Germania-Latterne - Luz de bicicleta - 1910

Este es un objeto singular: una antigua lámpara de-carburo con cabeza de lámpara, probablemente para bicicleta o motocicleta, de principios del siglo XX.
​Aquí hay algo más de información:
​¿Qué es y cómo funciona?
​Fuente de luz: en lugar de una bombilla incandescente o LED, esta lámpara funciona con gas de carburo (gas de acetileno).
​Funcionamiento: en la cámara inferior de la lámpara se encuentra el carburo (calcio carburo). En la cámara superior hay agua. Al girar la pequeña llave/pivote en la parte superior, el agua gotea lentamente sobre el carburo. Esto provoca una reacción que libera gas inflamable de acetileno.
​Encendido: este gas fluye hacia el quemador (detrás del vidrio) y debe encenderse manualmente allí. El espejo detrás de la llama crea un haz de luz intenso y enfocado.
​Historia
Estas lámparas fueron muy populares en los primeros años de las bicicletas y de los primeros automóviles, aproximadamente entre 1890 y los años 30, antes de que la iluminación eléctrica fuera confiable y ampliamente difundida. Emitían una luz mucho más intensa que las lámparas de vela o de aceite.
La marca es de Herm. Riemann's Germania-Latterne, fabricada por el renombrado fabricante alemán Hermann Riemann de Chemnitz-Gablentz.
​Detalles del sello
​Marca: Germania-Latterne (indica un modelo popular de lámparas de carburo que Riemann produjo alrededor de 1900–1920).
​Fabricante: Herm. Riemann's con el reconocible logo de hojas de roble y bellotas en el centro.
​Indicación de patente: D.R.G.M. (Deutsches Reichs-Gebrauchsmuster), lo que indica que el diseño estuvo oficialmente registrado y protegido en Alemania antes de la Primera Guerra Mundial.
Riemann fue uno de los productores de mayor calidad en iluminación para bicicletas y motocicletas en Europa.
​Uso: Este modelo específico con su abrazadera/amatillo de resorte lateral estaba destinado para la potencia de la horquilla de una bicicleta de caballero o dama antigua.