Mercedes-Benz - 219 - 1959
11
päivät
03
tuntia
48
minuuttia
36
sekuntia
Aloitustarjous
€ 1
Pohjahintaa ei saavutettu
Tarjouksia ei ole tehty
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 128779 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
1959 Mercedes-Benz W105 -klassikko 2 195 cm³ suoraruumiin kuutosella, 105 hv, musta ulkoasu, manuaaliveto, bensiini, 13 583 km, vastaavat värit, täysi huoltohistoria, rekisteriöinti ruotsalaisilla kilvillä, sijaitsee Alankomaissa ja mahdollisuus ruotsalaisiin EU-vientiasiakirjoihin.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
Klassinen Mercedes 219, tätä mallia kutsutaan W105:ksi, ja sitä kutsutaan myös ”isoksi Pontoniksi” 6-sarjaisella rivimoottorilla. Itse asiassa harvinainen, se on malli, joka sijoittuu pienemmän W120 Ponton -sarjan ja suuremman S 220 -luokan väliin. Viimeisen ruotsalaisen omistajan isä osti auton vuonna 1963; silloin autolla oli ollut rakennuksesta 1959 lähtien vain yksi omistaja. Kun perhe myöhemmin osti auton, kaikki kuitit on säilytty ja käytännössä jokainen tankkauskerta on dokumentoitu. Jokaisena kesänä perhe lähti lomalle Tornevalliin Ruotsiin ja he tekivät myös automatkoja Hollantiin ja Englantiin. Kahdeksankymmentäluvun puolivälissä otettiin käyttöön uudempi auto ja Mercedes on pitkälti seissyt lämmitetyssä tallissa. Perhe osti myös varaiseen auton, josta saatiin paljon of varaosia, joita Mercedesessä käytetään hyväksi.
Mercedes on toiminut Ruotsissa vielä muutamaankin viikkoon sitten, äskettäin se on viety Hollantiin.
Dokumentit:
Auto voidaan toimittaa 50 euron lisähinnalla Ruotsin EU-vienti-dokumenteilla, jotta mahdollinen ulkomainen uusi omistaja voi rekisteröidä auton helposti omassa maassaan.
Rakenne:
Jossain 1980-luvulla autolle tehtiin ruostereparaatioita ja se maalattiin uudelleen. Alumiininen sisäverhoilu valmistettiin ruosteen ehkäisemiseksi ja asennettiin ruostumattomasta teräksestä tehty jarrutusjärjestelmä, joka on edelleen alhaalla tänä päivänä. Alusta on kohtuullisen hyvä, hieman likainen mudan ja vastaavien takia, ja parantamista on epäilemättä mahdollista.
Tekniset:
Vuonna 1995 viimeinen ruotsalainen omistaja sai perintöauton haltuunsa ja sen jälkeen sillä on ajettu noin 5 000 kilometriä. Polttoainepumppu ja jäähdytin ovat kunnostettu pari vuotta sitten ja vuonna 2025 hiekkapalat, pyöräkierukat, pääjarrun sylinteri ja hiilivääntö on katsastettu. 219 jarruttaa hyvin, ohjaus pelaa, käynnistys on hieman epäröivää (tätä varten voi säätää jarrun imupistettä) mutta kun se on vähän toimintalämpötilassa, se toimii moitteettomasti. Mercedesessä toimitetaan useita laatikoita varaosia, dokumentaatiota kuitteineen ja katsastusraportteineen (ks. valokuvat) sekä kolme avaimenvaihtoehtoa.
Sisätilat:
Ajan myötä kattomateriaali alkoi näyttää pahalta, joten omistaja ompeli uuden kattokankaan, joka on edelleen autossa. Hän asensi myös laskettavat turvavyöt lisäturvallisuuden vuoksi. Sisätila on siisti, kulumaa löytyy. Polttoainemittari toimii hieman epäröiden.
Myyjäillä on paljon yhteyksiä kotimaassa ja ulkomailla, ja hän voi auttaa löytämään osoitteita, joista mahdollisia uusia/käytettyjä varaosia myydään.
Siirtäminen:
Auto sijaitsee Hengeveldessä, Alankomaissa ja noutaminen onnistuu toki paikan päällä. Auto voidaan lisähinnasta 150 euroa (veroton) toimittaa Hollannin sisällä (ei sisäöisin Lääwäehillä).
Myyjä voi toimittaa auton melko edullisesti koko EU-alueella ammattilaisen kuljettajan avulla.
Klassinen Mercedes 219, tätä mallia kutsutaan W105:ksi, ja sitä kutsutaan myös ”isoksi Pontoniksi” 6-sarjaisella rivimoottorilla. Itse asiassa harvinainen, se on malli, joka sijoittuu pienemmän W120 Ponton -sarjan ja suuremman S 220 -luokan väliin. Viimeisen ruotsalaisen omistajan isä osti auton vuonna 1963; silloin autolla oli ollut rakennuksesta 1959 lähtien vain yksi omistaja. Kun perhe myöhemmin osti auton, kaikki kuitit on säilytty ja käytännössä jokainen tankkauskerta on dokumentoitu. Jokaisena kesänä perhe lähti lomalle Tornevalliin Ruotsiin ja he tekivät myös automatkoja Hollantiin ja Englantiin. Kahdeksankymmentäluvun puolivälissä otettiin käyttöön uudempi auto ja Mercedes on pitkälti seissyt lämmitetyssä tallissa. Perhe osti myös varaiseen auton, josta saatiin paljon of varaosia, joita Mercedesessä käytetään hyväksi.
Mercedes on toiminut Ruotsissa vielä muutamaankin viikkoon sitten, äskettäin se on viety Hollantiin.
Dokumentit:
Auto voidaan toimittaa 50 euron lisähinnalla Ruotsin EU-vienti-dokumenteilla, jotta mahdollinen ulkomainen uusi omistaja voi rekisteröidä auton helposti omassa maassaan.
Rakenne:
Jossain 1980-luvulla autolle tehtiin ruostereparaatioita ja se maalattiin uudelleen. Alumiininen sisäverhoilu valmistettiin ruosteen ehkäisemiseksi ja asennettiin ruostumattomasta teräksestä tehty jarrutusjärjestelmä, joka on edelleen alhaalla tänä päivänä. Alusta on kohtuullisen hyvä, hieman likainen mudan ja vastaavien takia, ja parantamista on epäilemättä mahdollista.
Tekniset:
Vuonna 1995 viimeinen ruotsalainen omistaja sai perintöauton haltuunsa ja sen jälkeen sillä on ajettu noin 5 000 kilometriä. Polttoainepumppu ja jäähdytin ovat kunnostettu pari vuotta sitten ja vuonna 2025 hiekkapalat, pyöräkierukat, pääjarrun sylinteri ja hiilivääntö on katsastettu. 219 jarruttaa hyvin, ohjaus pelaa, käynnistys on hieman epäröivää (tätä varten voi säätää jarrun imupistettä) mutta kun se on vähän toimintalämpötilassa, se toimii moitteettomasti. Mercedesessä toimitetaan useita laatikoita varaosia, dokumentaatiota kuitteineen ja katsastusraportteineen (ks. valokuvat) sekä kolme avaimenvaihtoehtoa.
Sisätilat:
Ajan myötä kattomateriaali alkoi näyttää pahalta, joten omistaja ompeli uuden kattokankaan, joka on edelleen autossa. Hän asensi myös laskettavat turvavyöt lisäturvallisuuden vuoksi. Sisätila on siisti, kulumaa löytyy. Polttoainemittari toimii hieman epäröiden.
Myyjäillä on paljon yhteyksiä kotimaassa ja ulkomailla, ja hän voi auttaa löytämään osoitteita, joista mahdollisia uusia/käytettyjä varaosia myydään.
Siirtäminen:
Auto sijaitsee Hengeveldessä, Alankomaissa ja noutaminen onnistuu toki paikan päällä. Auto voidaan lisähinnasta 150 euroa (veroton) toimittaa Hollannin sisällä (ei sisäöisin Lääwäehillä).
Myyjä voi toimittaa auton melko edullisesti koko EU-alueella ammattilaisen kuljettajan avulla.
Tiedot
Merkki
Mercedes-Benz
Korimalli
219
Vuosi
1959
Sijaitsee maassa:
Alankomaat
Mittarilukema
13583 km
Rekisteripaperit
ruotsalaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
Musta
Hevosvoima
105
Kuutiotilavuus
2195
Vastaavat numerot
Unknown
Vastaavat värit
Yes
Huoltokirja/historia
Kyllä
Voimassaoleva MOT
Ei
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Kunto (maali ja runko)
Hyvä: saattaa vaatia tyypillistä kori- ja maalityötä. Saattaa vaatia osien vaihtamista
Kunto (sisätilat)
Hyvä: joitakin merkkejä normaalista kulumisesta ja käytöstä. Saattaa vaatia osien vaihtamista ja korjaamista
Kunto (kehys ja alusta)
Hyvä: rungossa/rakenteessa on pieniä merkkejä pintaruosteesta, käytön/kulumisen merkkejä, saattaa vaatia pientä kunnostusta
Kunto (mekaaninen)
Hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen. Voi vaatia huoltoa ja korjausta
Kunto (yleinen)
Hyväkuntoinen: näkyviä käytön ja ikääntymisen merkkejä
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
