Triumph - T 150 Trident - 750 cc - 1969

Triumph Trident T150 – 1969 – Restauro Pettinari (Milano)

Targa Oro FMI

Triumph Trident T150 esiteltiin vuonna 1968 brittiläisen vastauksena japanilaisen kehityksen etenemiseen, erityisesti Honda CB750:lle. Kolmecylindrinen, vaakasuora 740 cc:n moottori edusti rohkeaa harppausta Triumphille, tarjoten yhdistelmän tehoa, sulavuutta ja mekaanista viehätystä, mikä teki siitä todellisen ikonisen esimerkin brittiläisestä moottoripyöräilyn vuosikymmenen lopussa.
Trident yhdisti Triumphin klassisen eleganssin tunnusomaiseen urheilulliseen luonteeseen. Vaikka se ei tarjonnut “japanilaista” luotettavuutta, sen dynaaminen käytös oli edellä jakelijamuurin tarkalla ja tasapainoisella runkoprofiililla — ominaisuus, jolla se saa edelleen erinomaisia arvioita sekä historiallisissa että moderneissa vertailutesteissä.

Tässä tarjolla oleva yksilö on vuodelta 1969, yksi varhaisimmista tuotantovuosista, ja esittäytyy harvinaisessa autonörinen oranssi metallinhohtoinen ja hopea -yhdistelmässä, joka on erittäin tyylikäs ja keräilijöiden keskuudessa arvostettu.
Restaurointi on toteutettu Pettinari-nimisen Milanon kylässä, erään Italiaa johtavista klassikkoenglantilaisten moottoripyörien restauroijista, tunnettu yksityiskohtien tarkkuudesta ja artesaanityöstä. Tuloksena on ajokelpoiseksi, esteettisesti ja mekaniikaltaan erittäin korkeatasoinen yksilö.

Kunto

Moottori erinomaisessa kunnossa, käyttövalmis.
Vahva ja tasaista toimintaa, lähtee helposti käyntiin eikä tuota savua.
Ei vuoda öljyä, merkki erittäin huolellisesta mekaanisesta työstä.
Maalaus täydellinen, ainoastaan pieni töyssy (ding) etuhelmapellin kohdalla.
Kromit moitteettomat eikä polttoainesäiliössä havaitse ruostetta.
Kaikki kumiosat (jalkatuet, tulppatulpat, kahvat jne.) erinomaisessa kunnossa.
Käyttökäytännöt, kumipäät, letkut ja sähkölaitteet erinomaisessa kunnossa, uusi akku.
Vaihteisto erittäin hyvä, tarkka ja pehmeä, sekä kytkin tehokas ja kevyt.
Ketju erinomaisessa kunnossa ja asianmukaisesti voideltu.
Kaikki valot toimivat ja sähköjärjestelmä kunnossa.
Kokonaisena istuin kuin uusi, hyvällä pehmusteella ja mukava pitkilläkin ajomatkoilla.
Taka-amortisaattorit ja etuhaarukka kunnossa, erinomainen pitävyys ja mukavuus.
Renkaat uudet.
Erikoisinsinöörin mukaan aikanaan Triumph-moottorit vaihdettiin usein kokonaan parempaan yhteensopivuuteen, mikä on merkki aikakaudesta jossa kekseliäisyys ja huolellinen käsityö erottivat. Tämä restauroitu kappale samaa filosofiaa noudattaen on elävä todiste siitä.

Historialliset muistiinpanot

Trident-luomuksia tehtiin useissa versioissa aina vuoteen 1975 saakka, ja vaikka se ei saavuttanut japanilaisten kilpailijoiden myyntilukuja, se on yksi Triumphin historian kiehtovimmista ja merkittävimmistä moottoripyöristä. Kolmepyöräisellä moottorillaan, jonka suunnittelivat Bert Hopwood ja Doug Hele, se ennakoi vuosikymmeniä Hinckleyn modernin Hinckley-gamman Triplet-mallin paluuta.
Keräilijä-asiakirjat ja yksityiskohdat
- Aikakauden originaali ROMA-luettelo, ainoa Italiassa, joka sisältää kaupungin nimen kokonaisuudessaan: erittäin kiehtova ja historiallisesti arvokas yksityiskohta.
- Aitoa paperikirjallisuus.
- Targa Oro FMI: todistaa ajoneuvon täydellisen alkuperäisyyden, homologoinnin ja säilytystilan.

Yhteenveto

Yksi Triumphin ikonisimista ja halutuimmista malleista, restauroitu Italiassa ammattitaitoisten käsien toimesta, täysin toimiva ja poikkeuksellisessa kunnossa jokaisessa yksityiskohdassa.
Tilaisuus lisätä kokoelmiin moottoripyörä, joka edustaa brittiläisen insinöörityön laulua japanilaisen aikakauden edeltävällä kaudella — täydellä dokumentaatiolla, Targa Oro FMI -sertifikaatilla ja originaalilla ROMA-luettelon taustatiedolla.

Kuljetus- tai vientimaksut eivät sisälly mukaan