Shmidt.Art - Porsche - Porsche 911 Turbo (997.1) - 2000s
08
días
07
horas
34
minutos
44
segundos
 | 1 € |
|---|
Protección del Comprador de Catawiki
Tu pago está protegido con nosotros hasta que recibas tu objeto.Ver detalles
Trustpilot 4.4 | 143313 valoraciones
Valoración Excelente en Trustpilot.
Póster de Porsche del 911 Turbo (997.1) en plata metalizada, 59,4 × 84,1 cm, fabricado en Zuffenhausen, Alemania.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
Un póster automotriz premium dedicado al Porsche 911 Turbo (997.1) de 2006 — uno de los coches deportivos de alto rendimiento alemanes más tecnológicos y celebrados de su generación.
Esta obra celebra al legendario Porsche 997 Turbo en un elegante acabado metálico plateado. La composición combina una gran ilustración en tres cuartos con detallados dibujos técnicos del frente, del costado y de la parte trasera, imágenes dramáticas de una carretera de montaña integradas en una tipografía sobredimensionada y una cuidadosa disposición de especificaciones de ingeniería.
La Revolución de Geometría Variable
Presentado en 2006, el Porsche 911 Turbo (997.1) representó un importante avance tecnológico en la historia de los legendarios turbos de Porsche.
Desarrollado como sucesor del 996 Turbo, la generación 997 combinó las proporciones atemporales del clásico Porsche 911 con un rendimiento notablemente mejorado, aerodinámica sofisticada y tecnología avanzada de tren motriz.
Su regreso a faros circulares más tradicionales, aletas delanteras esculpidas y carrocería elegantemente proporcionada restauró varias de las características de diseño más estrechamente asociadas con la línea histórica 911 de Porsche.
El 997 Turbo se distinguió por su ampliado contorno trasero, tomas de aire laterales distintivas, frontal agresivo y alerón trasero característico.
Sin embargo, su innovación más importante se ocultaba bajo la carrocería.
El Porsche 911 Turbo de 2006 se convirtió en el primer automóvil de producción serie de pasajeros con motor de gasolina en incorporar turbocompresores de geometría variable, un avance revolucionario que transformó las características de rendimiento de los deportivos turboalimentados.
Esta tecnología permitió que el 997 Turbo combinara una potencia extraordinaria con una respuesta más rápida en un amplio rango de revoluciones.
El resultado fue uno de los modelos Porsche 911 más capaces y tecnológicamente sofisticados de su época.
Ingeniería de Flat-Six biturbo
En el corazón del Porsche 911 Turbo (997.1) se encontraba un sofisticado motor de 3.6 litros, biturbo, refrigerado por agua.
Basado en la renombrada arquitectura Mezger de Porsche, la planta propulsora incorporaba dos turbocompresores con geometría variable, lo que permitía un control excepcionalmente eficaz de la presión de sobrealimentación y una respuesta del motor mejorada.
Produciendo aproximadamente 480 PS (353 kW) y 620 Nm de par, el motor entregaba un rendimiento extraordinario a través de una transmisión manual de seis velocidades y el sistema de tracción total sofisticado de Porsche.
El 997 Turbo podía acelerar de 0 a 100 km/h en aproximadamente 3,9 segundos en especificación manual y alcanzar una velocidad máxima de alrededor de 310 km/h.
Su sistema de tracción total avanzado incorporaba Porsche Traction Management, utilizando un embrague multicapa electrónicamente controlado para distribuir la potencia entre los ejes delantero y trasero según las condiciones de conducción.
El tren motriz sofisticado proporcionaba tracción y estabilidad excepcionales manteniendo el característico comportamiento de conducción trasera de los deportivos de Porsche.
El 997 Turbo también contaba con Porsche Active Suspension Management, tecnología de frenado potente y aerodinámica cuidadosamente desarrollada diseñada para optimizar el rendimiento a altas velocidades.
Sus turbocompresores de geometría variable redujeron significativamente el retraso tradicional del turbo, proporcionando una respuesta de aceleración más inmediata y una curva de par amplia y disponible.
La combinación de sobrealimentación avanzada, tracción en las cuatro ruedas y la ingeniería de chasis de precisión estableció al 997 Turbo como uno de los deportivos de alto rendimiento definitorios de mediados de los años 2000.
El legado del Motor Mezger
El Porsche 997.1 Turbo ocupa una posición particularmente importante en la historia de la ingeniería del fabricante debido a su celebrado motor de seis cilindros en posición opuesta derivado del Mezger.
Nombrada en honor al legendario ingeniero de Porsche Hans Mezger, esta familia de motores estuvo estrechamente ligada a décadas de desarrollo en el automovilismo de Porsche y a la ingeniería de vehículos de alto rendimiento.
Su robusta arquitectura, sofisticado sistema de lubricación y excepcional potencial de rendimiento lo hicieron muy estimado entre los entusiastas de Porsche.
El 997.1 Turbo representó una de las últimas aplicaciones de esta distinguida arquitectura de motor en la línea principal del 911 Turbo antes de la introducción de la revisada generación 997.2.
Combinado con sus turbocompresores de geometría variable avanzados, el motor basado en Mezger proporcionó un equilibrio extraordinario entre los principios de ingeniería tradicionales de Porsche y la tecnología moderna de alto rendimiento.
Para muchos entusiastas, el 997 Turbo original representa un cruce particularmente deseable entre el carácter clásico del 911, la ingeniería mecánica sofisticada y la usabilidad contemporánea en la vida cotidiana.
Para coleccionistas y entusiastas de la automoción, el 997 Turbo representa un capítulo significativo en la evolución de la legendaria línea de 911 turbocargados de Porsche.
Este póster captura el espíritu del Porsche 911 Turbo de 2006 (997.1) a través de un tributo cuidadosamente compuesto que reúne su silueta icónica, la ingeniería técnica y la revolucionaria tecnología de turbocompresión de geometría variable.
Una pieza decorativa elegante para un hogar, oficina, garaje, taller, sala de exposiciones de automóviles o colección privada, especialmente adecuada para los entusiastas de Porsche, coleccionistas de modelos modernos de 911 Turbo y admiradores de la ingeniería alemana de alto rendimiento.
Divulgación de IA: Este diseño de póster fue creado utilizando IA generativa y, posteriormente, revisado y editado manualmente por Shmidt.Art.
El vendedor y su historia
Shmidt.Art crea arte mural inspirado en la automoción que celebra coches icónicos, tanto clásicos como modernos. Nuestros diseños de pósteres de estilo técnico se centran en la ingeniería, las proporciones y el carácter atemporal de la automoción.
Cada pieza se fabrica profesionalmente con un cuidado meticuloso de los detalles y se embala de forma segura para la entrega internacional.
Traducido por el Traductor de GoogleUn póster automotriz premium dedicado al Porsche 911 Turbo (997.1) de 2006 — uno de los coches deportivos de alto rendimiento alemanes más tecnológicos y celebrados de su generación.
Esta obra celebra al legendario Porsche 997 Turbo en un elegante acabado metálico plateado. La composición combina una gran ilustración en tres cuartos con detallados dibujos técnicos del frente, del costado y de la parte trasera, imágenes dramáticas de una carretera de montaña integradas en una tipografía sobredimensionada y una cuidadosa disposición de especificaciones de ingeniería.
La Revolución de Geometría Variable
Presentado en 2006, el Porsche 911 Turbo (997.1) representó un importante avance tecnológico en la historia de los legendarios turbos de Porsche.
Desarrollado como sucesor del 996 Turbo, la generación 997 combinó las proporciones atemporales del clásico Porsche 911 con un rendimiento notablemente mejorado, aerodinámica sofisticada y tecnología avanzada de tren motriz.
Su regreso a faros circulares más tradicionales, aletas delanteras esculpidas y carrocería elegantemente proporcionada restauró varias de las características de diseño más estrechamente asociadas con la línea histórica 911 de Porsche.
El 997 Turbo se distinguió por su ampliado contorno trasero, tomas de aire laterales distintivas, frontal agresivo y alerón trasero característico.
Sin embargo, su innovación más importante se ocultaba bajo la carrocería.
El Porsche 911 Turbo de 2006 se convirtió en el primer automóvil de producción serie de pasajeros con motor de gasolina en incorporar turbocompresores de geometría variable, un avance revolucionario que transformó las características de rendimiento de los deportivos turboalimentados.
Esta tecnología permitió que el 997 Turbo combinara una potencia extraordinaria con una respuesta más rápida en un amplio rango de revoluciones.
El resultado fue uno de los modelos Porsche 911 más capaces y tecnológicamente sofisticados de su época.
Ingeniería de Flat-Six biturbo
En el corazón del Porsche 911 Turbo (997.1) se encontraba un sofisticado motor de 3.6 litros, biturbo, refrigerado por agua.
Basado en la renombrada arquitectura Mezger de Porsche, la planta propulsora incorporaba dos turbocompresores con geometría variable, lo que permitía un control excepcionalmente eficaz de la presión de sobrealimentación y una respuesta del motor mejorada.
Produciendo aproximadamente 480 PS (353 kW) y 620 Nm de par, el motor entregaba un rendimiento extraordinario a través de una transmisión manual de seis velocidades y el sistema de tracción total sofisticado de Porsche.
El 997 Turbo podía acelerar de 0 a 100 km/h en aproximadamente 3,9 segundos en especificación manual y alcanzar una velocidad máxima de alrededor de 310 km/h.
Su sistema de tracción total avanzado incorporaba Porsche Traction Management, utilizando un embrague multicapa electrónicamente controlado para distribuir la potencia entre los ejes delantero y trasero según las condiciones de conducción.
El tren motriz sofisticado proporcionaba tracción y estabilidad excepcionales manteniendo el característico comportamiento de conducción trasera de los deportivos de Porsche.
El 997 Turbo también contaba con Porsche Active Suspension Management, tecnología de frenado potente y aerodinámica cuidadosamente desarrollada diseñada para optimizar el rendimiento a altas velocidades.
Sus turbocompresores de geometría variable redujeron significativamente el retraso tradicional del turbo, proporcionando una respuesta de aceleración más inmediata y una curva de par amplia y disponible.
La combinación de sobrealimentación avanzada, tracción en las cuatro ruedas y la ingeniería de chasis de precisión estableció al 997 Turbo como uno de los deportivos de alto rendimiento definitorios de mediados de los años 2000.
El legado del Motor Mezger
El Porsche 997.1 Turbo ocupa una posición particularmente importante en la historia de la ingeniería del fabricante debido a su celebrado motor de seis cilindros en posición opuesta derivado del Mezger.
Nombrada en honor al legendario ingeniero de Porsche Hans Mezger, esta familia de motores estuvo estrechamente ligada a décadas de desarrollo en el automovilismo de Porsche y a la ingeniería de vehículos de alto rendimiento.
Su robusta arquitectura, sofisticado sistema de lubricación y excepcional potencial de rendimiento lo hicieron muy estimado entre los entusiastas de Porsche.
El 997.1 Turbo representó una de las últimas aplicaciones de esta distinguida arquitectura de motor en la línea principal del 911 Turbo antes de la introducción de la revisada generación 997.2.
Combinado con sus turbocompresores de geometría variable avanzados, el motor basado en Mezger proporcionó un equilibrio extraordinario entre los principios de ingeniería tradicionales de Porsche y la tecnología moderna de alto rendimiento.
Para muchos entusiastas, el 997 Turbo original representa un cruce particularmente deseable entre el carácter clásico del 911, la ingeniería mecánica sofisticada y la usabilidad contemporánea en la vida cotidiana.
Para coleccionistas y entusiastas de la automoción, el 997 Turbo representa un capítulo significativo en la evolución de la legendaria línea de 911 turbocargados de Porsche.
Este póster captura el espíritu del Porsche 911 Turbo de 2006 (997.1) a través de un tributo cuidadosamente compuesto que reúne su silueta icónica, la ingeniería técnica y la revolucionaria tecnología de turbocompresión de geometría variable.
Una pieza decorativa elegante para un hogar, oficina, garaje, taller, sala de exposiciones de automóviles o colección privada, especialmente adecuada para los entusiastas de Porsche, coleccionistas de modelos modernos de 911 Turbo y admiradores de la ingeniería alemana de alto rendimiento.
Divulgación de IA: Este diseño de póster fue creado utilizando IA generativa y, posteriormente, revisado y editado manualmente por Shmidt.Art.
El vendedor y su historia
Shmidt.Art crea arte mural inspirado en la automoción que celebra coches icónicos, tanto clásicos como modernos. Nuestros diseños de pósteres de estilo técnico se centran en la ingeniería, las proporciones y el carácter atemporal de la automoción.
Cada pieza se fabrica profesionalmente con un cuidado meticuloso de los detalles y se embala de forma segura para la entrega internacional.
Traducido por el Traductor de GoogleDatos
Era
Posterior a 2000
Designer/artist
Shmidt.Art
Fabricante/marca
Porsche
Región de origen específica
Zuffenhausen, Germany
Título del póster
Porsche 911 Turbo (997.1)
Tema
Diseño gráfico, Publicidad, Transporte, Vintage
Periodo estimado
2000s
País de origen
Alemania
Estado
A (excelente - perfecto estado)
N.º de artículos
1
Alto
59,4 cm
Ancho
84,1 cm
Con autógrafo de una persona famosa
No
Vendido por
