Farol - Metal

Antigua linterna ferroviaria de señalización manual a petróleo.
Un fascinante objeto de arqueología industrial, utilizado entre finales del siglo XIX y la mitad del siglo XX. Estos instrumentos eran vitales para la seguridad, empleados por los ferroviarios (como maniobristas o jefes de estación) para comunicarse con los maquinistas de los trenes en movimiento.

• El sistema de señalización cromática: La mayor parte de estas linternas permitía cambiar el color de la luz emitida girando una manivela, una pieza interna o accionando filtros de colores. Los colores estándar eran rojo (para indicar la detención o el peligro), verde (luz verde) y blanco/amarillo (luz de servicio o maniobra).

• Estructura robusta: Estaban hechas de metal pesado (a menudo chapa de hierro, latón o cobre) para resistir golpes, inclemencias y un uso intenso. Muchas presentan una forma abombada en el techo con las correspondientes ranuras, diseñada para hacer fluir los humos calientes de la combustión sin que el viento o la lluvia apaguen la llama.

• Funcionamiento por combustión: En su interior albergan un depósito extraíble para petróleo (o queroseno), un quemador y una mecha de algodón regulable mediante una pequeña rueda externa o interna para dosificar la intensidad de la luz.