Aprilia - RSV Mille - NO RESERVE - 1000 cc - 2000
Avautuu 11:00
Aloitustarjous
€ 1
Lisää suosikkeihisi saadaksesi ilmoitus huutokaupan alkamisesta.
asiantuntija
Valinnut John Searle
Yli 25 vuoden kokemus klassisista moottoripyöristä ja kansainvälisistä kilpailuista.
Arvio € 3,000 - € 3,500
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 126740 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Myyjän antama kuvaus
Tarjolla ilman minimihintaa.
Vuoden 2000 Aprilia RSV Mille on puhdas italialainen Superbike, joka yhdistää suorituskyvyn ja luonteen vaikuttavalla tavalla. Siihen aikaan, jolloin japanilaiset nelisylinteriset hallitsivat segmenttiä, Aprilia valitsi toisen lähestymistavan vahvalla 998 cc:n 60° V-twinillä, kehitetty yhteistyössä Rotaxin kanssa. Tuloksena on moottorikokonaisuus, jolla on vahva vääntömomentin tuotanto, tunnistettava syvä ääni ja erinomainen luotettavuus.
noin 128 hv:n teholla ja vankalla keskialueella RSV Mille tuntuu voimakkaalta ja hallittavalta sekä radalla että tieliikenteessä. Alumiininen twin-spar -runko takaa korkean vakauden ja tarkkuuden nopeissa kaarteissa, kun taas korkealaatuiset jousitusosat ja jarrut edistävät terävän ja luottamusta herättävän ajokäytöksen.
RSV Mille -mallin muotoilu on tyypillisen italialainen: siisti, aggressiivinen ja toiminnallinen. Kaksivalot, terävät kuorilinjat ja leveä siluetti antavat moottorille vaikuttavan ulkonäön. Kaikki tässä koneessa huokuu urheilullisuutta ja keskittymistä.
Vuoden 2000 Aprilia RSV Mille tunnetaan aliarvostettuna klassikkona. Se yhdistää luonteen, suorituskyvyn ja kelvollisen tekniikan ajattomaan pakettiin. Analogeista superbikeistä pitäville, joilla on erottuva ääni ja puhdas ajokokemus, tämä kone osaa yhä vaikuttaa.
Tiedot ja tämän moottoripyörän nykyinen kunto:
Moottori toimii, kulkee ja vaihtaa vaihteet kunnolla.
Ketju ja rattaat ovat vielä 80 %
Etujarrupalat ja takajarrupalat vielä 70 % jäljellä.
Moottorin ympärillä on joitakin käytön jälkiä.
Ei ruostetta tankissa.
Moottori toimii, kulkee ja vaihtaa vaihteet kunnolla.
EFI-lamppu pysyy päällä.
Mittarilukema-raportti nähtävillä.
Useita laskuja on saatavilla.
Ensimmäinen hyväksyntä: 11.02.2000
Sylinterit: 2
Iskutilavuus: 997 cm³
Teho (rekisterissä): 87 kW
Eturenkaat 35% 1,6 mm, DOT-koodi: 1021
Takarenka 85% 4,8 mm, DOT-koodi: 1025
Moottoripyörä toimitetaan kuljetuksen yhteydessä ilman akkua ja bensiiniä. Sillä on Hollannin vientirekisterikilvet, joten ajaminen Hollannin teillä ei ole enää mahdollista.
Ulkomaisille ostajille huolehdimme Euroopan hyväksytyistä vientiasiakirjoista (ilman COC:ia), mutta lisärekisteröinti on ostajan omalla kustannuksella ja sen suorittaa ostaja.
Tarjolla ilman minimihintaa.
Vuoden 2000 Aprilia RSV Mille on puhdas italialainen Superbike, joka yhdistää suorituskyvyn ja luonteen vaikuttavalla tavalla. Siihen aikaan, jolloin japanilaiset nelisylinteriset hallitsivat segmenttiä, Aprilia valitsi toisen lähestymistavan vahvalla 998 cc:n 60° V-twinillä, kehitetty yhteistyössä Rotaxin kanssa. Tuloksena on moottorikokonaisuus, jolla on vahva vääntömomentin tuotanto, tunnistettava syvä ääni ja erinomainen luotettavuus.
noin 128 hv:n teholla ja vankalla keskialueella RSV Mille tuntuu voimakkaalta ja hallittavalta sekä radalla että tieliikenteessä. Alumiininen twin-spar -runko takaa korkean vakauden ja tarkkuuden nopeissa kaarteissa, kun taas korkealaatuiset jousitusosat ja jarrut edistävät terävän ja luottamusta herättävän ajokäytöksen.
RSV Mille -mallin muotoilu on tyypillisen italialainen: siisti, aggressiivinen ja toiminnallinen. Kaksivalot, terävät kuorilinjat ja leveä siluetti antavat moottorille vaikuttavan ulkonäön. Kaikki tässä koneessa huokuu urheilullisuutta ja keskittymistä.
Vuoden 2000 Aprilia RSV Mille tunnetaan aliarvostettuna klassikkona. Se yhdistää luonteen, suorituskyvyn ja kelvollisen tekniikan ajattomaan pakettiin. Analogeista superbikeistä pitäville, joilla on erottuva ääni ja puhdas ajokokemus, tämä kone osaa yhä vaikuttaa.
Tiedot ja tämän moottoripyörän nykyinen kunto:
Moottori toimii, kulkee ja vaihtaa vaihteet kunnolla.
Ketju ja rattaat ovat vielä 80 %
Etujarrupalat ja takajarrupalat vielä 70 % jäljellä.
Moottorin ympärillä on joitakin käytön jälkiä.
Ei ruostetta tankissa.
Moottori toimii, kulkee ja vaihtaa vaihteet kunnolla.
EFI-lamppu pysyy päällä.
Mittarilukema-raportti nähtävillä.
Useita laskuja on saatavilla.
Ensimmäinen hyväksyntä: 11.02.2000
Sylinterit: 2
Iskutilavuus: 997 cm³
Teho (rekisterissä): 87 kW
Eturenkaat 35% 1,6 mm, DOT-koodi: 1021
Takarenka 85% 4,8 mm, DOT-koodi: 1025
Moottoripyörä toimitetaan kuljetuksen yhteydessä ilman akkua ja bensiiniä. Sillä on Hollannin vientirekisterikilvet, joten ajaminen Hollannin teillä ei ole enää mahdollista.
Ulkomaisille ostajille huolehdimme Euroopan hyväksytyistä vientiasiakirjoista (ilman COC:ia), mutta lisärekisteröinti on ostajan omalla kustannuksella ja sen suorittaa ostaja.
Tiedot
Merkki
Aprilia
Korimalli
RSV Mille - NO RESERVE
Moottorin koko (cc)
1000
Ensirekisteröinnin vuosi
2000
Kunto
Hyvä
Rekisteripaperit
hollantilaisessa rekisterissä (vienti)
Mittarilukema
49683 km
Kehyksen numero
ZD4ME0000XS100825
Maassa
Alankomaat
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
