Shmidt.Art - Alfa Romeo - Giulia Sprint GTA - Década de 1960
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Póster Alfa Romeo Giulia Sprint GTA de Italia.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
Un póster técnico premium dedicado al Alfa Romeo Giulia Sprint GTA de 1965 — la evolución ligera y enfocada a la competición del Giulia Sprint GT y uno de los Alfa Romeo deportivos más aclamados de la década de 1960.
Esta obra presenta el Giulia Sprint GTA en un estilo limpio de documento técnico de fábrica, combinando vistas frontales, laterales, traseras y superiores con referencias dimensionales, especificaciones mecánicas y una representación detallada de la instalación del motor.
Gran Turismo Alleggerita
La designación GTA corresponde a “Gran Turismo Alleggerita”, reflejando el esfuerzo extenso de Alfa Romeo por reducir el peso del Giulia Sprint GT estándar.
Desarrollado junto a Autodelta para la competición, el Sprint GTA empleaba paneles de carrocería ligeros y numerosos componentes para ahorro de peso. El resultado fue un coupé deportivo increíblemente ligero y sensible que tuvo un gran éxito en las carreras de turismos.
El Giulia Sprint GTA de 1965
Presentado en 1965, el GTA original conservaba las proporciones elegantes creadas para el Giulia Sprint GT mientras incorporaba modificaciones mecánicas y estructurales extensas.
Su combinación de dimensiones compactas, bajo peso, motor twin-cam de altas revoluciones y chasis trasero de tracción trasera creó uno de los automóviles de rendimiento definitorios de Alfa Romeo.
Motor Twin-Cam de 1,6 litros
El GTA es impulsado por un motor de 1570 cc de cuatro cilindros en línea con la famosa arquitectura DOHC Twin-Cam de Alfa Romeo.
Una culata Twin Spark especial y dos carburadores Weber distinguen la unidad de potencia GTA del motor convencional de calle del Giulia.
En especificación de carretera, la potencia era aproximadamente 77 kW / 105 PS a 6.000 rpm, con versiones de competición capaces de un rendimiento sustancialmente mayor.
Construcción ligera
La reducción de peso fue fundamental para el concepto GTA.
El uso extenso de materiales ligeros y componentes simplificados redujo el peso en seco a aproximadamente 745 kg, dando al motor de 1,6 litros una masa significativamente menor para mover.
Este peso excepcionalmente bajo se convirtió en una de las características definitorias del GTA.
Transmisión manual de cinco velocidades
La potencia se transmite a través de una caja de cambios manual de cinco velocidades a las ruedas traseras.
La combinación de una carrocería ligera, transmisión manual y motor twin-cam de aspiración natural confiere al GTA el carácter mecánico directo asociado a los coches de competición clásicos de Alfa Romeo.
Dimensiones técnicas
Entre-ejes: 2350 mm
Ancho delantero: 1310 mm
Ancho trasero: 1270 mm
Longitud total: 4080 mm
Anchura total: 1580 mm
Altura total: 1315 mm
Las dimensiones compactas enfatizan la huella notablemente pequeña del Giulia Sprint GTA en comparación con los coches modernos de alto rendimiento.
Rendimiento
En especificación de carretera, el GTA de 1,6 litros produce aproximadamente 105 PS y es capaz de una velocidad máxima de alrededor de 185 km/h.
Su rendimiento no se define únicamente por la potencia bruta, sino por la combinación de masa extremadamente baja, características del motor muy respondedoras y un chasis trasero de tracción trasera cuidadosamente desarrollado.
Composición técnica detallada
La obra incluye elevaciones frontales, traseras y laterales verdaderas, una gran vista técnica superior, detallado del vano del motor, medidas dimensionales, especificaciones del motor, información de transmisión y peso, datos de rendimiento y un sello de inspección técnica de Alfa Romeo Autodelta con estética de época.
El fondo de un tono marfil cálido, el trazo técnico negro contenidamente y la tipografía estructurada recrean la apariencia de un documento de ingeniería de archivo, manteniendo las proporciones distintivas del Giulia Sprint GTA como foco visual.
Especificaciones
Modelo: Alfa Romeo Giulia Sprint GTA
Año: 1965
Motor: 1570 cc en cuatro en línea
Sistema de válvulas: DOHC Twin-Cam
Culata: Twin Spark
Inducción: Dos carburadores Weber
Posición del motor: Delantero en longitudinal
Potencia: 77 kW / 105 PS a 6.000 rpm
Transmisión: Manual de 5 velocidades
Tracción: Trasera
Peso en seco: Aproximadamente 745 kg
Entre-ejes: 2350 mm
Ancho delantero: 1310 mm
Ancho trasero: 1270 mm
Longitud: 4080 mm
Anchura: 1580 mm
Altura: 1315 mm
Velocidad máxima: Aproximadamente 185 km/h
El póster constituye una pieza decorativa distintiva para un garaje, taller, despacho, estudio, sala de estar o colección automotriz. Su estética de documento técnico es particularmente adecuada para entusiastas de Alfa Romeo, la ingeniería italiana clásica, los coches de turismo históricos y el automovilismo de los años 60.
Una celebración técnica de uno de los coches de carretera derivados de competición más importantes de Alfa Romeo, que combina construcción ligera, ingeniería Twin Spark, clásico chasis trasero de tracción trasera y un diseño atemporal de la era Bertone en una presentación de inspiración archivística.
El póster será cuidadosamente embalada para su envío, garantizando una entrega segura.
Divulgación de IA: Este diseño de póster fue creado con IA generativa y posteriormente revisado y editado manualmente por Shmidt.Art.
El vendedor y su historia
Shmidt.Art crea arte mural inspirado en la automoción que celebra coches icónicos, tanto clásicos como modernos. Nuestros diseños de pósteres de estilo técnico se centran en la ingeniería, las proporciones y el carácter atemporal de la automoción.
Cada pieza se fabrica profesionalmente con un cuidado meticuloso de los detalles y se embala de forma segura para la entrega internacional.
Traducido por el Traductor de GoogleUn póster técnico premium dedicado al Alfa Romeo Giulia Sprint GTA de 1965 — la evolución ligera y enfocada a la competición del Giulia Sprint GT y uno de los Alfa Romeo deportivos más aclamados de la década de 1960.
Esta obra presenta el Giulia Sprint GTA en un estilo limpio de documento técnico de fábrica, combinando vistas frontales, laterales, traseras y superiores con referencias dimensionales, especificaciones mecánicas y una representación detallada de la instalación del motor.
Gran Turismo Alleggerita
La designación GTA corresponde a “Gran Turismo Alleggerita”, reflejando el esfuerzo extenso de Alfa Romeo por reducir el peso del Giulia Sprint GT estándar.
Desarrollado junto a Autodelta para la competición, el Sprint GTA empleaba paneles de carrocería ligeros y numerosos componentes para ahorro de peso. El resultado fue un coupé deportivo increíblemente ligero y sensible que tuvo un gran éxito en las carreras de turismos.
El Giulia Sprint GTA de 1965
Presentado en 1965, el GTA original conservaba las proporciones elegantes creadas para el Giulia Sprint GT mientras incorporaba modificaciones mecánicas y estructurales extensas.
Su combinación de dimensiones compactas, bajo peso, motor twin-cam de altas revoluciones y chasis trasero de tracción trasera creó uno de los automóviles de rendimiento definitorios de Alfa Romeo.
Motor Twin-Cam de 1,6 litros
El GTA es impulsado por un motor de 1570 cc de cuatro cilindros en línea con la famosa arquitectura DOHC Twin-Cam de Alfa Romeo.
Una culata Twin Spark especial y dos carburadores Weber distinguen la unidad de potencia GTA del motor convencional de calle del Giulia.
En especificación de carretera, la potencia era aproximadamente 77 kW / 105 PS a 6.000 rpm, con versiones de competición capaces de un rendimiento sustancialmente mayor.
Construcción ligera
La reducción de peso fue fundamental para el concepto GTA.
El uso extenso de materiales ligeros y componentes simplificados redujo el peso en seco a aproximadamente 745 kg, dando al motor de 1,6 litros una masa significativamente menor para mover.
Este peso excepcionalmente bajo se convirtió en una de las características definitorias del GTA.
Transmisión manual de cinco velocidades
La potencia se transmite a través de una caja de cambios manual de cinco velocidades a las ruedas traseras.
La combinación de una carrocería ligera, transmisión manual y motor twin-cam de aspiración natural confiere al GTA el carácter mecánico directo asociado a los coches de competición clásicos de Alfa Romeo.
Dimensiones técnicas
Entre-ejes: 2350 mm
Ancho delantero: 1310 mm
Ancho trasero: 1270 mm
Longitud total: 4080 mm
Anchura total: 1580 mm
Altura total: 1315 mm
Las dimensiones compactas enfatizan la huella notablemente pequeña del Giulia Sprint GTA en comparación con los coches modernos de alto rendimiento.
Rendimiento
En especificación de carretera, el GTA de 1,6 litros produce aproximadamente 105 PS y es capaz de una velocidad máxima de alrededor de 185 km/h.
Su rendimiento no se define únicamente por la potencia bruta, sino por la combinación de masa extremadamente baja, características del motor muy respondedoras y un chasis trasero de tracción trasera cuidadosamente desarrollado.
Composición técnica detallada
La obra incluye elevaciones frontales, traseras y laterales verdaderas, una gran vista técnica superior, detallado del vano del motor, medidas dimensionales, especificaciones del motor, información de transmisión y peso, datos de rendimiento y un sello de inspección técnica de Alfa Romeo Autodelta con estética de época.
El fondo de un tono marfil cálido, el trazo técnico negro contenidamente y la tipografía estructurada recrean la apariencia de un documento de ingeniería de archivo, manteniendo las proporciones distintivas del Giulia Sprint GTA como foco visual.
Especificaciones
Modelo: Alfa Romeo Giulia Sprint GTA
Año: 1965
Motor: 1570 cc en cuatro en línea
Sistema de válvulas: DOHC Twin-Cam
Culata: Twin Spark
Inducción: Dos carburadores Weber
Posición del motor: Delantero en longitudinal
Potencia: 77 kW / 105 PS a 6.000 rpm
Transmisión: Manual de 5 velocidades
Tracción: Trasera
Peso en seco: Aproximadamente 745 kg
Entre-ejes: 2350 mm
Ancho delantero: 1310 mm
Ancho trasero: 1270 mm
Longitud: 4080 mm
Anchura: 1580 mm
Altura: 1315 mm
Velocidad máxima: Aproximadamente 185 km/h
El póster constituye una pieza decorativa distintiva para un garaje, taller, despacho, estudio, sala de estar o colección automotriz. Su estética de documento técnico es particularmente adecuada para entusiastas de Alfa Romeo, la ingeniería italiana clásica, los coches de turismo históricos y el automovilismo de los años 60.
Una celebración técnica de uno de los coches de carretera derivados de competición más importantes de Alfa Romeo, que combina construcción ligera, ingeniería Twin Spark, clásico chasis trasero de tracción trasera y un diseño atemporal de la era Bertone en una presentación de inspiración archivística.
El póster será cuidadosamente embalada para su envío, garantizando una entrega segura.
Divulgación de IA: Este diseño de póster fue creado con IA generativa y posteriormente revisado y editado manualmente por Shmidt.Art.
El vendedor y su historia
Shmidt.Art crea arte mural inspirado en la automoción que celebra coches icónicos, tanto clásicos como modernos. Nuestros diseños de pósteres de estilo técnico se centran en la ingeniería, las proporciones y el carácter atemporal de la automoción.
Cada pieza se fabrica profesionalmente con un cuidado meticuloso de los detalles y se embala de forma segura para la entrega internacional.
Traducido por el Traductor de GoogleDatos
Era
1900-2000
Designer/artist
Shmidt.Art
Fabricante/marca
Alfa Romeo
Región de origen específica
Milan
Título del póster
Giulia Sprint GTA
Tema
Automotive, Diseño gráfico
Periodo estimado
Década de 1960
País de origen
Italia
Estado
A (excelente - perfecto estado)
N.º de artículos
1
Alto
59,4 cm
Ancho
84,1 cm
Con autógrafo de una persona famosa
No
Vendido por
