis en cuero es nueva y práctica: contiene una ficha compatible Fidesmo para el pago sin contacto. La hebilla es de origen Zenith.
Buena subasta.
Datos
Marca
Zenith
Género
Unisex
Modelo
Pilot
Material de la correa del reloj
Piel
Se envía asegurado
No
Periodo
2010-2020
Esfera repintada
No
Movimiento
Automático
Material de la caja
Acero
Caja original incluida
Sí
Documentos originales incluidos
Sí
Diámetro de la caja
40 mm
Garantía original incluida
Sí
Estado
Muy bien: signos de desgaste menores
Vendido por
