Shmidt.Art - Porsche - Porsche 911 Turbo (997) - 2000s
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Póster Porsche, tipo diseño gráfico del 911 Turbo (997), de Shmidt.Art, Alemania, periodo 2000s, dimensiones 59,4 × 84,1 cm, estado A (excelente).
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
Un cartel técnico automotriz premium dedicado al Porsche 911 Turbo Type 997 de 2007 — una evolución tecnológicamente avanzada del icónico 911 turboalimentado de Porsche, que combina un rendimiento inmenso con tracción a las cuatro ruedas y una usabilidad cotidiana inconfundible.
Esta obra celebra al Porsche 911 Turbo a través de una composición limpia inspirada en planos de ingeniería. El cartel presenta el coche mediante vistas técnicas precisas de frente, lateral, trasera y desde arriba, referencias dimensionales, especificaciones mecánicas detalladas y una representación de la instalación del motor bóxer biturbo trasero parcialmente expuesto.
El Porsche 911 Turbo Type 997
La generación Type 997 llevó el 911 Turbo a una nueva era, restaurando varios elementos visuales clásicos asociados a modelos anteriores de Porsche.
Presentado para el año modelo 2007, el 997 Turbo combinó proporciones tradicionales del 911 con tecnología de turboalimentación sofisticada, tracción total controlada electrónicamente y un rendimiento significativamente aumentado.
El resultado fue un coche capaz de una aceleración de nivel de supercoche, manteniendo las dimensiones compactas y la arquitectura reconocible del Porsche 911.
Motor bóxer de 3,6 litros y doble turbo
Montado longitudinalmente detrás del eje trasero se encuentra un motor de seis cilindros horizontalmente opuesto de 3,6 litros equipado con dos turbocompresores.
El motor genera aproximadamente 353 kW / 480 CV a 6.000 rpm y 620 Nm de par a lo largo de un amplio rango de operación.
La tecnología avanzada de turboalimentación proporciona potencia y par sustanciales mientras se mantiene el carácter distintivo de la arquitectura bóxer trasera de Porsche.
Transmisión manual de seis velocidades
El coche representado en la obra muestra una transmisión manual de seis velocidades.
La caja de cambios ofrece al conductor un control directo sobre la propulsión de doble turbo, combinando la operación manual tradicional con las extraordinarias capacidades de rendimiento del 997 Turbo.
Tracción a las cuatro ruedas
A diferencia de los modelos Carrera con tracción trasera, el 997 Turbo envía potencia a las cuatro ruedas.
Porsche Traction Management gestiona activamente la distribución del par, mejorando la tracción y permitiendo que el Turbo despliegue de manera efectiva su considerable potencia durante la aceleración.
Esta combinación de motor trasero y tracción total se convirtió en una característica definitoria de los modernos Porsche 911 Turbo.
Diseño distintivo del Turbo
El 997 Turbo mantiene la silueta fundamental del 911 mientras incorpora numerosos detalles específicos del modelo.
Una carrocería más ancha, grandes entradas de aire delanteras, aperturas de aire laterales delante de las ruedas traseras y un alerón trasero prominente distinguen visualmente al Turbo del Carrera estándar.
Los característicos faros redondos también reconectan a la generación 997 con la identidad visual tradicional de los primeros modelos Porsche 911.
Dimensiones técnicas
El cartel presenta el vehículo a través de dibujos dimensionales cuidadosamente estructurados.
Distancia entre ejes: 2350 mm
Ancho delantero: 1490 mm
Ancho trasero: 1548 mm
Longitud total: 4450 mm
Ancho total: 1852 mm
Altura total: 1300 mm
Estas dimensiones ilustran las proporciones más anchas y sustanciales del 997 Turbo, manteniendo al mismo tiempo el perfil general compacto tradicionalmente asociado al Porsche 911.
Rendimiento
Con aproximadamente 480 CV y 620 Nm de par, el 997 Turbo ofrece un rendimiento excepcional.
La velocidad máxima es de aproximadamente 310 km/h, mientras que la aceleración de 0 a 100 km/h tarda aproximadamente 3,9 segundos en la configuración de transmisión manual.
A pesar de este rendimiento, el Turbo sigue estando diseñado como un coche de carretera usable en lugar de una máquina enfocada puramente a la competición.
Peso y arquitectura
Peso DIN en vacío aproximadamente 1585 kg.
El motor permanece colocado detrás del eje trasero, preservando la arquitectura definitoria del Porsche 911, mientras que el sistema de tracción total ofrece tracción adicional.
La gran ilustración técnica desde arriba enfatiza este diseño e incluye una representación parcialmente expuesta del compacto conjunto del motor bóxer biturbo trasero.
Composición técnica detallada
La obra incluye:
- Elevación frontal verdadera con medidas de altura, ancho y ancho total
- Gran perfil lateral verdadero con dimensiones de la distancia entre ejes y longitud total
- Elevación trasera verdadera con medida de eje trasero
- Gran vista ortográfica superior
- Motor bóxer biturbo trasero parcialmente expuesto
- Carrocería distintiva del Type 997 Turbo
- Entradas de aire laterales específicas del modelo
- Amplia carrocería trasera y alerón trasero Turbo
- Información de configuración y desplazamiento del motor
- Especificación de inducción de doble turbo
- Figuras de potencia y par
- Datos de la transmisión manual de seis velocidades
- Sistema Porsche Traction Management (tracción total)
- Información de peso en vacío DIN
- Referencias dimensionales completas
- Aceleración y cifras de velocidad máxima
- Tablas de especificaciones con estilo de fábrica estructuradas
- Sello de inspección técnica Porsche Stuttgart de época
- Bordes de estilo ingeniería y tipografía de archivo
- Presentación de documento técnico en tono cálido marfil
El fondo beige claro, el preciso trazo técnico negro y la disposición de ingeniería cuidadosamente organizada confieren al arte la apariencia de un documento técnico archivado de Porsche. La presentación minimalista enfatiza la proporción, la arquitectura mecánica y el detalle técnico, manteniendo la inconfundible identidad visual del 997 Turbo.
Especificaciones
Modelo: Porsche 911 Turbo
Tipo: 997
Año: 2007
Motor: 3600 cc bóxer biturbo
Posición del motor: Trasero longitudinal
Potencia: 353 kW / 480 CV a 6.000 rpm
Par: Aproximadamente 620 Nm
Transmisión: Manual de 6 velocidades
Tracción: Tracción a las cuatro ruedas
Sistema: Porsche Traction Management
Peso en vacío DIN: Aproximadamente 1585 kg
Distancia entre ejes: 2350 mm
Ancho delantero: 1490 mm
Ancho trasero: 1548 mm
Longitud: 4450 mm
Anchura: 1852 mm
Altura: 1300 mm
Velocidad máxima: Aproximadamente 310 km/h
0–100 km/h: Aproximadamente 3,9 segundos
El cartel se convierte en una pieza decorativa distintiva para garaje, taller, oficina, estudio, sala de estar, sala de exposición o colección de Porsche. Su estética de documento de ingeniería es especialmente adecuada para los entusiastas de Porsche, de la generación Type 997, de los motores bóxer biturbo y de los dibujos técnicos automovilísticos.
Una celebración técnica de una de las generaciones modernas definitorias del Porsche 911 Turbo — que combina un motor bóxer biturbo de 3,6 litros, transmisión manual de seis velocidades, sofisticada tracción total y el inconfundible estilo Turbo de carrocería ancha en una presentación detallada con aire archivístico.
El cartel será cuidadosamente empaquetado para su envío para garantizar una entrega segura.
Divulgación de IA: Este diseño de cartel fue creado utilizando IA generativa y posteriormente revisado y editado manualmente por Shmidt.Art.
El vendedor y su historia
Shmidt.Art crea arte mural inspirado en la automoción que celebra coches icónicos, tanto clásicos como modernos. Nuestros diseños de pósteres de estilo técnico se centran en la ingeniería, las proporciones y el carácter atemporal de la automoción.
Cada pieza se fabrica profesionalmente con un cuidado meticuloso de los detalles y se embala de forma segura para la entrega internacional.
Traducido por el Traductor de GoogleUn cartel técnico automotriz premium dedicado al Porsche 911 Turbo Type 997 de 2007 — una evolución tecnológicamente avanzada del icónico 911 turboalimentado de Porsche, que combina un rendimiento inmenso con tracción a las cuatro ruedas y una usabilidad cotidiana inconfundible.
Esta obra celebra al Porsche 911 Turbo a través de una composición limpia inspirada en planos de ingeniería. El cartel presenta el coche mediante vistas técnicas precisas de frente, lateral, trasera y desde arriba, referencias dimensionales, especificaciones mecánicas detalladas y una representación de la instalación del motor bóxer biturbo trasero parcialmente expuesto.
El Porsche 911 Turbo Type 997
La generación Type 997 llevó el 911 Turbo a una nueva era, restaurando varios elementos visuales clásicos asociados a modelos anteriores de Porsche.
Presentado para el año modelo 2007, el 997 Turbo combinó proporciones tradicionales del 911 con tecnología de turboalimentación sofisticada, tracción total controlada electrónicamente y un rendimiento significativamente aumentado.
El resultado fue un coche capaz de una aceleración de nivel de supercoche, manteniendo las dimensiones compactas y la arquitectura reconocible del Porsche 911.
Motor bóxer de 3,6 litros y doble turbo
Montado longitudinalmente detrás del eje trasero se encuentra un motor de seis cilindros horizontalmente opuesto de 3,6 litros equipado con dos turbocompresores.
El motor genera aproximadamente 353 kW / 480 CV a 6.000 rpm y 620 Nm de par a lo largo de un amplio rango de operación.
La tecnología avanzada de turboalimentación proporciona potencia y par sustanciales mientras se mantiene el carácter distintivo de la arquitectura bóxer trasera de Porsche.
Transmisión manual de seis velocidades
El coche representado en la obra muestra una transmisión manual de seis velocidades.
La caja de cambios ofrece al conductor un control directo sobre la propulsión de doble turbo, combinando la operación manual tradicional con las extraordinarias capacidades de rendimiento del 997 Turbo.
Tracción a las cuatro ruedas
A diferencia de los modelos Carrera con tracción trasera, el 997 Turbo envía potencia a las cuatro ruedas.
Porsche Traction Management gestiona activamente la distribución del par, mejorando la tracción y permitiendo que el Turbo despliegue de manera efectiva su considerable potencia durante la aceleración.
Esta combinación de motor trasero y tracción total se convirtió en una característica definitoria de los modernos Porsche 911 Turbo.
Diseño distintivo del Turbo
El 997 Turbo mantiene la silueta fundamental del 911 mientras incorpora numerosos detalles específicos del modelo.
Una carrocería más ancha, grandes entradas de aire delanteras, aperturas de aire laterales delante de las ruedas traseras y un alerón trasero prominente distinguen visualmente al Turbo del Carrera estándar.
Los característicos faros redondos también reconectan a la generación 997 con la identidad visual tradicional de los primeros modelos Porsche 911.
Dimensiones técnicas
El cartel presenta el vehículo a través de dibujos dimensionales cuidadosamente estructurados.
Distancia entre ejes: 2350 mm
Ancho delantero: 1490 mm
Ancho trasero: 1548 mm
Longitud total: 4450 mm
Ancho total: 1852 mm
Altura total: 1300 mm
Estas dimensiones ilustran las proporciones más anchas y sustanciales del 997 Turbo, manteniendo al mismo tiempo el perfil general compacto tradicionalmente asociado al Porsche 911.
Rendimiento
Con aproximadamente 480 CV y 620 Nm de par, el 997 Turbo ofrece un rendimiento excepcional.
La velocidad máxima es de aproximadamente 310 km/h, mientras que la aceleración de 0 a 100 km/h tarda aproximadamente 3,9 segundos en la configuración de transmisión manual.
A pesar de este rendimiento, el Turbo sigue estando diseñado como un coche de carretera usable en lugar de una máquina enfocada puramente a la competición.
Peso y arquitectura
Peso DIN en vacío aproximadamente 1585 kg.
El motor permanece colocado detrás del eje trasero, preservando la arquitectura definitoria del Porsche 911, mientras que el sistema de tracción total ofrece tracción adicional.
La gran ilustración técnica desde arriba enfatiza este diseño e incluye una representación parcialmente expuesta del compacto conjunto del motor bóxer biturbo trasero.
Composición técnica detallada
La obra incluye:
- Elevación frontal verdadera con medidas de altura, ancho y ancho total
- Gran perfil lateral verdadero con dimensiones de la distancia entre ejes y longitud total
- Elevación trasera verdadera con medida de eje trasero
- Gran vista ortográfica superior
- Motor bóxer biturbo trasero parcialmente expuesto
- Carrocería distintiva del Type 997 Turbo
- Entradas de aire laterales específicas del modelo
- Amplia carrocería trasera y alerón trasero Turbo
- Información de configuración y desplazamiento del motor
- Especificación de inducción de doble turbo
- Figuras de potencia y par
- Datos de la transmisión manual de seis velocidades
- Sistema Porsche Traction Management (tracción total)
- Información de peso en vacío DIN
- Referencias dimensionales completas
- Aceleración y cifras de velocidad máxima
- Tablas de especificaciones con estilo de fábrica estructuradas
- Sello de inspección técnica Porsche Stuttgart de época
- Bordes de estilo ingeniería y tipografía de archivo
- Presentación de documento técnico en tono cálido marfil
El fondo beige claro, el preciso trazo técnico negro y la disposición de ingeniería cuidadosamente organizada confieren al arte la apariencia de un documento técnico archivado de Porsche. La presentación minimalista enfatiza la proporción, la arquitectura mecánica y el detalle técnico, manteniendo la inconfundible identidad visual del 997 Turbo.
Especificaciones
Modelo: Porsche 911 Turbo
Tipo: 997
Año: 2007
Motor: 3600 cc bóxer biturbo
Posición del motor: Trasero longitudinal
Potencia: 353 kW / 480 CV a 6.000 rpm
Par: Aproximadamente 620 Nm
Transmisión: Manual de 6 velocidades
Tracción: Tracción a las cuatro ruedas
Sistema: Porsche Traction Management
Peso en vacío DIN: Aproximadamente 1585 kg
Distancia entre ejes: 2350 mm
Ancho delantero: 1490 mm
Ancho trasero: 1548 mm
Longitud: 4450 mm
Anchura: 1852 mm
Altura: 1300 mm
Velocidad máxima: Aproximadamente 310 km/h
0–100 km/h: Aproximadamente 3,9 segundos
El cartel se convierte en una pieza decorativa distintiva para garaje, taller, oficina, estudio, sala de estar, sala de exposición o colección de Porsche. Su estética de documento de ingeniería es especialmente adecuada para los entusiastas de Porsche, de la generación Type 997, de los motores bóxer biturbo y de los dibujos técnicos automovilísticos.
Una celebración técnica de una de las generaciones modernas definitorias del Porsche 911 Turbo — que combina un motor bóxer biturbo de 3,6 litros, transmisión manual de seis velocidades, sofisticada tracción total y el inconfundible estilo Turbo de carrocería ancha en una presentación detallada con aire archivístico.
El cartel será cuidadosamente empaquetado para su envío para garantizar una entrega segura.
Divulgación de IA: Este diseño de cartel fue creado utilizando IA generativa y posteriormente revisado y editado manualmente por Shmidt.Art.
El vendedor y su historia
Shmidt.Art crea arte mural inspirado en la automoción que celebra coches icónicos, tanto clásicos como modernos. Nuestros diseños de pósteres de estilo técnico se centran en la ingeniería, las proporciones y el carácter atemporal de la automoción.
Cada pieza se fabrica profesionalmente con un cuidado meticuloso de los detalles y se embala de forma segura para la entrega internacional.
Traducido por el Traductor de GoogleDatos
Era
Posterior a 2000
Designer/artist
Shmidt.Art
Fabricante/marca
Porsche
Título del póster
Porsche 911 Turbo (997)
Tema
Diseño gráfico, Transporte
Periodo estimado
2000s
País de origen
Alemania
Estado
A (excelente - perfecto estado)
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