Shmidt.Art - LAMBORGHINI MIURA 1967 - Década de 1960
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Póster Lamborghini Miura 1967 de Shmidt.Art, formato A1 vertical, origen Italia (Sant’Agata Bolognese), en excelente estado, con un diseño técnico de la Miura P400.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
Un póster automotriz premium dedicado al Lamborghini Miura P400 de 1967 — uno de los coches deportivos italianos más revolucionarios jamás creado y ampliamente considerado como pionero del moderno supercoche de motor central.
Esta obra presenta el Lamborghini Miura P400 a través de una composición de plano técnico detallado, combinando elevaciones frontales, laterales y traseras precisas con una gran ilustración técnica de corte superior, referencias dimensionales y especificaciones de ingeniería integrales.
El Nacimiento del Supercoche Moderno
Presentado en 1966, el Lamborghini Miura transformó el mundo de los coches de alto rendimiento para carretera con su ingeniería innovadora y su estilismo extraordinario.
Desarrollado por un joven equipo de ingenieros de Lamborghini, incluyendo a Gian Paolo Dallara, Paolo Stanzani y Bob Wallace, el Miura introdujo una radical configuración transversa de motor central al mundo de lujosos automóviles italianos de Gran Turismo.
Su impresionante carrocería, diseñada por Marcello Gandini en Bertone, combinó curvas fluidas, una silueta excepcionalmente baja y anillos de faros característicos para crear uno de los diseños automovilísticos más reconocibles del siglo XX.
El P400 de 1967 representa la generación de producción original del Miura, sentando las bases para los posteriores modelos P400 S y P400 SV.
Ingeniería Revolucionaria del V12
En el corazón del Lamborghini Miura P400 se halla un motor V12 de 3,9 litros aspirado, montado transversalmente tras la cabina de pasajeros.
Desarrollado a partir de la arquitectura V12 ya existente de Lamborghini, el motor presenta una configuración de 60 grados, cuatro árboles de levas en cabeza y seis carburadores Weber de doble pico.
Produciendo aproximadamente 350 CV, el motor transfiere su potencia a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de cinco velocidades.
Una de las características de ingeniería más distintivas de la Miura es su compacto diseño de tren motriz transversal, que integra el motor, la caja de cambios y el diferencial en un paquete mecánico extremadamente eficiente en espacio.
Esta configuración innovadora permitió a Lamborghini crear una carrocería notablemente baja y compacta, manteniendo el rendimiento y el carácter de un elegante coche de Gran Turismo de doce cilindros.
Diseño y Estética
El póster utiliza un fondo marfil cálido con detalles en negro, gris y borgoña inspirados en planos de ingeniería históricos de Lamborghini y publicaciones técnicas automovilísticas italianas de los años 60.
La composición presenta elevaciones detalladas frontales, laterales y traseras, destacando los característicos faros ovales de la Miura, el perfil delantero bajo, la carrocería lateral esculpida y la ventilación característica del motor trasero.
Una gran ilustración técnica en vista cenital forma la pieza central de la obra, revelando la distribución del puesto de conducción, el motor V12 transversal, la transmisión integrada y la arquitectura de la tracción trasera.
Finos trazos dimensionales, especificaciones técnicas y un sello de inspección técnica inspirado en la Automobili Lamborghini de la época que hace referencia a Sant’Agata Bolognese refuerzan el carácter de archivo de este diseño.
Detalles del Póster
Tamaño: A1 (594 × 841 mm)
Orientación: Vertical
Asunto: Lamborghini Miura P400
Año: 1967
Motor: V12 de 3,9 litros aspirado
Desplazamiento: 3929 cc
Configuración: V12 de 60 grados
Enfriamiento: En agua
Grupo de válvulas: DOHC, cuatro árboles de levas
Inducción: Seis carburadores Weber de doble pito
Potencia: aproximadamente 350 CV
Par: aproximadamente 355 Nm
Transmisión: Manual de 5 velocidades
Tracción: Trasera
Disposición: Motor central transversal
Peso seco: aproximadamente 1125 kg
Velocidad máxima: aproximadamente 280 km/h
Battle de batalla? (Nota: Mantén) Distancia entre ejes: 2500 mm
Importancia de la Ingeniería
El Lamborghini Miura P400 representó una ruptura fundamental con la arquitectura tradicional de gran turismo de motor delantero que dominaba los coches europeos de alto rendimiento a principios de los años 60.
Al colocar un potente motor V12 en posición transversal tras los ocupantes, Lamborghini creó un nuevo enfoque de embalaje, distribución de peso y diseño automotriz de alto rendimiento.
La suspensión independiente de la Miura, el compacto conjunto de tren motriz y la ligereza del chasis contribuyeron a su rendimiento excepcional y a características de conducción distintivas.
Su filosofía de ingeniería influyó en generaciones de automóviles exóticos de motor central y ayudó a establecer la arquitectura fundamental del supercoche moderno.
Herencia Automovilística Italiana
La Miura emergió durante un periodo notable de creatividad automovilística italiana, cuando fabricantes como Lamborghini, Ferrari y Maserati estaban empujando los límites del rendimiento, el estilo y la innovación mecánica.
Nombrada en honor a una famosa raza de toros de lidia española, la Miura se convirtió en un símbolo duradero del atrevido enfoque de Lamborghini hacia la ingeniería automotriz.
Su combinación de arquitectura mecánica avanzada, extraordinario diseño Bertone y rendimiento de doce cilindros consolidaron a Lamborghini como un serio competidor en el mundo exclusivo de los automóviles italianos de alto rendimiento.
Atracción para Coleccionistas
Hoy, el Lamborghini Miura P400 es considerado como uno de los automóviles superdeportivos italianos clásicos más significativos y deseables.
Su configuración revolucionaria de V12 transversal, el icónico diseño de Marcello Gandini, la producción limitada y su importancia histórica han asegurado su posición entre los automóviles más célebres fabricados.
Como la versión original de la familia Miura, el P400 tiene una importancia particular para coleccionistas interesados en los primeros ejemplos de la innovadora filosofía de motor central de Lamborghini.
Este póster es ideal para entusiastas de Lamborghini, coleccionistas de automóviles italianos clásicos, admiradores del diseño Bertone y aficionados a la ingeniería automotriz histórica. Funciona especialmente bien en un hogar, oficina, garaje, taller, sala de exhibición o colección automovilística.
Divulgación de IA: Este diseño de póster se creó utilizando IA generativa y luego fue revisado y editado manualmente por Shmidt.Art.
El vendedor y su historia
Shmidt.Art crea arte mural inspirado en la automoción que celebra coches icónicos, tanto clásicos como modernos. Nuestros diseños de pósteres de estilo técnico se centran en la ingeniería, las proporciones y el carácter atemporal de la automoción.
Cada pieza se fabrica profesionalmente con un cuidado meticuloso de los detalles y se embala de forma segura para la entrega internacional.
Traducido por el Traductor de GoogleUn póster automotriz premium dedicado al Lamborghini Miura P400 de 1967 — uno de los coches deportivos italianos más revolucionarios jamás creado y ampliamente considerado como pionero del moderno supercoche de motor central.
Esta obra presenta el Lamborghini Miura P400 a través de una composición de plano técnico detallado, combinando elevaciones frontales, laterales y traseras precisas con una gran ilustración técnica de corte superior, referencias dimensionales y especificaciones de ingeniería integrales.
El Nacimiento del Supercoche Moderno
Presentado en 1966, el Lamborghini Miura transformó el mundo de los coches de alto rendimiento para carretera con su ingeniería innovadora y su estilismo extraordinario.
Desarrollado por un joven equipo de ingenieros de Lamborghini, incluyendo a Gian Paolo Dallara, Paolo Stanzani y Bob Wallace, el Miura introdujo una radical configuración transversa de motor central al mundo de lujosos automóviles italianos de Gran Turismo.
Su impresionante carrocería, diseñada por Marcello Gandini en Bertone, combinó curvas fluidas, una silueta excepcionalmente baja y anillos de faros característicos para crear uno de los diseños automovilísticos más reconocibles del siglo XX.
El P400 de 1967 representa la generación de producción original del Miura, sentando las bases para los posteriores modelos P400 S y P400 SV.
Ingeniería Revolucionaria del V12
En el corazón del Lamborghini Miura P400 se halla un motor V12 de 3,9 litros aspirado, montado transversalmente tras la cabina de pasajeros.
Desarrollado a partir de la arquitectura V12 ya existente de Lamborghini, el motor presenta una configuración de 60 grados, cuatro árboles de levas en cabeza y seis carburadores Weber de doble pico.
Produciendo aproximadamente 350 CV, el motor transfiere su potencia a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de cinco velocidades.
Una de las características de ingeniería más distintivas de la Miura es su compacto diseño de tren motriz transversal, que integra el motor, la caja de cambios y el diferencial en un paquete mecánico extremadamente eficiente en espacio.
Esta configuración innovadora permitió a Lamborghini crear una carrocería notablemente baja y compacta, manteniendo el rendimiento y el carácter de un elegante coche de Gran Turismo de doce cilindros.
Diseño y Estética
El póster utiliza un fondo marfil cálido con detalles en negro, gris y borgoña inspirados en planos de ingeniería históricos de Lamborghini y publicaciones técnicas automovilísticas italianas de los años 60.
La composición presenta elevaciones detalladas frontales, laterales y traseras, destacando los característicos faros ovales de la Miura, el perfil delantero bajo, la carrocería lateral esculpida y la ventilación característica del motor trasero.
Una gran ilustración técnica en vista cenital forma la pieza central de la obra, revelando la distribución del puesto de conducción, el motor V12 transversal, la transmisión integrada y la arquitectura de la tracción trasera.
Finos trazos dimensionales, especificaciones técnicas y un sello de inspección técnica inspirado en la Automobili Lamborghini de la época que hace referencia a Sant’Agata Bolognese refuerzan el carácter de archivo de este diseño.
Detalles del Póster
Tamaño: A1 (594 × 841 mm)
Orientación: Vertical
Asunto: Lamborghini Miura P400
Año: 1967
Motor: V12 de 3,9 litros aspirado
Desplazamiento: 3929 cc
Configuración: V12 de 60 grados
Enfriamiento: En agua
Grupo de válvulas: DOHC, cuatro árboles de levas
Inducción: Seis carburadores Weber de doble pito
Potencia: aproximadamente 350 CV
Par: aproximadamente 355 Nm
Transmisión: Manual de 5 velocidades
Tracción: Trasera
Disposición: Motor central transversal
Peso seco: aproximadamente 1125 kg
Velocidad máxima: aproximadamente 280 km/h
Battle de batalla? (Nota: Mantén) Distancia entre ejes: 2500 mm
Importancia de la Ingeniería
El Lamborghini Miura P400 representó una ruptura fundamental con la arquitectura tradicional de gran turismo de motor delantero que dominaba los coches europeos de alto rendimiento a principios de los años 60.
Al colocar un potente motor V12 en posición transversal tras los ocupantes, Lamborghini creó un nuevo enfoque de embalaje, distribución de peso y diseño automotriz de alto rendimiento.
La suspensión independiente de la Miura, el compacto conjunto de tren motriz y la ligereza del chasis contribuyeron a su rendimiento excepcional y a características de conducción distintivas.
Su filosofía de ingeniería influyó en generaciones de automóviles exóticos de motor central y ayudó a establecer la arquitectura fundamental del supercoche moderno.
Herencia Automovilística Italiana
La Miura emergió durante un periodo notable de creatividad automovilística italiana, cuando fabricantes como Lamborghini, Ferrari y Maserati estaban empujando los límites del rendimiento, el estilo y la innovación mecánica.
Nombrada en honor a una famosa raza de toros de lidia española, la Miura se convirtió en un símbolo duradero del atrevido enfoque de Lamborghini hacia la ingeniería automotriz.
Su combinación de arquitectura mecánica avanzada, extraordinario diseño Bertone y rendimiento de doce cilindros consolidaron a Lamborghini como un serio competidor en el mundo exclusivo de los automóviles italianos de alto rendimiento.
Atracción para Coleccionistas
Hoy, el Lamborghini Miura P400 es considerado como uno de los automóviles superdeportivos italianos clásicos más significativos y deseables.
Su configuración revolucionaria de V12 transversal, el icónico diseño de Marcello Gandini, la producción limitada y su importancia histórica han asegurado su posición entre los automóviles más célebres fabricados.
Como la versión original de la familia Miura, el P400 tiene una importancia particular para coleccionistas interesados en los primeros ejemplos de la innovadora filosofía de motor central de Lamborghini.
Este póster es ideal para entusiastas de Lamborghini, coleccionistas de automóviles italianos clásicos, admiradores del diseño Bertone y aficionados a la ingeniería automotriz histórica. Funciona especialmente bien en un hogar, oficina, garaje, taller, sala de exhibición o colección automovilística.
Divulgación de IA: Este diseño de póster se creó utilizando IA generativa y luego fue revisado y editado manualmente por Shmidt.Art.
El vendedor y su historia
Shmidt.Art crea arte mural inspirado en la automoción que celebra coches icónicos, tanto clásicos como modernos. Nuestros diseños de pósteres de estilo técnico se centran en la ingeniería, las proporciones y el carácter atemporal de la automoción.
Cada pieza se fabrica profesionalmente con un cuidado meticuloso de los detalles y se embala de forma segura para la entrega internacional.
Traducido por el Traductor de GoogleDatos
Era
1900-2000
Designer/artist
Shmidt.Art
Región de origen específica
Sant'Agata Bolognese
Título del póster
LAMBORGHINI MIURA 1967
Tema
Automotive, Diseño gráfico, Transporte, Vintage
Periodo estimado
Década de 1960
País de origen
Italia
Estado
A (excelente - perfecto estado)
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