Jaguar - XK120 DHC 3.4L - 1954

Yleistä:
Tämä 1954 Jaguar XK120 Drophead Coupé (DHC) edustaa XK120-sarjan kehityksen huippua ja on laajalti pidetty XK120-150 -malliston puhtaimmimpana ilmaisuna. Toisin kuin seuraajamalli Jaguar XK150, joka ilmestyi vuonna 1957 leveämmällä ja massiivisemmalla korilla salliakseen Yhdysvaltain markkinoiden mukavuusvaatimukset, XK120 säilyttää William Lyonsin idealisoimat virtaviivaiset linjat. Tämä alkuperäinen muoto ei joutunut Yhdysvaltain myöhemmien turvallisuusmääräysten vaikutusten myötä kompromission alle, jolloin sen ohuet puskurit ja pystysaatiolikukseellinen boordi sekä tynnyrityylinen säleikkö ovat säilyneet post-war estetiikan määrittelevinä elementteinä. Koska kyseessä on Matching Numbers -yksilö, ajoneuvo säilyttää Jaguarin maailmanlaajuinen johto sekä tyylin että suorituskyvyn suhteen.

KORI- JA VÄRI:
Kyseessä on vuoden 1954 Drophead Coupé -versio, joka tunnustetaan tämän mallin harvinaisimmaksi ja halutuimmaksi konfiguraatioksi. Ulkokuori on klassisen punainen, koristeltu aikakauden kromikoristein etusäleikössä, ajoneuvopuskeissa ja alkuperäisissä koristekäsityksissä. Siluetti säilyttää ikoniset elementit kuten jaetun tuulilasin ja lokasuojien päällä kiinnitetyt sivupeilit, ja se lepää alkuperäisillä vanteilla kromisovitteineen sekä valkoiset sivukäyräläpät edistäen sen ajattoman estetiikan. On huomattava, että maalipinta osoittaa ikää ja käytön merkkejä, useita epäkohtia, jotka viittaavat kosmeettiseen hoitoon tai uuden maalauksen tarpeeseen paremman näyttelytason saavuttamiseksi. Korjausta vaativat alueet on dokumentoitu valokuvissa, ja kuivuneet kumiosat hyötyisivät vaihtamisesta uuden omistajan harkinnan mukaan.

MECÄNIIKA:
Ajoneuvon voimanlähteenä toimii alkuperäinen 3,4-litrainen (3442 cm3) rivimoottori, kuudella sylinterillä, jonka teho on noin 150 hv. Mekaaninen kokoonpano on täysin alkuperäinen, mukaan lukien SU-kaasuttimet ja 4-vaihteinen manuaalivaihteisto. Moottoritilan säilyttää Jaguarin historiallisen aitouden, mukaan lukien täydellinen varapyörä. Tämä kaksoiskampiakselilla varustettu kaksiturbo-moottori on ollut Jaguarin valtias Le Mansissa, ja varmistaa, että tämä klassikko ei ole vain keräilyesine vaan historiaa tärkeä korkean suorituskyvyn kone.

SISÄTILA:
Kabiini on verhoiltu beigen sävyisellä nahalla, yleiskunnoltaan hyvä ja näyttää vain normaalilta kulumiselta. Mittaristo on pähkinäpuusta ja sisältää alkuperäiset mittarit, mukaan lukien kierroslukugo, sekä täydellisen apu-instrumentoinnin. Sisätilat täydentyy alkuperäisellä nahkaisella ohjauspyörällä, aikakauden radiolla ja osin mittaritaululla, pitäen yllä Jaguarin 50-luvun luksus- ja urheiluautojen kenttän tunnelmaa.

DOKUMENTAATIO:
Koska auto on valmistettu vuonna 1954, se on vapautettu CO(Certified of Conformity) -todistuksen tarpeesta. Tämä ominaisuus yksinkertaistaa merkittävästi homologointi- ja rekisteröintiprosessin unionin maiden alueella ja helpottaa sen integroimista kansainvälisiin kokoelmiin.

NOUTO:
Ajoneuvo on saatavilla tarkkaa tarkastusta varten ja fyysistä noutoa varten Fazendas do Cortiço -kunnassa Portugalissa. Suositellaan vahvasti paikan päällä tapaamista restaurointipotentiaalin ja mainittujen komponenttien aitouden arvioimiseksi.

MUUTA TIETOA:
Jaguar XK120 on yksi klassikkoautoista, joista on eniten ikonisuutta sekä julkisilla teillä että endurance-kisojen historiassa. Drophead Coupé -versiosta on erityisen suuresti kiinnostava keräilijöille sen harvinaisuuden ja sen tarjoaman lisäeristyksen vuoksi. Tämä yksilö muodostaa erinomaisen sijoitusmahdollisuuden, yhdistäen alkuperäisen muodon puhtauden sekä Matching Numbers -moottorin arvojen kasvun, joka on yhä vaativammassa klassikkojen markkinassa.