Germania-Latterne - Luz de bicicleta - 1910

Este es un objeto especial: una farol de cabeza de carburo, probablemente para una bicicleta o motocicleta, de principios del siglo XX.
​Aquí hay más información:
​Qué es y cómo funciona?
​Fuente de luz: en lugar de una bombilla incandescente o LED, esta lámpara funciona con gas de carburo (acetileno).
​Funcionamiento: En la cámara inferior de la lámpara hay carburo (calciumcarbide). En la cámara superior hay agua. Girando la pequeña válvula/pomo en la parte superior, el agua gotea lentamente sobre el carburo. Esto provoca una reacción que libera gas acetileno inflamable.
​Encendido: Este gas fluye hacia la llama (detrás del vidrio) y debe encenderse manualmente allí. El espejo detrás de la llama crea un haz de luz intenso y concentrado.
​Historia
Estas lámparas fueron muy populares en los primeros años de la bicicleta y de los primeros automóviles, aproximadamente entre 1890 y la década de los 30, antes de que la iluminación eléctrica fuera fiable y ampliamente difundida. Emitían mucha más luz que las lámparas de vela u aceite.
La marca es de Herm. Riemann's Germania-Latterne, producida por el renombrado fabricante alemán Hermann Riemann de Chemnitz-Gablentz.
​Detalles del sello
​Nombre de marca: Germania-Latterne (apunta a un popular modelo de lámparas de carburo que Riemann produjo alrededor de 1900–1920).
​Fabricante: Herm. Riemann's con el característico logo de hojas de roble y bellotas en el centro.
​Indicación de patente: D.R.G.M. (Deutsches Reichs-Gebrauchsmuster), lo que indica que el diseño estaba oficialmente registrado y protegido en Alemania antes de la Primera Guerra Mundial.
Riemann fue uno de los principales fabricantes de alta calidad de iluminación para bicicletas y motocicletas en Europa.
​Aplicación: Este modelo específico con la abrazadera amortiguada lateral estaba diseñado para la tija de dirección de una bicicleta antigua de hombre o de mujer.