Shmidt.Art - Jaguar - Jaguar E-Type 3.8 Fixed Head Coupé Technical Data - Década de 1960





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Póster técnico Jaguar E-Type Series 1 3.8 Fixed Head Coupé, diseñado por Shmidt.Art en Coventry, Reino Unido, de la década de 1960, en estado excelente, tamaño 59,4 × 84,1 cm.
Descripción del vendedor
Un cartel técnico automovilístico premium dedicado al Jaguar E-Type Series 1 3.8 Fixed Head Coupé de 1964 — uno de los deportivos británicos más célebres de la década de 1960, que combina un diseño aerodinámico elegante con ingeniería avanzada y un rendimiento destacado.
Esta obra presenta el Jaguar E-Type en un estilo limpio de documento técnico de fábrica, combinando vistas precisas de la parte frontal, lateral, trasera y superior con referencias dimensionales, especificaciones mecánicas y una representación detallada de su legendario motor XK en línea de seis cilindros.
El Jaguar E-Type Series 1
Presentado en 1961, el E-Type fusionó ingeniería desarrollada a partir de la experiencia de competición de Jaguar con un diseño de coche de carretera dramático, caracterizado por un capó excepcionalmente largo, cabina compacta y una carrocería tipo fastback de líneas fluidas.
Su combinación de rendimiento, suspensión independiente, frenos de disco en las cuatro ruedas y un estilo distintivo convirtió al E-Type en uno de los deportivos más emblemáticos de su época.
El 3.8 de 1964 Fixed Head Coupé
El primer Series 1 Fixed Head Coupé representa la forma original del E-Type antes de la introducción del motor de 4,2 litros más grande.
Para 1964, el modelo conservaba el clásico motor XK de 3,8 litros, la transmisión manual de cuatro velocidades y el elegante diseño de carrocería con faros integrados asociado con los E-Type más antiguos.
3.8-Litros XK en Línea de Seis Cilindros
El E-Type está impulsado por el motor XK de Jaguar de 3781 cc en línea de seis cilindros.
El motor aspirado naturalmente y refrigerado por agua presenta una culata DOHC y triples carburadores SU, continuando una arquitectura de motor estrechamente asociada con los coches de carretera y competición de alto rendimiento de Jaguar.
La potencia se calificó en aproximadamente 265 bhp brutos a 5.500 rpm, con aproximadamente 260 lb-pie de torque bruto a 4.000 rpm.
Transmisión Manual de Cuatro Velocidades
La potencia se transmite a través de una caja de cambios manual de cuatro velocidades hacia las ruedas traseras.
La tradicional configuración de motor delantero y tracción trasera se combina con una ingeniería de chasis sofisticada para crear el carácter deportivo balanceado por el que el E-Type se hizo famoso.
Ingeniería Avanzada del Chasis
El E-Type presentaba suspensión independiente delantera y trasera en una época en que muchos deportivos contemporáneos todavía dependían de configuraciones de eje trasero considerablemente más simples.
Las frenos de disco en las cuatro ruedas contribuyeron aún más a su especificación avanzada, reflejando la amplia experiencia de Jaguar en competición de alta velocidad.
Dimensiones Técnicas
Entre eje: 2438 mm
Ancho delantero: 1270 mm
Ancho trasero: 1270 mm
Longitud total: 4455 mm
Ancho total: 1657 mm
Altura total: 1222 mm
La sorprendentemente baja altura y la larga carrocería enfatizan las proporciones dramáticas que se convirtieron en fundamentales para la identidad del E-Type.
Rendimiento
El motor XK de 3.8 litros produce aproximadamente 265 bhp brutos.
Las cifras de rendimiento de la época varían según la especificación y las condiciones de prueba, pero el E-Type figuraba entre los deportivos de producción más rápidos de su era, con una velocidad de aproximadamente 240 km/h bajo condiciones favorables.
Composición Técnica Detallada
La obra incluye elevaciones delanteras y traseras, un perfil lateral verdadero, una amplia vista ortográfica superior con detalle del motor expuesto, mediciones dimensionales, especificaciones del motor, información de transmisión y chasis, datos de rendimiento y un sello de inspección de ingeniería de Jaguar inspirado en la época.
El fondo marfil cálido, un contorno técnico en negro resuelto y una tipografía estructurada recrean la apariencia de un documento de ingeniería de archivo de Jaguar, al tiempo que enfatizan las proporciones elegantes y la arquitectura mecánica del E-Type.
Especificaciones
Modelo: Jaguar E-Type Series 1 3.8 Fixed Head Coupé
Año: 1964
Motor: Jaguar XK en línea de seis cilindros
Desplazamiento: 3781 cc
Sistema de válvulas: DOHC
Enfriamiento: Refrigerado por agua
Aspiración: Aspiración natural
Inducción: Triple carburadores SU
Ubicación del motor: Delantero, longitudinal
Potencia: Aproximadamente 265 bhp brutos a 5.500 rpm
Par: Aproximadamente 260 lb-ft brutos a 4.000 rpm
Transmisión: Manual de 4 velocidades
Tracción: Tracción trasera
Suspensión delantera: Independiente
Suspensión trasera: Independiente
Frenos: Cuatro frenos de disco
Peso en vacío: Aproximadamente 1315 kg
Entre-ejes: 2438 mm
Ancho delantero: 1270 mm
Ancho trasero: 1270 mm
Longitud: 4455 mm
Anchura: 1657 mm
Altura: 1222 mm
Velocidad máxima: Aproximadamente 240 km/h
El cartel constituye una pieza decorativa distintiva para un garaje, taller, oficina, estudio, sala de estar o colección automovilística. Su estética de documentos técnicos es especialmente adecuada para los entusiastas de Jaguar, los clásicos británicos deportivos, la ingeniería histórica y el diseño automovilístico de la década de 1960.
Una celebración técnica de uno de los coches deportivos más reconocidos jamás creados — que combina el legendario motor XK, la suspensión independiente, la tracción trasera y un diseño británico atemporal en una presentación inspirada en archivos.
El cartel será cuidadosamente empaquetado para su envío, para garantizar una entrega segura.
Divulgación de IA: Este diseño de cartel fue creado con IA generativa y posteriormente revisado y editado manualmente por Shmidt.Art.
El vendedor y su historia
Un cartel técnico automovilístico premium dedicado al Jaguar E-Type Series 1 3.8 Fixed Head Coupé de 1964 — uno de los deportivos británicos más célebres de la década de 1960, que combina un diseño aerodinámico elegante con ingeniería avanzada y un rendimiento destacado.
Esta obra presenta el Jaguar E-Type en un estilo limpio de documento técnico de fábrica, combinando vistas precisas de la parte frontal, lateral, trasera y superior con referencias dimensionales, especificaciones mecánicas y una representación detallada de su legendario motor XK en línea de seis cilindros.
El Jaguar E-Type Series 1
Presentado en 1961, el E-Type fusionó ingeniería desarrollada a partir de la experiencia de competición de Jaguar con un diseño de coche de carretera dramático, caracterizado por un capó excepcionalmente largo, cabina compacta y una carrocería tipo fastback de líneas fluidas.
Su combinación de rendimiento, suspensión independiente, frenos de disco en las cuatro ruedas y un estilo distintivo convirtió al E-Type en uno de los deportivos más emblemáticos de su época.
El 3.8 de 1964 Fixed Head Coupé
El primer Series 1 Fixed Head Coupé representa la forma original del E-Type antes de la introducción del motor de 4,2 litros más grande.
Para 1964, el modelo conservaba el clásico motor XK de 3,8 litros, la transmisión manual de cuatro velocidades y el elegante diseño de carrocería con faros integrados asociado con los E-Type más antiguos.
3.8-Litros XK en Línea de Seis Cilindros
El E-Type está impulsado por el motor XK de Jaguar de 3781 cc en línea de seis cilindros.
El motor aspirado naturalmente y refrigerado por agua presenta una culata DOHC y triples carburadores SU, continuando una arquitectura de motor estrechamente asociada con los coches de carretera y competición de alto rendimiento de Jaguar.
La potencia se calificó en aproximadamente 265 bhp brutos a 5.500 rpm, con aproximadamente 260 lb-pie de torque bruto a 4.000 rpm.
Transmisión Manual de Cuatro Velocidades
La potencia se transmite a través de una caja de cambios manual de cuatro velocidades hacia las ruedas traseras.
La tradicional configuración de motor delantero y tracción trasera se combina con una ingeniería de chasis sofisticada para crear el carácter deportivo balanceado por el que el E-Type se hizo famoso.
Ingeniería Avanzada del Chasis
El E-Type presentaba suspensión independiente delantera y trasera en una época en que muchos deportivos contemporáneos todavía dependían de configuraciones de eje trasero considerablemente más simples.
Las frenos de disco en las cuatro ruedas contribuyeron aún más a su especificación avanzada, reflejando la amplia experiencia de Jaguar en competición de alta velocidad.
Dimensiones Técnicas
Entre eje: 2438 mm
Ancho delantero: 1270 mm
Ancho trasero: 1270 mm
Longitud total: 4455 mm
Ancho total: 1657 mm
Altura total: 1222 mm
La sorprendentemente baja altura y la larga carrocería enfatizan las proporciones dramáticas que se convirtieron en fundamentales para la identidad del E-Type.
Rendimiento
El motor XK de 3.8 litros produce aproximadamente 265 bhp brutos.
Las cifras de rendimiento de la época varían según la especificación y las condiciones de prueba, pero el E-Type figuraba entre los deportivos de producción más rápidos de su era, con una velocidad de aproximadamente 240 km/h bajo condiciones favorables.
Composición Técnica Detallada
La obra incluye elevaciones delanteras y traseras, un perfil lateral verdadero, una amplia vista ortográfica superior con detalle del motor expuesto, mediciones dimensionales, especificaciones del motor, información de transmisión y chasis, datos de rendimiento y un sello de inspección de ingeniería de Jaguar inspirado en la época.
El fondo marfil cálido, un contorno técnico en negro resuelto y una tipografía estructurada recrean la apariencia de un documento de ingeniería de archivo de Jaguar, al tiempo que enfatizan las proporciones elegantes y la arquitectura mecánica del E-Type.
Especificaciones
Modelo: Jaguar E-Type Series 1 3.8 Fixed Head Coupé
Año: 1964
Motor: Jaguar XK en línea de seis cilindros
Desplazamiento: 3781 cc
Sistema de válvulas: DOHC
Enfriamiento: Refrigerado por agua
Aspiración: Aspiración natural
Inducción: Triple carburadores SU
Ubicación del motor: Delantero, longitudinal
Potencia: Aproximadamente 265 bhp brutos a 5.500 rpm
Par: Aproximadamente 260 lb-ft brutos a 4.000 rpm
Transmisión: Manual de 4 velocidades
Tracción: Tracción trasera
Suspensión delantera: Independiente
Suspensión trasera: Independiente
Frenos: Cuatro frenos de disco
Peso en vacío: Aproximadamente 1315 kg
Entre-ejes: 2438 mm
Ancho delantero: 1270 mm
Ancho trasero: 1270 mm
Longitud: 4455 mm
Anchura: 1657 mm
Altura: 1222 mm
Velocidad máxima: Aproximadamente 240 km/h
El cartel constituye una pieza decorativa distintiva para un garaje, taller, oficina, estudio, sala de estar o colección automovilística. Su estética de documentos técnicos es especialmente adecuada para los entusiastas de Jaguar, los clásicos británicos deportivos, la ingeniería histórica y el diseño automovilístico de la década de 1960.
Una celebración técnica de uno de los coches deportivos más reconocidos jamás creados — que combina el legendario motor XK, la suspensión independiente, la tracción trasera y un diseño británico atemporal en una presentación inspirada en archivos.
El cartel será cuidadosamente empaquetado para su envío, para garantizar una entrega segura.
Divulgación de IA: Este diseño de cartel fue creado con IA generativa y posteriormente revisado y editado manualmente por Shmidt.Art.

