Jaguar - MK2 3.4 - 1967

YLEISET

1967 Jaguar Mk2 edustaa brittiläisten sporttiberlinojen huippua ennen XJ-sarjan saapumista. Tämä yksilö on varustettu legendaarisella 3,4-litraisella XK-moottorilla, koneistolla, joka historiansa aikana toi Jaguarille mainetta “maailman nopeimman sedanin” valmistajana 50- ja 60-luvuilla. Alkuperäinen teho 210 hv tekee tästä moottorista erityisen arvostetun sen tasapainon, kääntöpään nousun ja dynaamisen käytöksen ansiosta; se tarjoaa erinomaisen ajettavuuden verrattuna 3,8-litraiseen runkoon. Koska kyseessä on 1967-vaihteinen yksilö, se hyötyy valmistajan viimeisen sarjan parannuksista juuri ennen mallin nimeämistä Jaguar 340:ksi. Se on erittäin exclusive, koska siinä on maadoitettuun manuaalivaihteistoon perustuva toteutus, mikä on puhtaampaa ja keräilijöiden haluamaa verrattuna aikakauden automaattivaihteistoihin.

RAKENNE JA MAALAUS

Ulkoisesti auto näyttää erittäin eksklusiiviselta vaalean vihreän (keltainen sävy) värin, joka erottuu joukosta ja korostaa auton linjoja. Maali on yleisesti hyvässä kunnossa, kiiltävä ja korkealaatuinen, vaikkakin ovien karmien vanhenemisen aiheuttamia pieniä vikavikakohtia esiintyy. Spain kuivassa ilmastossa pysynyt ja tallessa ajettu, niin rungon ruosteettomuutta on syytä huomioida. Äskettäin tehty puhdistus ja alustan ennaltaehkäisevä huolto auttavat varmistamaan sen säilymisen. Yhteensä ikonikaiset ja pritattut vanteet ovat esteettisesti erinomaisessa kunnossa, reunat massiivisin reunoineen ja renkaiden elinikä on edelleen pitkä.

MEKANIISTIT

3,4-litrainen moottori on täydellisessä käyttökunnossa, kaikki huollot on tehty asianmukaisesti, mukaan lukien öljynvaihto vain noin 500 kilometriä sitten. Toisin kuin automaattiversioissa, tämän yksilön manuaalinen vaihteisto mahdollistaa XK-blockin väännön täyden käytön, tarjoten ajettavuuden tarkkuutta ja tuntumaa, joka määrittelee aidon “British charm” -henkisen ajokokemuksen. Mekaanikko on pidetty erinomaisessa kunnossa eikä vaadi välitöntä korjausta; tämä osoittaa moottorin luotettavuuden, kun sitä on hyvin ylläpidetty.

SELVITYRUMME

Sisätila on yksinkertaisesti vaikuttava. Täysi nahkarenov restoration burgundin sävyllä on saavutettu poikkeuksellisen säilyneisyystilan, joka säilyttää jopa aidon tuoksun klassisista Jaguareista. Sisätilan puupaneelit ja koristeiden vierekset on uusittu ja niissä on moitteeton veistoksellinen venerä. Ohjaamon mittaristo toimii moitteettomasti ja siinä on lisäksi uusi äänentoistojärjestelmä, joka parantaa matkanteon elämyksiä säilyttäen kuitenkin estetiikan. Kattokangas on täydellisessä kunnossa, kun taas ovien karmien tiivisteet saattavat tulevaisuudessa tarvita uusimista täydellisyyden saavuttamiseksi.

DOKUMENTOINTI

Tällä yksilöllä on Espanjan historiallisen rekisterikilven omaava rekisteröinti ja kaikki asianmukaiset paperit kunnossa. Yksi suurimmista eduista tässä yksilössä on se, että sen luokitus ja voimassa olevat säännökset poistavat tarpeen suorittaa ajoneuvon tekninen katsastus (ITV) uusiksi, mikä yksinkertaistaa omistamista ja pitkäaikaista nautintoa.

NOUTO

Ajoneuvo on valmis ajettavaksi ja luovutettavaksi uudelle omistajalle. Sen erinomainen mekaaninen kunto mahdollistaa noudon maantieltä käsin ja nauttimisen jo ensimmäisestä kilometristä 3,4-litraisen moottorin väännöllä ja manuaalivaihteiston tarjoamalla tuntemalla yhdessä.

MUUTA TIETOA

Tämä Jaguar Mk2 ei ole pelkästään klassikkoauto, vaan automuotoinen automuotinen historiapalas, joka yhdistää ylellisyyden berlinalaisen eleganssin Jaguarin kilpa-ajolliseen DNA:han. Sen yhdistelmä 3,4-moottorin, manuaalivaihteiston ja virheetön burgundin nahkasisustus tekee siitä yhden mielenkiintoisimmista tämänhetkisistä yksilöistä Espanjan markkinoilla. Se on lopulta GT-sedan, joka on syntynyt olemaan ikoni, joka säilyy ikuisesti. Selvennys: On tärkeää huomioida, että vaikka takamaskin rootissa on merkkilogo “3.8”, kyseessä on aiempi esteettinen virhe. Tämä yksilö on alun perin Jaguar MK2 3.4, kuten sen dokumentaatio ja moottoriblokki todistaa. Erihde, että se on haitallinen, 3.4-moottori on monien harrastajien mielestä sujuvamman ja tasapainoisemman toiminnan vuoksi suositumpi.