Shmidt.Art - Alfa Romeo - Tipo 158 - Década de 1950
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Póster Alfa Romeo Tipo 158 de Milán, Italia, de la década de 1950, tamaño A1 (594 × 841 mm) en excelente estado.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
Un póster automotriz premium dedicado al Alfa Romeo 158 de 1950, "Alfetta" — uno de los coches de Grand Prix más exitosos de su época y una máquina asociada para siempre al inicio del Campeonato Mundial de Fórmula 1.
Esta obra presenta el Alfa Romeo Tipo 158 en una composición de plano técnico detallado, combinando elevaciones frontales, laterales y traseras precisas con una gran cutaway mecánica desde la vista superior, referencias dimensionales y especificaciones de ingeniería exhaustivas.
El Alfetta de Grand Prix
Desarrollado originalmente antes de la Segunda Guerra Mundial, el Alfa Romeo 158 fue refinado de forma continua hasta convertirse en una de las máquinas de carreras dominantes del periodo de posguerra.
El apodo “Alfetta”, que significa “pequeño Alfa”, reflejaba las proporciones compactas del coche, pero su rendimiento distaba mucho de modesto. En 1950, el Tipo 158 se convirtió en el coche definitorio de la temporada inaugural del Campeonato Mundial de Fórmula 1.
Conducido por nombres legendarios como Giuseppe Farina, Juan Manuel Fangio y Luigi Fagioli, el 158 dominó la competencia de Grand Prix, con Farina finalmente asegurando el primer Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 1 para Alfa Romeo.
Ingeniería de Grand Prix sobrealimentada
En el corazón del Tipo 158 se halla un motor compacto de 1,5 litros en configuración de ocho cilindros en línea, equipado con dos compresores Roots en su versión de carrera altamente desarrollada.
El motor está montado longitudinalmente en la parte frontal, mientras que la caja de cambios se sitúa en la parte trasera como parte de un conjunto de transaxle. Esta solución de ingeniería ayudó a mejorar la distribución de pesos manteniendo las proporciones estrechas y aerodinámicas requeridas de una máquina de Grand Prix competitiva.
La potencia se transmite a las ruedas traseras mediante una transmisión manual de cuatro velocidades, mientras que la construcción extremadamente ligera y la carrocería de ruedas abiertas estrechas contribuyen al notable rendimiento del coche.
Diseño y estética
El póster utiliza un fondo marfil cálido con detalles en negro, gris y burdeos contenida, inspirado en dibujos históricos de competición de Alfa Romeo, documentos de ingeniería y publicaciones técnicas de mediados de siglo.
La composición presenta un gran perfil lateral verdadero junto con elevaciones frontales y traseras, mientras que la pieza central es una extensa vista en corte desde arriba que revela el motor de ocho cilindros en línea sobrealimentado, la transmisión, la cabina, el transaxle trasero, la suspensión y la disposición interna del chasis.
Comprobaciones dimensionales finas, anotaciones técnicas y un sello inspirado en la época de Alfa Romeo Reparto Corse Milano 1950 refuerzan el carácter de archivo de la ingeniería de la obra.
Detalles del póster
Tamaño: A1 (594 × 841 mm)
Orientación: Retrato
Asunto: Alfa Romeo Tipo 158 “Alfetta”
Año: 1950
Motor: 1,5 litros en línea de ocho cilindros sobrealimentado
Aspiración: Dos compresores tipo Roots
Potencia: aproximadamente 350 CV
Transmisión: Manual de 4 velocidades
Tracción: Tracción trasera
Disposición: Motor delantero / transaxle trasero
Peso de competición: aproximadamente 700 kg
Importancia en el automovilismo
El Alfa Romeo 158 ocupa un lugar excepcional en la historia del automovilismo. Sus orígenes anteceden incluso al propio Fórmula 1, sin embargo años de desarrollo continuo permitieron que el diseño siguiera siendo extraordinariamente competitivo cuando se estableció el nuevo Campeonato Mundial en 1950.
Su combinación de construcción ligera, sobrealimentación sofisticada y un chasis cuidadosamente desarrollado convirtió al Alfetta en uno de los coches de Grand Prix definitorios de la época.
Más que simplemente una máquina histórica de carreras, el Tipo 158 representa la transición de la ingeniería de Grand Prix prebélica hacia la era moderna de Fórmula 1.
Atractivo para coleccionistas
El Alfa Romeo 158 es particularmente significativo para los entusiastas del automovilismo histórico, la ingeniería clásica italiana y los primeros años de la Fórmula 1.
Su conexión con la herencia de competición de Alfa Romeo, sus pilotos legendarios y el Campeonato Mundial inaugural de Fórmula 1 le confiere una importancia histórica compartida por muy pocos coches de competición.
Este póster es ideal para aficionados a Alfa Romeo, coleccionistas de Fórmula 1 y admiradores de la ingeniería clásica de automoción. Funciona especialmente bien en un hogar, oficina, garaje, taller, sala de exposición o colección automovilística.
Divulgación de IA: Este diseño de póster fue creado utilizando IA generativa y posteriormente revisado y editado manualmente por Shmidt.Art.
El vendedor y su historia
Shmidt.Art crea arte mural inspirado en la automoción que celebra coches icónicos, tanto clásicos como modernos. Nuestros diseños de pósteres de estilo técnico se centran en la ingeniería, las proporciones y el carácter atemporal de la automoción.
Cada pieza se fabrica profesionalmente con un cuidado meticuloso de los detalles y se embala de forma segura para la entrega internacional.
Traducido por el Traductor de GoogleUn póster automotriz premium dedicado al Alfa Romeo 158 de 1950, "Alfetta" — uno de los coches de Grand Prix más exitosos de su época y una máquina asociada para siempre al inicio del Campeonato Mundial de Fórmula 1.
Esta obra presenta el Alfa Romeo Tipo 158 en una composición de plano técnico detallado, combinando elevaciones frontales, laterales y traseras precisas con una gran cutaway mecánica desde la vista superior, referencias dimensionales y especificaciones de ingeniería exhaustivas.
El Alfetta de Grand Prix
Desarrollado originalmente antes de la Segunda Guerra Mundial, el Alfa Romeo 158 fue refinado de forma continua hasta convertirse en una de las máquinas de carreras dominantes del periodo de posguerra.
El apodo “Alfetta”, que significa “pequeño Alfa”, reflejaba las proporciones compactas del coche, pero su rendimiento distaba mucho de modesto. En 1950, el Tipo 158 se convirtió en el coche definitorio de la temporada inaugural del Campeonato Mundial de Fórmula 1.
Conducido por nombres legendarios como Giuseppe Farina, Juan Manuel Fangio y Luigi Fagioli, el 158 dominó la competencia de Grand Prix, con Farina finalmente asegurando el primer Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 1 para Alfa Romeo.
Ingeniería de Grand Prix sobrealimentada
En el corazón del Tipo 158 se halla un motor compacto de 1,5 litros en configuración de ocho cilindros en línea, equipado con dos compresores Roots en su versión de carrera altamente desarrollada.
El motor está montado longitudinalmente en la parte frontal, mientras que la caja de cambios se sitúa en la parte trasera como parte de un conjunto de transaxle. Esta solución de ingeniería ayudó a mejorar la distribución de pesos manteniendo las proporciones estrechas y aerodinámicas requeridas de una máquina de Grand Prix competitiva.
La potencia se transmite a las ruedas traseras mediante una transmisión manual de cuatro velocidades, mientras que la construcción extremadamente ligera y la carrocería de ruedas abiertas estrechas contribuyen al notable rendimiento del coche.
Diseño y estética
El póster utiliza un fondo marfil cálido con detalles en negro, gris y burdeos contenida, inspirado en dibujos históricos de competición de Alfa Romeo, documentos de ingeniería y publicaciones técnicas de mediados de siglo.
La composición presenta un gran perfil lateral verdadero junto con elevaciones frontales y traseras, mientras que la pieza central es una extensa vista en corte desde arriba que revela el motor de ocho cilindros en línea sobrealimentado, la transmisión, la cabina, el transaxle trasero, la suspensión y la disposición interna del chasis.
Comprobaciones dimensionales finas, anotaciones técnicas y un sello inspirado en la época de Alfa Romeo Reparto Corse Milano 1950 refuerzan el carácter de archivo de la ingeniería de la obra.
Detalles del póster
Tamaño: A1 (594 × 841 mm)
Orientación: Retrato
Asunto: Alfa Romeo Tipo 158 “Alfetta”
Año: 1950
Motor: 1,5 litros en línea de ocho cilindros sobrealimentado
Aspiración: Dos compresores tipo Roots
Potencia: aproximadamente 350 CV
Transmisión: Manual de 4 velocidades
Tracción: Tracción trasera
Disposición: Motor delantero / transaxle trasero
Peso de competición: aproximadamente 700 kg
Importancia en el automovilismo
El Alfa Romeo 158 ocupa un lugar excepcional en la historia del automovilismo. Sus orígenes anteceden incluso al propio Fórmula 1, sin embargo años de desarrollo continuo permitieron que el diseño siguiera siendo extraordinariamente competitivo cuando se estableció el nuevo Campeonato Mundial en 1950.
Su combinación de construcción ligera, sobrealimentación sofisticada y un chasis cuidadosamente desarrollado convirtió al Alfetta en uno de los coches de Grand Prix definitorios de la época.
Más que simplemente una máquina histórica de carreras, el Tipo 158 representa la transición de la ingeniería de Grand Prix prebélica hacia la era moderna de Fórmula 1.
Atractivo para coleccionistas
El Alfa Romeo 158 es particularmente significativo para los entusiastas del automovilismo histórico, la ingeniería clásica italiana y los primeros años de la Fórmula 1.
Su conexión con la herencia de competición de Alfa Romeo, sus pilotos legendarios y el Campeonato Mundial inaugural de Fórmula 1 le confiere una importancia histórica compartida por muy pocos coches de competición.
Este póster es ideal para aficionados a Alfa Romeo, coleccionistas de Fórmula 1 y admiradores de la ingeniería clásica de automoción. Funciona especialmente bien en un hogar, oficina, garaje, taller, sala de exposición o colección automovilística.
Divulgación de IA: Este diseño de póster fue creado utilizando IA generativa y posteriormente revisado y editado manualmente por Shmidt.Art.
El vendedor y su historia
Shmidt.Art crea arte mural inspirado en la automoción que celebra coches icónicos, tanto clásicos como modernos. Nuestros diseños de pósteres de estilo técnico se centran en la ingeniería, las proporciones y el carácter atemporal de la automoción.
Cada pieza se fabrica profesionalmente con un cuidado meticuloso de los detalles y se embala de forma segura para la entrega internacional.
Traducido por el Traductor de GoogleDatos
Era
1900-2000
Designer/artist
Shmidt.Art
Fabricante/marca
Alfa Romeo
Región de origen específica
Milan
Título del póster
Tipo 158
Tema
Diseño gráfico, Transporte
Periodo estimado
Década de 1950
País de origen
Italia
Estado
A (excelente - perfecto estado)
N.º de artículos
1
Alto
59,4 cm
Ancho
84,1 cm
Con autógrafo de una persona famosa
No
Vendido por
