Shmidt.Art - Unknown - Porsche 911 GT2 - 2000s





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Descripción del vendedor
Un póster técnico premium en formato A1 (horizontal) dedicado al Porsche 911 GT2 (Tipo 996) de 2001 — un superdeportivo de tracción trasera sin concesiones que combinaba una inmensa potencia biturbo con una construcción ligera y una ingeniería derivada de la competición.
Esta obra presenta una ilustración técnica multivista de gran detalle, que incluye perspectivas frontal, trasera, lateral y superior, complementada con dimensiones precisas y especificaciones clave. Una combinación armoniosa de ingeniería alemana, historia de competición y precisión técnica, capturada en un diseño limpio, inspirado en planos.
Destacados
El 996 más extremo
Presentado en 2001, el Porsche 911 GT2 representó la versión de carretera más poderosa y enfocada de la generación 996 del 911. Desarrollado a partir de la plataforma del 911 Turbo, eliminó el sistema de tracción en las cuatro ruedas y gran parte del refinamiento para crear un coche de alto rendimiento más ligero, más rápido y considerablemente más exigente.
Biturbo de Seis Cilindros Planos
En su corazón late un motor bóxer de 3,6 litros, refrigerado por agua, biturbo, que desarrolla 462 CV en su especificación original. Basado en la robusta arquitectura de motor derivada de la competición de Porsche, ofrece una aceleración enorme, un rendimiento contundente en rango medio y una velocidad punta superior a 300 km/h.
Pura Tracción Trasera
A diferencia del 996 Turbo de tracción total, el GT2 transmite su potencia exclusivamente a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades. Este diseño redujo peso y creó una experiencia de conducción más directa, con mínima separación entre el conductor y el considerable rendimiento del coche.
Construcción Ligera
El GT2 recibió numerosas medidas de reducción de peso, incluyendo menos aislamiento acústico, componentes interiores más ligeros, asientos ligeros y la eliminación del hardware de tracción del Turbo. Estos cambios mejoraron la aceleración, el frenado y la respuesta del chasis.
Chasis enfocado a la competición
Geometría de suspensión revisada, reglajes más rígidos, llantas más anchas y una calibración enfocada a la pista ofrecieron al GT2 una respuesta excepcional y estabilidad a altas velocidades. Los frenos de Compuesto Cerámico de Porsche proporcionaban una potencia de frenado inmensa mientras reducían el peso no suspendido.
Aerodinámica funcional
Un parachoques delantero rediseñado con grandes tomas de refrigeración, elementos aerodinámicos más profundos y un alerón trasero fijo destacado distinguen al GT2 de otros modelos 996. Las tomas de aire integradas en los soportes del alerón suministran aire de refrigeración adicional al motor biturbo.
Desempeño de supercoche
Capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en aproximadamente cuatro segundos y de alcanzar alrededor de 315 km/h, el GT2 original de la generación 996 se situaba entre los coches de producción más rápidos de su época. Su falta de tracción en las cuatro ruedas y su limitada intervención electrónica también lo convertían en uno de los más desafiantes.
Atractivo para coleccionistas
Producido en números limitados, el 996 GT2 es considerablemente más raro que el contemporáneo 911 Turbo. Su transmisión manual, su lectura de tracción trasera, su motor derivado de la competición y su personalidad sin concesiones le han ganado un reconocimiento creciente entre los coleccionistas de Porsche.
Precisión técnica
Diseños dimensionales precisos, inspirados en esquemas clásicos de ingeniería, destacan la anchura del vehículo, sus componentes aerodinámicos, el característico alerón trasero y el inconfundible alto rendimiento.
Estado
Nuevo — impreso profesionalmente en papel de calidad premium.
Dimensiones
Formato A1 (594 × 841 mm), orientación horizontal (paisaje)
Perfecto para
- Entusiastas y coleccionistas de Porsche
- Aficionados al 911 GT2 y a la generación 996
- Admiradores del rendimiento biturbo
- Entusiastas de la homologación moderna y de la competición
- Decoración interior premium o regalo de nivel coleccionista
Un póster técnico premium en formato A1 (horizontal) dedicado al Porsche 911 GT2 (Tipo 996) de 2001 — un superdeportivo de tracción trasera sin concesiones que combinaba una inmensa potencia biturbo con una construcción ligera y una ingeniería derivada de la competición.
Esta obra presenta una ilustración técnica multivista de gran detalle, que incluye perspectivas frontal, trasera, lateral y superior, complementada con dimensiones precisas y especificaciones clave. Una combinación armoniosa de ingeniería alemana, historia de competición y precisión técnica, capturada en un diseño limpio, inspirado en planos.
Destacados
El 996 más extremo
Presentado en 2001, el Porsche 911 GT2 representó la versión de carretera más poderosa y enfocada de la generación 996 del 911. Desarrollado a partir de la plataforma del 911 Turbo, eliminó el sistema de tracción en las cuatro ruedas y gran parte del refinamiento para crear un coche de alto rendimiento más ligero, más rápido y considerablemente más exigente.
Biturbo de Seis Cilindros Planos
En su corazón late un motor bóxer de 3,6 litros, refrigerado por agua, biturbo, que desarrolla 462 CV en su especificación original. Basado en la robusta arquitectura de motor derivada de la competición de Porsche, ofrece una aceleración enorme, un rendimiento contundente en rango medio y una velocidad punta superior a 300 km/h.
Pura Tracción Trasera
A diferencia del 996 Turbo de tracción total, el GT2 transmite su potencia exclusivamente a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades. Este diseño redujo peso y creó una experiencia de conducción más directa, con mínima separación entre el conductor y el considerable rendimiento del coche.
Construcción Ligera
El GT2 recibió numerosas medidas de reducción de peso, incluyendo menos aislamiento acústico, componentes interiores más ligeros, asientos ligeros y la eliminación del hardware de tracción del Turbo. Estos cambios mejoraron la aceleración, el frenado y la respuesta del chasis.
Chasis enfocado a la competición
Geometría de suspensión revisada, reglajes más rígidos, llantas más anchas y una calibración enfocada a la pista ofrecieron al GT2 una respuesta excepcional y estabilidad a altas velocidades. Los frenos de Compuesto Cerámico de Porsche proporcionaban una potencia de frenado inmensa mientras reducían el peso no suspendido.
Aerodinámica funcional
Un parachoques delantero rediseñado con grandes tomas de refrigeración, elementos aerodinámicos más profundos y un alerón trasero fijo destacado distinguen al GT2 de otros modelos 996. Las tomas de aire integradas en los soportes del alerón suministran aire de refrigeración adicional al motor biturbo.
Desempeño de supercoche
Capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en aproximadamente cuatro segundos y de alcanzar alrededor de 315 km/h, el GT2 original de la generación 996 se situaba entre los coches de producción más rápidos de su época. Su falta de tracción en las cuatro ruedas y su limitada intervención electrónica también lo convertían en uno de los más desafiantes.
Atractivo para coleccionistas
Producido en números limitados, el 996 GT2 es considerablemente más raro que el contemporáneo 911 Turbo. Su transmisión manual, su lectura de tracción trasera, su motor derivado de la competición y su personalidad sin concesiones le han ganado un reconocimiento creciente entre los coleccionistas de Porsche.
Precisión técnica
Diseños dimensionales precisos, inspirados en esquemas clásicos de ingeniería, destacan la anchura del vehículo, sus componentes aerodinámicos, el característico alerón trasero y el inconfundible alto rendimiento.
Estado
Nuevo — impreso profesionalmente en papel de calidad premium.
Dimensiones
Formato A1 (594 × 841 mm), orientación horizontal (paisaje)
Perfecto para
- Entusiastas y coleccionistas de Porsche
- Aficionados al 911 GT2 y a la generación 996
- Admiradores del rendimiento biturbo
- Entusiastas de la homologación moderna y de la competición
- Decoración interior premium o regalo de nivel coleccionista
