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Pieza de coche (1) - Stanley - Fanale Honda H4 60/55W - 1980-1990
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Pieza de coche (1) - Stanley - Fanale Honda H4 60/55W - 1980-1990

Il faro mostrato è un faro anteriore alogeno originale o riproduzione per la Honda GL1100 Gold Wing, prodotta nei primi anni '80. Modello di Riferimento: Il faro è stato utilizzato sui modelli Honda Gold Wing GL1100 prodotti tra il 1980 e il 1983. La GL1100 ha segnato un passaggio significativo per la linea Gold Wing, trasformandola da supersportiva a moto da turismo di lusso, portando alla nascita del modello "Interstate" dotato di carene e borse laterali di serie. Origine Giapponese e Trasferimento in USA: La produzione della GL1100 iniziò in Giappone. Tuttavia, nel maggio 1980, Honda trasferì l'assemblaggio dei modelli del 1981 e successivi nello stabilimento di Marysville, Ohio (USA), pur continuando a produrre i motori in Giappone. Questo faro, in quanto parte di quei modelli, ha radici nella produzione industriale giapponese dell'epoca. Caratteristiche Tecniche: Il gruppo ottico è di tipo alogeno (H4 60/55W) e ha un diametro di circa 7 pollici, comune per molte Honda di quegli anni. Era compatibile anche con altri modelli Honda dell'epoca come CB650, CB750C/SC, e CB900C. Produttore (Stanley): Gli esemplari originali erano spesso prodotti da Stanley Electric Co., Ltd., un fornitore storico di componenti illuminotecnici per Honda, come indicato dai marcatori "Stanley HM-47M-S" presenti sui gusci originali del faro. Le foto fanno parte integrante della descrizione. Le spese di spedizione includono un accurato imballaggio e il tracciamento, garantendo tempi di consegna rapidi.

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Il faro mostrato è un faro anteriore alogeno originale o riproduzione per la Honda GL1100 Gold Wing, prodotta nei primi anni '80.
Modello di Riferimento: Il faro è stato utilizzato sui modelli Honda Gold Wing GL1100 prodotti tra il 1980 e il 1983. La GL1100 ha segnato un passaggio significativo per la linea Gold Wing, trasformandola da supersportiva a moto da turismo di lusso, portando alla nascita del modello "Interstate" dotato di carene e borse laterali di serie.
Origine Giapponese e Trasferimento in USA: La produzione della GL1100 iniziò in Giappone. Tuttavia, nel maggio 1980, Honda trasferì l'assemblaggio dei modelli del 1981 e successivi nello stabilimento di Marysville, Ohio (USA), pur continuando a produrre i motori in Giappone. Questo faro, in quanto parte di quei modelli, ha radici nella produzione industriale giapponese dell'epoca.
Caratteristiche Tecniche: Il gruppo ottico è di tipo alogeno (H4 60/55W) e ha un diametro di circa 7 pollici, comune per molte Honda di quegli anni. Era compatibile anche con altri modelli Honda dell'epoca come CB650, CB750C/SC, e CB900C.
Produttore (Stanley): Gli esemplari originali erano spesso prodotti da Stanley Electric Co., Ltd., un fornitore storico di componenti illuminotecnici per Honda, come indicato dai marcatori "Stanley HM-47M-S" presenti sui gusci originali del faro.
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Evan Lacey
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