Porsche - 911T 2.2 Targa - 1971






Kolmenkymmenen vuoden kokemus klassisista autoista, erikoistunut italialaisiin autoihin ja Porschean.
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 126842 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Porsche 911T 2.2 Targa, 1971, manuaali, bensiini, Light Yellow, 125 hv, 2195 cc, 333 km ajettu, vastaavat numerot ja värit, sijaitsee Alankomaissa hollantilaisilla rekisterikilvillä, ulkoasu erinomaisessa kunnossa ja sisätilat erittäin hyvässä kunnossa; ei CoC:ia eikä voimassa olevaa MOT:ia.
Myyjän antama kuvaus
Porsche 911T 2.2- Targa D-ohjelma 1971
- Vastaavat numerot
- Vain 300 km ajettu restauroinnin jälkeen
- D-ohjelma entistä voimakkaammalla 2,2-litraisella moottorilla ja kehitystyöllä
- Valinnainen manuaalinen 5-vaihteinen vaihteisto
- Rakastetut 'Fuchs' vanteet
- Getinte ramen
- Suosituin Targa-versio
- Upea erikoisväri 'Light Yellow'
HISTORIA:
Unelma jokaiselle Porsche-fanille: 911. Tämä yksilö on lisäksi Targa ja yksi halutun vuosimallin edustajista. Tämä vuosimalli on nimittäin varustettu tehokkaammalla 2,2 litran moottorilla, mutta sillä on silti ensimmäisen sukupolven (2,0-litrainen) 911:n klassinen ulkonäkö, jota valmistettiin vuoteen 1969 asti. Tätä mallivuotta Porsche kutsuu “D-program”iksi ja tarjoaa parhaan molemmista maailmoista. Koska tässä toteutuksessa on tehty parannuksia, erityisesti teknisellä tasolla, siitä on tullut erittäin pidetty vaihtoehto. Klassinen ulkokuori, mutta myös nautinnollinen kilometriystävä, jolla voi helposti kiertää Euroopan. Myös pää auringossa Côte d’Azurilla ajaminen on mahdollista Targa-kannen ansiosta. Tämä yksilö on (kuten suurin osa) uutena toimitettu Yhdysvaltojen aurinkoiseen ilmastoon, mikä on pitänyt sen ruostumattomana. Vuonna 2016 auto tuotiin Hollantiin, missä se on äskettäin restauroitu. Siitä lähtien auto on ajanut vain 300 kilometriä, joten se tuntuu uudenveroiselta.
EXTERIEUR
Se on kyllä komea näky, sillä tämän 911:n upea maalipinta on vasta juuri kuiva, ja se on maalattu värillä 'Light Yellow' (värikoodi 6262). Targa-katto on halutuin versio, kiitos mahdollisuuden ajaa avoimesti ilman, että auton upea kattolinja häiriintyy. Tietenkin myös upeat Fuchs-vanteet saavat olla mukana. Tämä malli on yhä varustettu auton tunnusmerkkeineen kultaisin merkkitekstein sekä mallin nimityksineen. Ikkunat ovat vaaleasti tummennetut, mikä antaa paremman ulkonäön ja vähemmän auringonvaloa autoon. Restauroinnin ansiosta optinen kunto on erittäin hyvä. Sekä maalipinta että tiivisteet, ikkunat, valaistus ja kromi ovat kaikki hyvässä kunnossa.
interior
Myös sisätilat on uusittu ja siksi erittäin hyvässä kunnossa. Auton sisätilat tuoksuvat sisällä vieläkin uudelta. Sisätilat on tehty mustiksi ja niissä on puoliksi keinonahkaiset istuimet. Mukavat istuimet on varustettu pääntuet. Takana on kaksi lastenistuinta.
tekninen
2,2 litran moottori oli tehokkaampi moottori suuremman väännön suhteen edelliseen 2,0 litran moottoriin. 6-sylinterinen bokserimoottori tuottaa 125 hevosvoimaa. Esimerkki parannuksesta, joka on D-program mallissa, on öljysuihkujen käyttö, jotka jäähdyttävät männän alapintaa. Käsivalintainen 'dog-leg' 5-vaihteinen manuaalivaihteisto oli tuolloin vaihtoehto perus 4-vaihteiselle. Myös auton alapuoli ja konepellin alla ovat hyvässä kunnossa. Neljä uutta Michelin-rengasta on asennettu. Auto kulkee urheilullisesti ja ketterästi, mikä tekee ajamisesta nautinnollista vuoristoisilla teillä.
Myyjän tarina
Porsche 911T 2.2- Targa D-ohjelma 1971
- Vastaavat numerot
- Vain 300 km ajettu restauroinnin jälkeen
- D-ohjelma entistä voimakkaammalla 2,2-litraisella moottorilla ja kehitystyöllä
- Valinnainen manuaalinen 5-vaihteinen vaihteisto
- Rakastetut 'Fuchs' vanteet
- Getinte ramen
- Suosituin Targa-versio
- Upea erikoisväri 'Light Yellow'
HISTORIA:
Unelma jokaiselle Porsche-fanille: 911. Tämä yksilö on lisäksi Targa ja yksi halutun vuosimallin edustajista. Tämä vuosimalli on nimittäin varustettu tehokkaammalla 2,2 litran moottorilla, mutta sillä on silti ensimmäisen sukupolven (2,0-litrainen) 911:n klassinen ulkonäkö, jota valmistettiin vuoteen 1969 asti. Tätä mallivuotta Porsche kutsuu “D-program”iksi ja tarjoaa parhaan molemmista maailmoista. Koska tässä toteutuksessa on tehty parannuksia, erityisesti teknisellä tasolla, siitä on tullut erittäin pidetty vaihtoehto. Klassinen ulkokuori, mutta myös nautinnollinen kilometriystävä, jolla voi helposti kiertää Euroopan. Myös pää auringossa Côte d’Azurilla ajaminen on mahdollista Targa-kannen ansiosta. Tämä yksilö on (kuten suurin osa) uutena toimitettu Yhdysvaltojen aurinkoiseen ilmastoon, mikä on pitänyt sen ruostumattomana. Vuonna 2016 auto tuotiin Hollantiin, missä se on äskettäin restauroitu. Siitä lähtien auto on ajanut vain 300 kilometriä, joten se tuntuu uudenveroiselta.
EXTERIEUR
Se on kyllä komea näky, sillä tämän 911:n upea maalipinta on vasta juuri kuiva, ja se on maalattu värillä 'Light Yellow' (värikoodi 6262). Targa-katto on halutuin versio, kiitos mahdollisuuden ajaa avoimesti ilman, että auton upea kattolinja häiriintyy. Tietenkin myös upeat Fuchs-vanteet saavat olla mukana. Tämä malli on yhä varustettu auton tunnusmerkkeineen kultaisin merkkitekstein sekä mallin nimityksineen. Ikkunat ovat vaaleasti tummennetut, mikä antaa paremman ulkonäön ja vähemmän auringonvaloa autoon. Restauroinnin ansiosta optinen kunto on erittäin hyvä. Sekä maalipinta että tiivisteet, ikkunat, valaistus ja kromi ovat kaikki hyvässä kunnossa.
interior
Myös sisätilat on uusittu ja siksi erittäin hyvässä kunnossa. Auton sisätilat tuoksuvat sisällä vieläkin uudelta. Sisätilat on tehty mustiksi ja niissä on puoliksi keinonahkaiset istuimet. Mukavat istuimet on varustettu pääntuet. Takana on kaksi lastenistuinta.
tekninen
2,2 litran moottori oli tehokkaampi moottori suuremman väännön suhteen edelliseen 2,0 litran moottoriin. 6-sylinterinen bokserimoottori tuottaa 125 hevosvoimaa. Esimerkki parannuksesta, joka on D-program mallissa, on öljysuihkujen käyttö, jotka jäähdyttävät männän alapintaa. Käsivalintainen 'dog-leg' 5-vaihteinen manuaalivaihteisto oli tuolloin vaihtoehto perus 4-vaihteiselle. Myös auton alapuoli ja konepellin alla ovat hyvässä kunnossa. Neljä uutta Michelin-rengasta on asennettu. Auto kulkee urheilullisesti ja ketterästi, mikä tekee ajamisesta nautinnollista vuoristoisilla teillä.
Myyjän tarina
Tiedot
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
