Aermacchi - Harley Davidson 250 Ala D’Oro - 1963
Avautuu 11:00
Aloitustarjous
€ 1
Lisää suosikkeihisi saadaksesi ilmoitus huutokaupan alkamisesta.
asiantuntija
Valinnut John Searle
Yli 25 vuoden kokemus klassisista moottoripyöristä ja kansainvälisistä kilpailuista.
Arvio € 8,000 - € 9,000
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 128679 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Myyjän antama kuvaus
Aermacchi Harley Davidson 250 S Ala D’Oro del 1963.
Ala D’Oro 250 teki ensiesiintymisensä vuonna 1960, hieman jälkeen 175:n. Alun perin kyseessä oli vain kilpapyöräksi viritetty tieliikennepyörä, mutta myöhemmin kehitys johti ratkaisuisiin, jotka oli erityisesti suunniteltu kilpakoitoksessa käytettäväksi, kuten uusi runko takanipaarilevyineen (1966), sekä jousitus ja jarrut.
Ala d’Oro oli luultavasti 250, jota yksityiskuljettajat ja juniorit pitivät kiinnostavimpana.
Kilpailevalla urapolulla erottuvat yhdeksän Italian Montagna -mestaruuden (voitettiin vuosina 1965–1973) sekä neljä Juniores-titteliä, kun taas ulkomaankilpailuissa mainittakoon kaksi voittoa Daytona 100 migliaa varten (1963 ja 1964).
– Monotrave-runkoinen runko
– Etujousitus teleskooppinen haarukka
– Taka-jousitus heilurivarsi ja kaksi teleskooppista iskunvaimenninta
– Etu- ja takajarrut rumpujarruina
– Kaasutin Dell’Orto SSI 30
Runko numero: 141012
Moottorin numero: 222214
Ajoneuvo restauroitu säilyvästi vuosien mittaan alkuperäisosia kunnioittaen
Se on seisonut pitkään, poissa yksityiskokoelmasta.
Moottoripyörä ilman rekisterikilpiä ja asiakirjoja.
Moottoripyörä on merkitty FMI:n historialliselle rekisterille "Targa Oro"
MOottoripyörän toimitus kotiovelle Italiaan ja ulkomaille on mahdollista.
Moottoripyörä sijaitsee Reggio Emilia – Italia.
Asiakas vastaa myös tullitoimen kustannuksista, jos väline siirtyisi EU:n ulkopuolelle (EXTRA CE)
Aermacchi Harley Davidson 250 S Ala D’Oro del 1963.
Ala D’Oro 250 teki ensiesiintymisensä vuonna 1960, hieman jälkeen 175:n. Alun perin kyseessä oli vain kilpapyöräksi viritetty tieliikennepyörä, mutta myöhemmin kehitys johti ratkaisuisiin, jotka oli erityisesti suunniteltu kilpakoitoksessa käytettäväksi, kuten uusi runko takanipaarilevyineen (1966), sekä jousitus ja jarrut.
Ala d’Oro oli luultavasti 250, jota yksityiskuljettajat ja juniorit pitivät kiinnostavimpana.
Kilpailevalla urapolulla erottuvat yhdeksän Italian Montagna -mestaruuden (voitettiin vuosina 1965–1973) sekä neljä Juniores-titteliä, kun taas ulkomaankilpailuissa mainittakoon kaksi voittoa Daytona 100 migliaa varten (1963 ja 1964).
– Monotrave-runkoinen runko
– Etujousitus teleskooppinen haarukka
– Taka-jousitus heilurivarsi ja kaksi teleskooppista iskunvaimenninta
– Etu- ja takajarrut rumpujarruina
– Kaasutin Dell’Orto SSI 30
Runko numero: 141012
Moottorin numero: 222214
Ajoneuvo restauroitu säilyvästi vuosien mittaan alkuperäisosia kunnioittaen
Se on seisonut pitkään, poissa yksityiskokoelmasta.
Moottoripyörä ilman rekisterikilpiä ja asiakirjoja.
Moottoripyörä on merkitty FMI:n historialliselle rekisterille "Targa Oro"
MOottoripyörän toimitus kotiovelle Italiaan ja ulkomaille on mahdollista.
Moottoripyörä sijaitsee Reggio Emilia – Italia.
Asiakas vastaa myös tullitoimen kustannuksista, jos väline siirtyisi EU:n ulkopuolelle (EXTRA CE)
Tiedot
Merkki
Aermacchi
Korimalli
Harley Davidson 250 Ala D’Oro
Ensirekisteröinnin vuosi
1963
Kunto
Uudelleenkäynnistettäväksi
Rekisteripaperit
Ei Rekisteröintivahvistusta
Kehyksen numero
141012
Moottorin numero
222214
Maassa
Italia (pohjoinen)
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
