Moto Guzzi - Le Mans III - Cafe Racer - 850 cc - 1981
11
päivät
15
tuntia
19
minuuttia
27
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 170
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut Davide Marelli
15 vuoden kaupallinen kokemus, kirjoittanut useisiin mopoalan lehtiin.
Arvio € 8,800 - € 9,700
25 muuta käyttäjää seuraa tätä esinettä
 Tarjoaja 8583 | 170 € | |
|---|---|---|
 Tarjoaja 5366 | 160 € | |
| Tarjoaja 2967 | 150 € | |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 126446 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Le Mans III - Cafe Racer moottoripyörä, ensimmäinen rekisteröinti 1981, sijaitsee Pohjois-Italiaa pitkin Italian rekisteröinti.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
Myyty samalta verstaalta, joka sen loi
Täysin purettu ja jokainen osa restauroitu vuonna 2016.
Tämän toteuttamisen myötä päätettiin luoda ainutlaatuinen Café Racer -tyylinen moottoripyörä.
Keskeiset muutokset ovat:
Alumiiniset ohjauslevyt, koneistettu kiinteästä massasta.
Käsintehty ajovalon kiinnike.
Lafranconi kilpa-ajon pakoputket.
Honda 550 Fourin tankki, käsitelty Tankeriteellä ja uudelleenmaalattu.
Sähköjärjestelmä on uusittu kokonaan.
Kaikki on sijoitettu teräksiseen putkeen, jotta siitä tulisi täysin näkymätön.
Kaksipaikkainen satula on tehty käsityönä, ja sen teräsrunko on maalattua sekä nahka kahdella värillä.
Akku on erityinen, loistava inspiraation lähde ja se ei koskaan lopu.
Rekisterikilpätuki, joka on valmistettu massiivisesta alumiinista, toimii myös kiinnikkeenä vilkuille, pysäytysvalolle ja jarruvalolle. Etufenderi satiinialumiinista.
Kojelaudan mittarit on kiinnitetty käsintehdyllä telineellä ohjaustangon päälle.
Pienpeilit tehdään mittatilaustyönä.
Alumiinista valmistetut paratesteiksi suunnitellut neliskulmaiset testipäät.
Renkaat 80% kuluneet mutta vanhentuneita – mukaan lukien kaksi uutta 2025-vuoden rengasta, asennettavaksi.
Etujarrun radiaalipumppu
Alumiiniset jalkatuet, sorvattu.
Siinä on lisäksi runsaasti yksityiskohtia, jotka tekevät siitä ainutlaatuisen ja erityisen, ja jotka ovat antaneet minulle mahdollisuuden osallistua useisiin näyttelyihin erinomaisilla tuloksilla.
Myös alan aikakauslehdissä paljon mainostettu.
Siirtokulut tai vientikulut eivät sisälly.
Myyty samalta verstaalta, joka sen loi
Täysin purettu ja jokainen osa restauroitu vuonna 2016.
Tämän toteuttamisen myötä päätettiin luoda ainutlaatuinen Café Racer -tyylinen moottoripyörä.
Keskeiset muutokset ovat:
Alumiiniset ohjauslevyt, koneistettu kiinteästä massasta.
Käsintehty ajovalon kiinnike.
Lafranconi kilpa-ajon pakoputket.
Honda 550 Fourin tankki, käsitelty Tankeriteellä ja uudelleenmaalattu.
Sähköjärjestelmä on uusittu kokonaan.
Kaikki on sijoitettu teräksiseen putkeen, jotta siitä tulisi täysin näkymätön.
Kaksipaikkainen satula on tehty käsityönä, ja sen teräsrunko on maalattua sekä nahka kahdella värillä.
Akku on erityinen, loistava inspiraation lähde ja se ei koskaan lopu.
Rekisterikilpätuki, joka on valmistettu massiivisesta alumiinista, toimii myös kiinnikkeenä vilkuille, pysäytysvalolle ja jarruvalolle. Etufenderi satiinialumiinista.
Kojelaudan mittarit on kiinnitetty käsintehdyllä telineellä ohjaustangon päälle.
Pienpeilit tehdään mittatilaustyönä.
Alumiinista valmistetut paratesteiksi suunnitellut neliskulmaiset testipäät.
Renkaat 80% kuluneet mutta vanhentuneita – mukaan lukien kaksi uutta 2025-vuoden rengasta, asennettavaksi.
Etujarrun radiaalipumppu
Alumiiniset jalkatuet, sorvattu.
Siinä on lisäksi runsaasti yksityiskohtia, jotka tekevät siitä ainutlaatuisen ja erityisen, ja jotka ovat antaneet minulle mahdollisuuden osallistua useisiin näyttelyihin erinomaisilla tuloksilla.
Myös alan aikakauslehdissä paljon mainostettu.
Siirtokulut tai vientikulut eivät sisälly.
Tiedot
Merkki
Moto Guzzi
Korimalli
Le Mans III - Cafe Racer
Moottorin koko (cc)
850
Ensirekisteröinnin vuosi
1981
Kunto
Erittäin hyvä
Rekisteripaperit
italialaisessa rekisterissä
Kehyksen numero
* 11445 *
Moottorin numero
F * 011432 *
Maassa
Italia (pohjoinen)
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
