Jeep - Willys MB - 1942
10
päivät
11
tuntia
44
minuuttia
53
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 5,000
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut Franco Vigorito
Kokenut klassikkoautojen asiantuntija, toiminut COO:na Ferrari Hill Climb Racing Teamissä.
Arvio € 27,000 - € 30,000
21 muuta käyttäjää seuraa tätä esinettä
 | 5,000 € | |
|---|---|---|
| 3 € | |
 | 2 € | |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 133697 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Willys MB Slat Grill siirtymämalli, vuodelta 1942, sijaitsee Pohjois-Italiaan, mittarissa 100 mailia, manuaalivaihteisto, bensiini, 60 HP, osanumeroiden ja värejen sopivuus, italialainen rekisteröinti, CoC mukana, todistus saatavilla, MOT voimassa, 2,2 l kone, yleiskunto erittäin hyvä, kulumaa minimaalisesti, restauroitu huolellisesti intohimoisten harrastajien toimesta.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
Jeep alkuperäinen vuodelta 1942 - siirtymäkohtainen Slat Grill -malli erittäin harvinainen, alkuperäisellä kilpitarralla A-PUUTTELA rungossa.
Rarissima Jeep alkuperäinen vuodelta 1942, siirtymämalli, huolella ja omistautuneesti kunnostettu todellisten harrastajien toimesta. Tämä ajoneuvo edustaa ainutlaatuista osaa sotilasautoilun ja keräilyn historiassa, sen harvinaisuuden ja täydellisen säilyneisyyden vuoksi.
Tätä Jeepiä erityisesti hallitsee kiehtova tarina: huhtikuun lopussa 1945 liittoutuneet murtavat saksalaisten puolustuksen ja saavuttavat Bolognan sekä etenevät koko Lounais-Padanan alueelle peräänajamassa vetäytyviä saksalaisia joukkoja. Molinellan suuntaan lähetettiin puolalainen kolonna. Tämä Jeep, joka veti trailer Bantam -perää, ammuttiin alas saksalaiselta hävittäjäkoneelta Molinellan pelloilla lähellä ja päätyi laajaan kastelukanavaan. Millaisetkin sotilaat kyydissä eivät valitettavasti selvinneet.
Jeep oli huonossa kunnossa ja liittoutuneet jättivät sen paikoilleen. Naapurimaan talonpoika, joka hoiti tien viereisen pellon, nappasi ajoneuvon ja muokkasi sen hedelmien keräysvaunuksi Lombardinin moottorilla, jättäen rungon täysin ennalleen. Ainoastaan kuori kuljetettiin pois.
Alkuperäinen perävaunu, hyväkuntoinen, on yhä ränsistyneessä heinämökissä. Minulle on lähetetty kuva, jossa perävaunun suojan alapuolella näkee että se on yhä katon väliin piilotettuna. En onnistunut saamaan yhteyttä maanomistajien perillisiin, muuten olisin sen palauttanut.
Olen palauttanut hedelmien keräysvaunun saadakseni varaosia ja omistan jo vuonna 1943 olevan Jeepin. Tutkiessani runkoa tein upean löydön: alkuperäinen kilpi, jonka sarjanumero palauttaa Jeepin Slat Grill -mallin siirtymävaiheeseen. Monet varaosat ovat käytössäni, ja kun vaihdoin keskenään osia, löysin myös alkuperäisen Slat Grill -kuoren ja ajan tasalla olevan moottorin ja sain Jeepin kasaan.
Moottori on myös menestyksekkäästi läpäissut kuormitustestit korkeankestoisella kuumenetuksella.
Tulokset ovat todellakin erinomaisia.
Olen varustellut Jeepin lääkintäambulanssiksi kaikilla alkuperäisillä lisävarusteilla:
- Lisävalo valaisemaan ympäristöä
- Alkuperäinen Waltham-kello, joka oli asennettuna myös Sherman-panssarivaunuilla
- Alkuperäinen ilmailakierukka compas
- Sänky
- Lääkintätarvikkeet
- Lisäpolttoainekanisteri
- Alkuperäinen työkalusarja
- Yhdysvaltalainen sotilashattu henkilökunnalle
Nykyisin ajoneuvo liikkuu maatalouskäytössä, mikä tarjoaa useita kustannushyötyjä ja mahdollistaa ajoneuvon alkuperäisen vihreän 1950-luvun rekisterikilven saamisen. Uusien säädösten mukaan kotoa siirtyminen vastaavaan siviilikilpeen on melko yksinkertaista, joten tarvittaessa on mahdollista seurata tätä polkua.
Jeep alkuperäinen vuodelta 1942 - siirtymäkohtainen Slat Grill -malli erittäin harvinainen, alkuperäisellä kilpitarralla A-PUUTTELA rungossa.
Rarissima Jeep alkuperäinen vuodelta 1942, siirtymämalli, huolella ja omistautuneesti kunnostettu todellisten harrastajien toimesta. Tämä ajoneuvo edustaa ainutlaatuista osaa sotilasautoilun ja keräilyn historiassa, sen harvinaisuuden ja täydellisen säilyneisyyden vuoksi.
Tätä Jeepiä erityisesti hallitsee kiehtova tarina: huhtikuun lopussa 1945 liittoutuneet murtavat saksalaisten puolustuksen ja saavuttavat Bolognan sekä etenevät koko Lounais-Padanan alueelle peräänajamassa vetäytyviä saksalaisia joukkoja. Molinellan suuntaan lähetettiin puolalainen kolonna. Tämä Jeep, joka veti trailer Bantam -perää, ammuttiin alas saksalaiselta hävittäjäkoneelta Molinellan pelloilla lähellä ja päätyi laajaan kastelukanavaan. Millaisetkin sotilaat kyydissä eivät valitettavasti selvinneet.
Jeep oli huonossa kunnossa ja liittoutuneet jättivät sen paikoilleen. Naapurimaan talonpoika, joka hoiti tien viereisen pellon, nappasi ajoneuvon ja muokkasi sen hedelmien keräysvaunuksi Lombardinin moottorilla, jättäen rungon täysin ennalleen. Ainoastaan kuori kuljetettiin pois.
Alkuperäinen perävaunu, hyväkuntoinen, on yhä ränsistyneessä heinämökissä. Minulle on lähetetty kuva, jossa perävaunun suojan alapuolella näkee että se on yhä katon väliin piilotettuna. En onnistunut saamaan yhteyttä maanomistajien perillisiin, muuten olisin sen palauttanut.
Olen palauttanut hedelmien keräysvaunun saadakseni varaosia ja omistan jo vuonna 1943 olevan Jeepin. Tutkiessani runkoa tein upean löydön: alkuperäinen kilpi, jonka sarjanumero palauttaa Jeepin Slat Grill -mallin siirtymävaiheeseen. Monet varaosat ovat käytössäni, ja kun vaihdoin keskenään osia, löysin myös alkuperäisen Slat Grill -kuoren ja ajan tasalla olevan moottorin ja sain Jeepin kasaan.
Moottori on myös menestyksekkäästi läpäissut kuormitustestit korkeankestoisella kuumenetuksella.
Tulokset ovat todellakin erinomaisia.
Olen varustellut Jeepin lääkintäambulanssiksi kaikilla alkuperäisillä lisävarusteilla:
- Lisävalo valaisemaan ympäristöä
- Alkuperäinen Waltham-kello, joka oli asennettuna myös Sherman-panssarivaunuilla
- Alkuperäinen ilmailakierukka compas
- Sänky
- Lääkintätarvikkeet
- Lisäpolttoainekanisteri
- Alkuperäinen työkalusarja
- Yhdysvaltalainen sotilashattu henkilökunnalle
Nykyisin ajoneuvo liikkuu maatalouskäytössä, mikä tarjoaa useita kustannushyötyjä ja mahdollistaa ajoneuvon alkuperäisen vihreän 1950-luvun rekisterikilven saamisen. Uusien säädösten mukaan kotoa siirtyminen vastaavaan siviilikilpeen on melko yksinkertaista, joten tarvittaessa on mahdollista seurata tätä polkua.
Tiedot
Merkki
Jeep
Korimalli
Willys MB
Vuosi
1942
Sijaitsee maassa:
Italia (pohjoinen)
Mittarilukema
100 mi
Rekisteripaperit
italialaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Hevosvoima
60
Kuutiotilavuus
2,2
Vastaavat numerot
Yes
Vastaavat värit
Yes
Huoltokirja/historia
Ei
Voimassaoleva MOT
Kyllä
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Kyllä
Todistus saatavilla
Kyllä
Kunto (maali ja runko)
Erittäin hyvä: pieniä lohkeamia tai naarmuja, pientä runko- ja maalityötä
Kunto (sisätilat)
Erittäin hyvä: puhdas, vähäisiä kulumia. Saattaa edellyttää pienten puuttuvien tai rikkoutuneiden osien vaihtamista
Kunto (kehys ja alusta)
Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Erittäin hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen, saattaa vaatia pientä huoltoa
Kunto (yleinen)
Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä
Ajoneuvon rekisteröinti
Ostajat ovat vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä, ei myyjä tai Catawiki.
Pyydä apua rekisteröintiin ulkoiselta palveluntarjoajalta.Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
