Shmidt.Art - Mercedes-Benz - 500 E - Década de 1990
09
días
03
horas
25
minutos
32
segundos
No hay ninguna puja
Protección del Comprador de Catawiki
Tu pago está protegido con nosotros hasta que recibas tu objeto.Ver detalles
Trustpilot 4.4 | 143216 valoraciones
Valoración Excelente en Trustpilot.
Póster de Mercedes‑Benz de la 500 E (W124), diseñado por Shmidt.Art, fabricado en Stuttgart, Alemania, en 1992, tamaño A1, estado mint.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
Un póster automotriz premium dedicado al Mercedes‑Benz 500 E (W124) de 1992 — uno de los sedanes de alto rendimiento más extraordinarios de la década de 1990 y una colaboración legendaria entre Mercedes‑Benz y Porsche.
Esta obra celebra al icónico Mercedes‑Benz 500 E en su acabado atemporal Brilliant Silver Metallic. La composición combina una gran ilustración en tres cuartos con detallados dibujos técnicos del frente, lateral y trasero, imágenes de arquitectura modernista, tipografía audaz y una cuidadosa disposición de las especificaciones técnicas.
La Leyenda Subestimada del V8
Introducido en 1990, el Mercedes‑Benz 500 E representó un logro extraordinario de la ingeniería automotriz alemana, fusionando la refinación y practicidad del sedán ejecutivo W124 con el rendimiento de un genuino automóvil de gran turismo de altas prestaciones.
Desarrollado gracias a una notable colaboración entre Mercedes‑Benz y Porsche, el 500 E se convirtió en uno de los ejemplos más celebrados de rendimiento automotriz discreto.
Porsche se encargó de aspectos importantes del desarrollo y la producción del vehículo, incluida la modificación de la carrocería y el montaje final en sus instalaciones de Zuffenhausen.
Su proceso de fabricación era inusualmente complejo, con carrocerías de vehículos que se movían entre las instalaciones de Mercedes‑Benz y Porsche durante distintas etapas de la producción.
A diferencia de los sedanes de alto rendimiento convencionales, el 500 E mantenía una apariencia excepcionalmente discreta, destacada principalmente por sus arcos de rueda ligeramente ensanchados, postura baja, detalles aerodinámicos refinados y neumáticos más anchos.
Sin embargo, bajo su elegante exterior se escondía una sofisticada planta de potencia V8 que convirtió al W124 en uno de los sedanes de cuatro puertas más rápidos y capaces de su época.
El Mercedes‑Benz 500 E de 1992 representa la generación original de este notable modelo, antes de su designación posterior como el E 500.
Ingeniería de Mercedes‑Benz, Pericia de Porsche
En el corazón del Mercedes‑Benz 500 E latía un sofisticado motor V8 M119 de 4.973 cc, aspirado naturalmente, estrechamente relacionado con la propulsion utilizada en el contemporáneo Mercedes‑Benz 500 SL.
Con doble árbol de levas en cabeza, cuatro válvulas por cilindro y inyección electrónica de combustible avanzada, el motor producía aproximadamente 326 PS (240 kW) y 480 Nm de par.
La potencia se transmitía a las ruedas traseras a través de una transmisión automática de cuatro velocidades, combinando una aceleración contundente con el carácter suave y sin esfuerzo propio de un sedán premium de Mercedes‑Benz.
El 500 E podía acelerar de 0 a 100 km/h en aproximadamente 6,1 segundos, mientras su velocidad máxima limitada electrónicamente era de 250 km/h.
Estas cifras eran excepcionales para un lujoso sedán de cuatro puertas a comienzos de la década de 1990.
Más allá de su potente motor V8, el 500 E presentaba una geometría de suspensión ampliamente revisada, anchura de vía mayor, frenos más grandes y componentes de chasis especializados desarrollados para acomodar su notable aumento de rendimiento.
La implicación de Porsche ayudó a pulir las características de manejo del vehículo, creando un equilibrio impresionante entre estabilidad a alta velocidad, comportamiento preciso en carretera y confort para largas distancias.
El resultado fue un sedán de alto rendimiento notable que ofrecía capacidades extraordinarias sin sacrificar la durabilidad, la sofisticación y el carácter discreto asociados con la ingeniería de Mercedes‑Benz.
La Colaboración Porsche
El Mercedes‑Benz 500 E ocupa una posición singular en la historia automotriz gracias a la estrecha cooperación entre dos de los fabricantes alemanes más respetados.
Durante el desarrollo del W124 de altas prestaciones, Mercedes‑Benz solicitó la experiencia en ingeniería de Porsche para ayudar a integrar el potente motor V8 y las modificaciones de la suspensión asociadas en la plataforma de sedán existente.
La producción involucró un complejo arreglo de fabricación, con vehículos parcialmente ensamblados trasladados entre las instalaciones de Mercedes‑Benz y la planta de Porsche en Zuffenhausen.
Esta inusual colaboración reflejó los desafíos técnicos de crear un sedán de altas prestaciones que mantuviera la refinación y los estándares de calidad de la Clase E de Mercedes‑Benz.
El 500 E resultante se convirtió en un ejemplo definitorio de la cooperación en ingeniería alemana, combinando el lujo de Mercedes‑Benz con la sofisticación mecánica y la experiencia de Porsche en el desarrollo de vehículos de alto rendimiento.
Hoy, esta colaboración forma una parte importante del atractivo perdurable del modelo entre coleccionistas y entusiastas de la automoción.
Diseño y Estética
El póster combina la elegante sobriedad del diseño automotriz alemán de principios de los años 90 con una composición gráfica contemporánea, orientada a coleccionistas, de gran sofisticación.
Una gran ilustración del plateado Mercedes‑Benz 500 E sirve como pieza central visual, destacando su distintiva parrilla delantera W124, faros rectangulares, arcos de rueda delanteros y traseros ligeramente ensanchados, parachoques integrados y llantas de aleación clásicas de Mercedes‑Benz.
La carrocería en Brilliant Silver Metallic enfatiza las superficies geométricas limpias y las proporciones atemporales del sedán original, reforzando su reputación como uno de los autos de alto rendimiento más discretos jamás fabricados.
Detrás del vehículo, un escenario arquitectónico modernista introduce un elemento visual refinado, reflejando los principios de diseño funcional y la precisión arquitectónica asociados con la ingeniería alemana.
Una tipografía grande y burgundy “500 E” domina la parte superior de la composición, complementada por la escritura W124 y referencias al legado de rendimiento V8 del modelo.
El cálido fondo marfil, la paleta de colores contenida y la distribución cuidadosamente equilibrada evocan la publicidad clásica de Mercedes‑Benz, publicaciones automovilísticas de la época y documentación de diseño técnico.
Debajo de la ilustración principal, se presentan detallados dibujos técnicos del vehículo desde los lados, delante y detrás, acompañados de referencias dimensionales y una tabla de especificaciones técnicas exhaustiva.
El resultado es un tributo sofisticado a uno de los sedanes de alto rendimiento alemanes más celebrados, que combina un diseño atemporal, precisión técnica y una excelencia automovilística contenida.
Detalles del póster
Tamaño: A1 (594 × 841 mm)
Orientación: Vertical
Asunto: Mercedes‑Benz 500 E
Año: 1992
Serie de chasis: W124
Desarrollo y montaje: Mercedes‑Benz / Porsche
Motor: V8 M119 de 4.973 cc aspirado
Potencia: Aproximadamente 326 PS (240 kW)
Par: Aproximadamente 480 Nm
Transmisión: Automática de 4 velocidades
Impulsión: Tracción trasera
Velocidad máxima: 250 km/h (limitada electrónicamente)
0–100 km/h: Aproximadamente 6,1 segundos
Versión de carrocería: Sedán de alto rendimiento de cuatro puertas
Color exterior: Brilliant Silver Metallic
Atractivo para coleccionistas
El Mercedes‑Benz 500 E ocupa una posición excepcional en la historia de los automóviles de alto rendimiento alemanes.
La combinación de ingeniería sofisticada del V8, desarrollo asistido por Porsche, estilo discreto y producción limitada lo ha convertido en uno de los sedanes Mercedes‑Benz modernos más deseables.
Aproximadamente 10.500 ejemplares del 500 E y su sucesor, el E 500, se produjeron entre 1990 y 1995, haciendo que el modelo sea considerablemente más raro que las variantes convencionales de W124.
A diferencia de los coches de alto rendimiento visualmente más agresivos, el 500 E encarna una filosofía de excelencia en ingeniería discreta, ofreciendo velocidad y capacidad notables bajo una elegante silueta de sedán ejecutivo.
Su potente motor V8 de aspiración natural, la configuración clásica de tracción trasera y la sofisticada ingeniería del chasis representan el carácter de una era en la que los fabricantes alemanes ponían un énfasis excepcional en el refinamiento mecánico y la calidad a largo plazo.
La colaboración única entre Mercedes‑Benz y Porsche añade otra dimensión a su importancia histórica, conectando a dos legendarios fabricantes de automóviles a través de un automóvil extraordinario.
Hoy en día, el 500 E es ampliamente celebrado como un ejemplo definitorio del sedán de lujo de alto rendimiento y un hito importante en la herencia de ingeniería de Mercedes‑Benz.
Este póster captura el espíritu del Mercedes‑Benz 500 E de 1992 mediante un tributo cuidadosamente compuesto que reúne su silueta atemporal W124, su ingeniería técnica y la notable colaboración con Porsche.
Una pieza decorativa elegante para el hogar, la oficina, el garaje, el taller, la sala de exposición automotriz o la colección privada, especialmente adecuada para entusiastas de Mercedes‑Benz, admiradores de Porsche, coleccionistas de sedanes de alto rendimiento germanos clásicos y aficionados de la ingeniería automotriz icónica de los años noventa.
Divulgación de IA: Este diseño de póster fue creado con IA generativa y posteriormente revisado y editado manualmente por Shmidt.Art.
El vendedor y su historia
Shmidt.Art crea arte mural inspirado en la automoción que celebra coches icónicos, tanto clásicos como modernos. Nuestros diseños de pósteres de estilo técnico se centran en la ingeniería, las proporciones y el carácter atemporal de la automoción.
Cada pieza se fabrica profesionalmente con un cuidado meticuloso de los detalles y se embala de forma segura para la entrega internacional.
Traducido por el Traductor de GoogleUn póster automotriz premium dedicado al Mercedes‑Benz 500 E (W124) de 1992 — uno de los sedanes de alto rendimiento más extraordinarios de la década de 1990 y una colaboración legendaria entre Mercedes‑Benz y Porsche.
Esta obra celebra al icónico Mercedes‑Benz 500 E en su acabado atemporal Brilliant Silver Metallic. La composición combina una gran ilustración en tres cuartos con detallados dibujos técnicos del frente, lateral y trasero, imágenes de arquitectura modernista, tipografía audaz y una cuidadosa disposición de las especificaciones técnicas.
La Leyenda Subestimada del V8
Introducido en 1990, el Mercedes‑Benz 500 E representó un logro extraordinario de la ingeniería automotriz alemana, fusionando la refinación y practicidad del sedán ejecutivo W124 con el rendimiento de un genuino automóvil de gran turismo de altas prestaciones.
Desarrollado gracias a una notable colaboración entre Mercedes‑Benz y Porsche, el 500 E se convirtió en uno de los ejemplos más celebrados de rendimiento automotriz discreto.
Porsche se encargó de aspectos importantes del desarrollo y la producción del vehículo, incluida la modificación de la carrocería y el montaje final en sus instalaciones de Zuffenhausen.
Su proceso de fabricación era inusualmente complejo, con carrocerías de vehículos que se movían entre las instalaciones de Mercedes‑Benz y Porsche durante distintas etapas de la producción.
A diferencia de los sedanes de alto rendimiento convencionales, el 500 E mantenía una apariencia excepcionalmente discreta, destacada principalmente por sus arcos de rueda ligeramente ensanchados, postura baja, detalles aerodinámicos refinados y neumáticos más anchos.
Sin embargo, bajo su elegante exterior se escondía una sofisticada planta de potencia V8 que convirtió al W124 en uno de los sedanes de cuatro puertas más rápidos y capaces de su época.
El Mercedes‑Benz 500 E de 1992 representa la generación original de este notable modelo, antes de su designación posterior como el E 500.
Ingeniería de Mercedes‑Benz, Pericia de Porsche
En el corazón del Mercedes‑Benz 500 E latía un sofisticado motor V8 M119 de 4.973 cc, aspirado naturalmente, estrechamente relacionado con la propulsion utilizada en el contemporáneo Mercedes‑Benz 500 SL.
Con doble árbol de levas en cabeza, cuatro válvulas por cilindro y inyección electrónica de combustible avanzada, el motor producía aproximadamente 326 PS (240 kW) y 480 Nm de par.
La potencia se transmitía a las ruedas traseras a través de una transmisión automática de cuatro velocidades, combinando una aceleración contundente con el carácter suave y sin esfuerzo propio de un sedán premium de Mercedes‑Benz.
El 500 E podía acelerar de 0 a 100 km/h en aproximadamente 6,1 segundos, mientras su velocidad máxima limitada electrónicamente era de 250 km/h.
Estas cifras eran excepcionales para un lujoso sedán de cuatro puertas a comienzos de la década de 1990.
Más allá de su potente motor V8, el 500 E presentaba una geometría de suspensión ampliamente revisada, anchura de vía mayor, frenos más grandes y componentes de chasis especializados desarrollados para acomodar su notable aumento de rendimiento.
La implicación de Porsche ayudó a pulir las características de manejo del vehículo, creando un equilibrio impresionante entre estabilidad a alta velocidad, comportamiento preciso en carretera y confort para largas distancias.
El resultado fue un sedán de alto rendimiento notable que ofrecía capacidades extraordinarias sin sacrificar la durabilidad, la sofisticación y el carácter discreto asociados con la ingeniería de Mercedes‑Benz.
La Colaboración Porsche
El Mercedes‑Benz 500 E ocupa una posición singular en la historia automotriz gracias a la estrecha cooperación entre dos de los fabricantes alemanes más respetados.
Durante el desarrollo del W124 de altas prestaciones, Mercedes‑Benz solicitó la experiencia en ingeniería de Porsche para ayudar a integrar el potente motor V8 y las modificaciones de la suspensión asociadas en la plataforma de sedán existente.
La producción involucró un complejo arreglo de fabricación, con vehículos parcialmente ensamblados trasladados entre las instalaciones de Mercedes‑Benz y la planta de Porsche en Zuffenhausen.
Esta inusual colaboración reflejó los desafíos técnicos de crear un sedán de altas prestaciones que mantuviera la refinación y los estándares de calidad de la Clase E de Mercedes‑Benz.
El 500 E resultante se convirtió en un ejemplo definitorio de la cooperación en ingeniería alemana, combinando el lujo de Mercedes‑Benz con la sofisticación mecánica y la experiencia de Porsche en el desarrollo de vehículos de alto rendimiento.
Hoy, esta colaboración forma una parte importante del atractivo perdurable del modelo entre coleccionistas y entusiastas de la automoción.
Diseño y Estética
El póster combina la elegante sobriedad del diseño automotriz alemán de principios de los años 90 con una composición gráfica contemporánea, orientada a coleccionistas, de gran sofisticación.
Una gran ilustración del plateado Mercedes‑Benz 500 E sirve como pieza central visual, destacando su distintiva parrilla delantera W124, faros rectangulares, arcos de rueda delanteros y traseros ligeramente ensanchados, parachoques integrados y llantas de aleación clásicas de Mercedes‑Benz.
La carrocería en Brilliant Silver Metallic enfatiza las superficies geométricas limpias y las proporciones atemporales del sedán original, reforzando su reputación como uno de los autos de alto rendimiento más discretos jamás fabricados.
Detrás del vehículo, un escenario arquitectónico modernista introduce un elemento visual refinado, reflejando los principios de diseño funcional y la precisión arquitectónica asociados con la ingeniería alemana.
Una tipografía grande y burgundy “500 E” domina la parte superior de la composición, complementada por la escritura W124 y referencias al legado de rendimiento V8 del modelo.
El cálido fondo marfil, la paleta de colores contenida y la distribución cuidadosamente equilibrada evocan la publicidad clásica de Mercedes‑Benz, publicaciones automovilísticas de la época y documentación de diseño técnico.
Debajo de la ilustración principal, se presentan detallados dibujos técnicos del vehículo desde los lados, delante y detrás, acompañados de referencias dimensionales y una tabla de especificaciones técnicas exhaustiva.
El resultado es un tributo sofisticado a uno de los sedanes de alto rendimiento alemanes más celebrados, que combina un diseño atemporal, precisión técnica y una excelencia automovilística contenida.
Detalles del póster
Tamaño: A1 (594 × 841 mm)
Orientación: Vertical
Asunto: Mercedes‑Benz 500 E
Año: 1992
Serie de chasis: W124
Desarrollo y montaje: Mercedes‑Benz / Porsche
Motor: V8 M119 de 4.973 cc aspirado
Potencia: Aproximadamente 326 PS (240 kW)
Par: Aproximadamente 480 Nm
Transmisión: Automática de 4 velocidades
Impulsión: Tracción trasera
Velocidad máxima: 250 km/h (limitada electrónicamente)
0–100 km/h: Aproximadamente 6,1 segundos
Versión de carrocería: Sedán de alto rendimiento de cuatro puertas
Color exterior: Brilliant Silver Metallic
Atractivo para coleccionistas
El Mercedes‑Benz 500 E ocupa una posición excepcional en la historia de los automóviles de alto rendimiento alemanes.
La combinación de ingeniería sofisticada del V8, desarrollo asistido por Porsche, estilo discreto y producción limitada lo ha convertido en uno de los sedanes Mercedes‑Benz modernos más deseables.
Aproximadamente 10.500 ejemplares del 500 E y su sucesor, el E 500, se produjeron entre 1990 y 1995, haciendo que el modelo sea considerablemente más raro que las variantes convencionales de W124.
A diferencia de los coches de alto rendimiento visualmente más agresivos, el 500 E encarna una filosofía de excelencia en ingeniería discreta, ofreciendo velocidad y capacidad notables bajo una elegante silueta de sedán ejecutivo.
Su potente motor V8 de aspiración natural, la configuración clásica de tracción trasera y la sofisticada ingeniería del chasis representan el carácter de una era en la que los fabricantes alemanes ponían un énfasis excepcional en el refinamiento mecánico y la calidad a largo plazo.
La colaboración única entre Mercedes‑Benz y Porsche añade otra dimensión a su importancia histórica, conectando a dos legendarios fabricantes de automóviles a través de un automóvil extraordinario.
Hoy en día, el 500 E es ampliamente celebrado como un ejemplo definitorio del sedán de lujo de alto rendimiento y un hito importante en la herencia de ingeniería de Mercedes‑Benz.
Este póster captura el espíritu del Mercedes‑Benz 500 E de 1992 mediante un tributo cuidadosamente compuesto que reúne su silueta atemporal W124, su ingeniería técnica y la notable colaboración con Porsche.
Una pieza decorativa elegante para el hogar, la oficina, el garaje, el taller, la sala de exposición automotriz o la colección privada, especialmente adecuada para entusiastas de Mercedes‑Benz, admiradores de Porsche, coleccionistas de sedanes de alto rendimiento germanos clásicos y aficionados de la ingeniería automotriz icónica de los años noventa.
Divulgación de IA: Este diseño de póster fue creado con IA generativa y posteriormente revisado y editado manualmente por Shmidt.Art.
El vendedor y su historia
Shmidt.Art crea arte mural inspirado en la automoción que celebra coches icónicos, tanto clásicos como modernos. Nuestros diseños de pósteres de estilo técnico se centran en la ingeniería, las proporciones y el carácter atemporal de la automoción.
Cada pieza se fabrica profesionalmente con un cuidado meticuloso de los detalles y se embala de forma segura para la entrega internacional.
Traducido por el Traductor de GoogleDatos
Era
1900-2000
Designer/artist
Shmidt.Art
Fabricante/marca
Mercedes-Benz
Región de origen específica
Stuttgart, Germany
Título del póster
500 E
Tema
Diseño gráfico, Publicidad, Transporte, Vintage
Periodo estimado
Década de 1990
País de origen
Alemania
Estado
A (excelente - perfecto estado)
N.º de artículos
1
Alto
59,4 cm
Ancho
84,1 cm
Con autógrafo de una persona famosa
No
Vendido por
