Shmidt.Art - PORSCHE 911 GT2 1995 - Década de 1990
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Póster de Porsche por Shmidt.Art del PORSCHE 911 GT2 1995, procedente de Alemania, tamaño A1 (841 × 594 mm), producido en 1995 y en condiciones excelentes.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
Un póster automotriz premium dedicado al Porsche 911 GT2 (993) de 1995 — uno de los coches de alto rendimiento aireado por Porsche más legendarios y deseados que se hayan producido.
Esta obra presenta el Porsche 911 GT2 a través de una composición de planos técnicos detallados, combinando elevaciones frontales, laterales y traseras precisas con una gran ilustración mecánica desde la vista superior, referencias dimensionales y especificaciones de ingeniería exhaustivas.
El GT2 de Aerocooled Definitivo
Introducido en 1995, el Porsche 911 GT2 se desarrolló como un modelo ligero y de alto rendimiento para homologación en competición internacional de GT.
Basado en el Porsche 911 Turbo de la generación 993, el GT2 dejó de lado el sistema de tracción en las cuatro ruedas del Turbo estándar para favorecer una configuración de tracción trasera más ligera, creando una máquina de conducción más enfocada y exigente.
Su carrocería notablemente ensanchada, los característicos arcos de rueda de tornillo, los componentes aerodinámicos agresivos y el gran alerón trasero fijo distinguían al GT2 del 911 Turbo estándar.
El GT2 original de la generación 993 representó el enfoque sin compromisos de Porsche para combinar rendimiento apto para la carretera con ingeniería derivada de la competición.
Ingeniería de Motor Twin-Turbo con Enfriamiento por Aire
En el corazón del Porsche 911 GT2 late un motor bóxer de seis cilindros en-recto de 3.6 litros con dos turbocompresores y enfriamiento por aire, montado longitudinalmente detrás del eje trasero.
El motor presenta una configuración de seis cilindros opuestos, culatas de levas simples por banco y doce válvulas.
Las primeras versiones de carretera producían aproximadamente 430 CV, proporcionando un rendimiento excepcional a través de una transmisión manual de seis velocidades.
A diferencia del Turbo 993 estándar, que utilizaba tracción en las cuatro ruedas, el GT2 transmitía su potencia exclusivamente a las ruedas traseras.
Esta configuración reducía peso y complejidad mecánica mientras creaba una conexión más directa entre el conductor y el motor turboalimentado.
Con aproximadamente 540 Nm de par y una velocidad máxima cercana a 295 km/h, el 993 GT2 se convirtió en uno de los modelos Porsche de carretera más formidables de su generación.
Diseño y Estética
El póster utiliza un fondo marfil cálido con detalles sobrios en negro, gris y burdeos, inspirados en documentos históricos de ingeniería de Porsche Motorsport y publicaciones técnicas de los años 90.
La composición presenta elevaciones detalladas frontales, laterales y traseras, destacando la distintiva construcción de carrocería ensanchada del GT2, las pestañas expuestas de las arches de rueda, el parachoques delantero aerodinámico y el gran alerón trasero fijo.
Una gran ilustración técnica desde la vista superior forma la pieza central de la obra, revelando la disposición del habitáculo, el motor trasero bóxer de doble turbo y la arquitectura de la transmisión.
Marcajes dimensionales finos, anotaciones mecánicas y un sello de inspección técnica de Porsche Motorsport de época que hace referencia a Weissach refuerzan el carácter de archivo de ingeniería del diseño.
Detalles del Póster
a tamaño: A1 (841 × 594 mm)
austración: Horizontal
Asunto: Porsche 911 GT2 (993)
Año: 1995
Motor: 3.6 litros bóxer biturbo
Desplazamiento: 3600 cc
Configuración: Seis cilindros opuestos horizontalmente
Enfriamiento: Por aire
Posición del motor: Trasero, longitudinal
VT: SOHC, 12 válvulas
Turbocompresión: Doble turbo
Potencia: aproximadamente 430 CV
Torque: aproximadamente 540 Nm
Transmisión: Manual de 6 velocidades
Tracción: Trasera
Estructura: Carrocería unitaria de acero
Peso en vacío: aproximadamente 1295 kg
Velocidad máxima: aproximadamente 295 km/h
0–100 km/h: aproximadamente 4.4 segundos
Bazo de rueda: 2272 mm
Ingeniería Derivada de la Fórmula
El Porsche 993 GT2 fue desarrollado para satisfacer los requisitos de homologación para la competición GT, incorporando numerosas soluciones de ingeniería derivadas de la experiencia de Porsche en competición.
Su distribución trasera eliminó el peso adicional de los componentes de la transmisión delantera del Turbo estándar, mientras que la suspensión revisada y la vía ensanchada mejoraron las características de manejo orientadas al rendimiento.
La construcción ligera, los elementos aerodinámicos ampliados y el potente motor biturbo crearon una máquina diseñada para entregar un rendimiento excepcional tanto en carretera como en circuito.
Las distintivas extensiones de los guardabarros atornilladas del GT2 se convirtieron en una de sus características visuales más reconocibles, enfatizando su relación directa con el programa de carreras de Porsche.
Herencia de Porsche Motorsport
El 993 GT2 surgió durante un periodo importante en la historia de las competiciones de Porsche, cuando la competición basada en producción se volvía cada vez más competitiva.
El modelo sirvió como base de homologación para el programa de competición GT2 de Porsche, con versiones de competición participando en importantes eventos internacionales de resistencia y campeonatos GT.
Su combinación de rendimiento turboalimentado, tracción trasera y ingeniería ligera demostró el compromiso de Porsche de desarrollar coches de carretera estrechamente vinculados a sus actividades de competición.
Al ser la primera generación en portar la designación GT2, el 993 estableció una filosofía de rendimiento que continuaría en generaciones posteriores del Porsche 911.
Atractivo para Coleccionistas
Hoy, el Porsche 911 GT2 (993) es considerado como uno de los modelos Porsche con aire acondicionado más significativos y coleccionables.
Su producción limitada, orígenes en la competición, estilo agresivo de carrocería ensanchada y motor potente biturbo han asegurado su reputación entre entusiastas y coleccionistas de todo el mundo.
Como el GT2 original y uno de los últimos modelos Porsche de alto rendimiento con enfriamiento por aire, el 993 GT2 representa un capítulo único en la evolución del Porsche 911.
Su combinación de tracción trasera, transmisión manual, rendimiento biturbo y ingeniería sin compromisos lo convierte en uno de los modelos Porsche centrados en el conductor más celebrados jamás producidos.
Este póster es ideal para entusiastas de Porsche, coleccionistas de 911s con enfriamiento por aire, admiradores de la ingeniería de Motorsport alemana y aficionados a las carreras GT históricas. Funciona especialmente bien en un hogar, oficina, garaje, taller, sala de exposiciones o colección automotriz.
Divulgación de IA: Este diseño de póster se creó utilizando inteligencia artificial generativa y, posteriormente, fue revisado y editado manualmente por Shmidt.Art.
El vendedor y su historia
Shmidt.Art crea arte mural inspirado en la automoción que celebra coches icónicos, tanto clásicos como modernos. Nuestros diseños de pósteres de estilo técnico se centran en la ingeniería, las proporciones y el carácter atemporal de la automoción.
Cada pieza se fabrica profesionalmente con un cuidado meticuloso de los detalles y se embala de forma segura para la entrega internacional.
Traducido por el Traductor de GoogleUn póster automotriz premium dedicado al Porsche 911 GT2 (993) de 1995 — uno de los coches de alto rendimiento aireado por Porsche más legendarios y deseados que se hayan producido.
Esta obra presenta el Porsche 911 GT2 a través de una composición de planos técnicos detallados, combinando elevaciones frontales, laterales y traseras precisas con una gran ilustración mecánica desde la vista superior, referencias dimensionales y especificaciones de ingeniería exhaustivas.
El GT2 de Aerocooled Definitivo
Introducido en 1995, el Porsche 911 GT2 se desarrolló como un modelo ligero y de alto rendimiento para homologación en competición internacional de GT.
Basado en el Porsche 911 Turbo de la generación 993, el GT2 dejó de lado el sistema de tracción en las cuatro ruedas del Turbo estándar para favorecer una configuración de tracción trasera más ligera, creando una máquina de conducción más enfocada y exigente.
Su carrocería notablemente ensanchada, los característicos arcos de rueda de tornillo, los componentes aerodinámicos agresivos y el gran alerón trasero fijo distinguían al GT2 del 911 Turbo estándar.
El GT2 original de la generación 993 representó el enfoque sin compromisos de Porsche para combinar rendimiento apto para la carretera con ingeniería derivada de la competición.
Ingeniería de Motor Twin-Turbo con Enfriamiento por Aire
En el corazón del Porsche 911 GT2 late un motor bóxer de seis cilindros en-recto de 3.6 litros con dos turbocompresores y enfriamiento por aire, montado longitudinalmente detrás del eje trasero.
El motor presenta una configuración de seis cilindros opuestos, culatas de levas simples por banco y doce válvulas.
Las primeras versiones de carretera producían aproximadamente 430 CV, proporcionando un rendimiento excepcional a través de una transmisión manual de seis velocidades.
A diferencia del Turbo 993 estándar, que utilizaba tracción en las cuatro ruedas, el GT2 transmitía su potencia exclusivamente a las ruedas traseras.
Esta configuración reducía peso y complejidad mecánica mientras creaba una conexión más directa entre el conductor y el motor turboalimentado.
Con aproximadamente 540 Nm de par y una velocidad máxima cercana a 295 km/h, el 993 GT2 se convirtió en uno de los modelos Porsche de carretera más formidables de su generación.
Diseño y Estética
El póster utiliza un fondo marfil cálido con detalles sobrios en negro, gris y burdeos, inspirados en documentos históricos de ingeniería de Porsche Motorsport y publicaciones técnicas de los años 90.
La composición presenta elevaciones detalladas frontales, laterales y traseras, destacando la distintiva construcción de carrocería ensanchada del GT2, las pestañas expuestas de las arches de rueda, el parachoques delantero aerodinámico y el gran alerón trasero fijo.
Una gran ilustración técnica desde la vista superior forma la pieza central de la obra, revelando la disposición del habitáculo, el motor trasero bóxer de doble turbo y la arquitectura de la transmisión.
Marcajes dimensionales finos, anotaciones mecánicas y un sello de inspección técnica de Porsche Motorsport de época que hace referencia a Weissach refuerzan el carácter de archivo de ingeniería del diseño.
Detalles del Póster
a tamaño: A1 (841 × 594 mm)
austración: Horizontal
Asunto: Porsche 911 GT2 (993)
Año: 1995
Motor: 3.6 litros bóxer biturbo
Desplazamiento: 3600 cc
Configuración: Seis cilindros opuestos horizontalmente
Enfriamiento: Por aire
Posición del motor: Trasero, longitudinal
VT: SOHC, 12 válvulas
Turbocompresión: Doble turbo
Potencia: aproximadamente 430 CV
Torque: aproximadamente 540 Nm
Transmisión: Manual de 6 velocidades
Tracción: Trasera
Estructura: Carrocería unitaria de acero
Peso en vacío: aproximadamente 1295 kg
Velocidad máxima: aproximadamente 295 km/h
0–100 km/h: aproximadamente 4.4 segundos
Bazo de rueda: 2272 mm
Ingeniería Derivada de la Fórmula
El Porsche 993 GT2 fue desarrollado para satisfacer los requisitos de homologación para la competición GT, incorporando numerosas soluciones de ingeniería derivadas de la experiencia de Porsche en competición.
Su distribución trasera eliminó el peso adicional de los componentes de la transmisión delantera del Turbo estándar, mientras que la suspensión revisada y la vía ensanchada mejoraron las características de manejo orientadas al rendimiento.
La construcción ligera, los elementos aerodinámicos ampliados y el potente motor biturbo crearon una máquina diseñada para entregar un rendimiento excepcional tanto en carretera como en circuito.
Las distintivas extensiones de los guardabarros atornilladas del GT2 se convirtieron en una de sus características visuales más reconocibles, enfatizando su relación directa con el programa de carreras de Porsche.
Herencia de Porsche Motorsport
El 993 GT2 surgió durante un periodo importante en la historia de las competiciones de Porsche, cuando la competición basada en producción se volvía cada vez más competitiva.
El modelo sirvió como base de homologación para el programa de competición GT2 de Porsche, con versiones de competición participando en importantes eventos internacionales de resistencia y campeonatos GT.
Su combinación de rendimiento turboalimentado, tracción trasera y ingeniería ligera demostró el compromiso de Porsche de desarrollar coches de carretera estrechamente vinculados a sus actividades de competición.
Al ser la primera generación en portar la designación GT2, el 993 estableció una filosofía de rendimiento que continuaría en generaciones posteriores del Porsche 911.
Atractivo para Coleccionistas
Hoy, el Porsche 911 GT2 (993) es considerado como uno de los modelos Porsche con aire acondicionado más significativos y coleccionables.
Su producción limitada, orígenes en la competición, estilo agresivo de carrocería ensanchada y motor potente biturbo han asegurado su reputación entre entusiastas y coleccionistas de todo el mundo.
Como el GT2 original y uno de los últimos modelos Porsche de alto rendimiento con enfriamiento por aire, el 993 GT2 representa un capítulo único en la evolución del Porsche 911.
Su combinación de tracción trasera, transmisión manual, rendimiento biturbo y ingeniería sin compromisos lo convierte en uno de los modelos Porsche centrados en el conductor más celebrados jamás producidos.
Este póster es ideal para entusiastas de Porsche, coleccionistas de 911s con enfriamiento por aire, admiradores de la ingeniería de Motorsport alemana y aficionados a las carreras GT históricas. Funciona especialmente bien en un hogar, oficina, garaje, taller, sala de exposiciones o colección automotriz.
Divulgación de IA: Este diseño de póster se creó utilizando inteligencia artificial generativa y, posteriormente, fue revisado y editado manualmente por Shmidt.Art.
El vendedor y su historia
Shmidt.Art crea arte mural inspirado en la automoción que celebra coches icónicos, tanto clásicos como modernos. Nuestros diseños de pósteres de estilo técnico se centran en la ingeniería, las proporciones y el carácter atemporal de la automoción.
Cada pieza se fabrica profesionalmente con un cuidado meticuloso de los detalles y se embala de forma segura para la entrega internacional.
Traducido por el Traductor de GoogleDatos
Era
1900-2000
Designer/artist
Shmidt.Art
Región de origen específica
Germany
Título del póster
PORSCHE 911 GT2 1995
Tema
Diseño gráfico, Transporte
Periodo estimado
Década de 1990
País de origen
Alemania
Estado
A (excelente - perfecto estado)
N.º de artículos
1
Alto
59,4 cm
Ancho
84,1 cm
Con autógrafo de una persona famosa
No
Vendido por
