Moto Guzzi - Super Falcone - 500 cc - 1971
01
päivä
19
tuntia
09
minuuttia
49
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 4,001
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut Davide Marelli
15 vuoden kaupallinen kokemus, kirjoittanut useisiin mopoalan lehtiin.
Arvio € 9,000 - € 9,900
83 muuta käyttäjää seuraa tätä esinettä
 Tarjoaja 9049 | 4,001 € | |
|---|---|---|
| Tarjoaja 8136 | 3,200 € | |
 Tarjoaja 5745 | 3,000 € | |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 124985 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Moto Guzzi, Mallin tyyppi Super Falcone, ensi rekisteröinti 1971, erittäin hyvä kunnossa, sijaitsee Etelä-Saksassa saksan rekisteröintiasiakirjoineen, ajosäiliö 2 180 km, runko NF25EA, moottori NF25EA, CoC ei ole, omistajan toimesta vuosien 2005–2009 perusteella Moto Guzzi Nuovo Falcone -mallin pohjalta rakennettu ja nyt tieliikennekelpoinen, 2015 TÜV Südin arvion mukaan markkina-arvo €15 000 ja uudelleenrakennus arvo €19 000.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
Moottoripyörä on rakennettu uudelleen omistajan toimesta vuosina 2005–2009 Moto Guzzi Nuovo Falcone -mallin pohjalta, ja siitä lähtien se on ollut liikennekäytössä lukuisin teknisin muutoksin verrattuna sarjaversioon (ks. tietoesite).
Fachpresse MO 2009 -lehden 12. numerossa kerrottiin perusteellisesti omatekoisesta rakentamisesta.
Moottoripyörä on edelleen erinomaisessa kunnossa ja sitä on ajanut vain muutama omistaja itse.
Poiketen kuvista, moottoripyörä on tällä hetkellä varustettu Tourenlenker LSL:llä ja suuremmalla Tourenschwungilla (viimeinen kuva), ja se voidaan milloin tahansa palauttaa alkuperäiseen muotoonsa.
Vuonna 2015 TÜV Süd laati arvion, jonka mukaan markkina-arvo oli 15 000 € ja uudelleenrakennusarvo 19 000 €.
Moottoripyörä on rakennettu uudelleen omistajan toimesta vuosina 2005–2009 Moto Guzzi Nuovo Falcone -mallin pohjalta, ja siitä lähtien se on ollut liikennekäytössä lukuisin teknisin muutoksin verrattuna sarjaversioon (ks. tietoesite).
Fachpresse MO 2009 -lehden 12. numerossa kerrottiin perusteellisesti omatekoisesta rakentamisesta.
Moottoripyörä on edelleen erinomaisessa kunnossa ja sitä on ajanut vain muutama omistaja itse.
Poiketen kuvista, moottoripyörä on tällä hetkellä varustettu Tourenlenker LSL:llä ja suuremmalla Tourenschwungilla (viimeinen kuva), ja se voidaan milloin tahansa palauttaa alkuperäiseen muotoonsa.
Vuonna 2015 TÜV Süd laati arvion, jonka mukaan markkina-arvo oli 15 000 € ja uudelleenrakennusarvo 19 000 €.
Tiedot
Merkki
Moto Guzzi
Korimalli
Super Falcone
Moottorin koko (cc)
500
Ensirekisteröinnin vuosi
1971
Kunto
Erittäin hyvä
Rekisteripaperit
saksalaisessa rekisterissä
Mittarilukema
2180 km
Kehyksen numero
NF25EA
Moottorin numero
NF25EA
Maassa
Saksa (eteläinen)
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
